Brazos Audi A6 2,5 TDI AEL

[vale]

Hoy no pude pasar ITV me dicen que tengo que cambiar las rotulas de suspension .Solo hace un mes fui en audi de Leon para la alineacion lo miraron todo y me dijeron que estan las rotulas bien.Me dejaron la rotula de barra de acoplamiento derecha torcida .Pasadas dos semanas volvi en audi para preguntarles si es problema esto ,le metieron dentro ,la aflojaron para ponerla plana y sacaron el coche sin volver a alinearlo , me extrañe pero digo taller oficial ? igual vale asi.Y solo por una semana la rueda derecha se quedo sin por lo menos un milimetro de dibujo por dentro.Caida al principio la dejaron mal izquierda 57 ,derecha 53,en ELSA dan maximo 30.Convergencia individual primera vez la dejaron bien,pero la segunda vez con poco que lo tocaron muy mal .A ver que hago, donde llevarla aqui en Leon,en audi creo que no.Que brazos poner los originales en ETKA son 240 cada uno,estos de Ebay de OSCARO no se cuanto duraran.

[RomuloTDI]

Busca un taller de confianza, si no encuentras por Leon te paso el tlf de mi meca aqui en Pontevedra, que te de presupuesto, te pasas por aqui un dia y te los llevas montados, alineada la direccion en condiiciones y con el paralelo hecho como dios manda.

 

Hay que ver, si es que la gente no aprende, se piensan que por llevar el coche al conce oficial te lo van a dejar mejor!!, pero no sbe la peña que nuestros coches cuando entran en el conce oficial son usados como vehiculo de pruevas para los becarios que estan alli cobrando 600 euros y currando 12 horas al dia?? y que si lo dejan mal (que es lo habitual) el conce se lava als manos diciendo que "son coches viejos"? o "eso es normal"????

 

A ver si aprendemos.´´¡¡

 

S2.

 

Para cualquier cosa ya sabes donde estoy.

[1.9E]

Busca un taller de confianza, si no encuentras por Leon te paso el tlf de mi meca aqui en Pontevedra, que te de presupuesto, te pasas por aqui un dia y te los llevas montados, alineada la direccion en condiiciones y con el paralelo hecho como dios manda.

 

Hay que ver, si es que la gente no aprende, se piensan que por llevar el coche al conce oficial te lo van a dejar mejor!!, pero no sbe la peña que nuestros coches cuando entran en el conce oficial son usados como vehiculo de pruevas para los becarios que estan alli cobrando 600 euros y currando 12 horas al dia?? y que si lo dejan mal (que es lo habitual) el conce se lava als manos diciendo que "son coches viejos"? o "eso es normal"????

 

A ver si aprendemos.´´¡¡

 

S2.

 

Para cualquier cosa ya sabes donde estoy.

 

 

pues eso sera en el de tu zona, porque en mi taller oficial de audi me tratan de pm y los que hay alli llevan un monton de años (incluso me han llegado a cobrar menos de lo que me dijeron en el presupuesto (de 90 a 45€ mas o menos)

[vale]

Porfa aconsejadme algun taller por zona de Leon donde me reparen coche con piezas mias.

[vale]

Ya tengo las piezas 370 euros por todas mas 50 gastos de envio.Aver si aprovecho el puente y les cambio mañana.

[RomuloTDI]

Pero ahi hay mas piezas que las rotulas, tienes que cambiarlas tambien?? por que veo la bomba de freno, latiguillos, fueleles, rotulas de direccion y alguna cosillas mas.

 

S2.

[vale]

Segunda pega para el ITV es que se me unde el pedal de freno.Cambiando los brazos aprovecho y cambio alguna cosita mas .

[RomuloTDI]

Por eso cambias la bomba y los latiguillos verdad??

 

Cambia el liquido de frenos ya que te metes asi ya te olvidas por unos años.

 

s2.

[vale]

Primero cambie los discos de freno i las pastillas delanteras a ver si mejora algo y nada ,vi que los latiguillos tienen grietas .Abra que purgar bastante asi que quitare todo liquido viejo.No tengo mui claro que orden siguir para purgar,con motor arancado o no,pero lo intentare.

[mobete]

Primero cambie los discos de freno i las pastillas delanteras a ver si mejora algo y nada ,vi que los latiguillos tienen grietas .Abra que purgar bastante asi que quitare todo liquido viejo.No tengo mui claro que orden siguir para purgar,con motor arancado o no,pero lo intentare.

 

Hola Vale, yo cambié todo el liquido de frenos del circuito, vacié con una jeringa la mayor parte de liquido de frenos del depósito (hay que quitar una malla que hay en la entrada del depósito). Luego yo aflojé un purgador que hay en cada pinza de freno de cada rueda, para ir sacando el líquido. Concretamente cuando el depósito tenia solo liquido hasta la salida a la bomba, rellené de liquido de frenos nuevo. Necesité que me hecharan una mano, porque para que no coja aire el proceso es el siguiente:

 

1º. Una persona tiene que pisar el pedal del freno con fuerza.

2º. Otra persona (con el pedal pisando fuerte) afloja el purgador de la pinza(despacio que salta el líquido).

3º. Sale el líquido por el purgador y el pedal del freno va al fondo (es importante que el pedal se mantenga pisado al fondo para que no coja aire)

4º. Se cierra el purgador y se levanda el pedal del freno.

5º. En mi caso tuve que repetir la operación unas 12 veces en cada pinza, hasta que salía liquido de frenos nuevo por el purgador.

 

 

Bueno no si te habré podido ayudar, no se si cambiando la bomba el proceso es igual, en mi caso le hacía falta porque habia mucha diferencia entre el líquido antiguo(casi era agua) y el nuevo(mucho más espeso y oscuro). El coche mejoró en la frenada, pero luego he descubierto que el manguito que va desde la admisión al servofreno estaba roto, con lo que aprovecharé para cambiarlo también junto con la válvula. Si aun así sigue sin frenar bien creo que tendré que mirar el servofreno.....

Editado 20 de Marzo del 2010 por mobete

[vale]

Cilindro principal no me vale ,el mio tiene roska de 10 a nuevo de 8 y pico,no se si kojo de desguace tuberias que van de ABS asta cilindro con este diametro valdra o me busco otro cilindro.

[RomuloTDI]

Busca otro cilindro te sera mas rentable.

 

Lo habias comprado por Ebay verdad??

[vale]

Hola edito mi mensaje anterior :mi cilindro es de rosca 12 y el nuevo de 10,por lo demas son iguales para audi con ABS ,sin EDS

[vale]

Cilindro nuevo puesto pero problema con pedal sigue tengo que pisar 2 o 3 veces pa que se suve ,dice el mecanico que problema no era el cilindro a unidad ABS que tiene algunos valvulas que se quedan siempre abiertas.

[Rickycoupe]

Hola Cazurro!!!

 

Pues en Leon el sitio mas fino para la alineacion del la direccion y todo lo referente a este ambito es AUTOVOLANTE en pendon de baeza. Yo cuando compre el coche hace ya 4 años... pisaban mal las ruedas y fue llevarlo alli y todo fue bien hasta que tube que cambiar la rotula, entonces lo volvi a llevar otra vez y por ahora sin problemas de alineacion.

 

Un saludo