ADIOS A LA CAJA CAMBIOS????

[AHG]

Hola a todos. Os cuento. Esta semana pasada cuando reducia de 4ª a 3ª notaba como que rascaba un poco aveces, no le di mas importancia. Ayer cuando iba por la carretera fuy a meter 5ª y nada que no entraba, vuelvo a 4 y bien reduzco a 3ª y rasca reduzco a segunda, bien, voy a meter 1ª y nada tampoco entra. En resumen que la 1ª y la 5ª no entran la 3ª rasca y las demas incluida la marcha atras van bien como siempre. En punto muerto la palanca ha perdido la forma que tenia de volver a su sitio ya no muellea.

Llego a casa y en parado empiezo a forzar la palanca hasta que consigo que vuelvan a entrar todas bien y en punto muerto esta como siempre. Todabia no le he arrancado esta tarde le provare.

Ahora que hago???

[Tolo]

Puede ser que tengas un sincronizador roto, el de la 3era, si rasca. Los trozos a veces se instalan en sitios que no dejan entrar a otras marchas. Yo empezaria buscar una caja en algún desguace, recuerda mirar las letras del cambio.

 

 

Suerte.

[RomuloTDI]

El embrague esta bien??

[Tolo]

En tu cambio (sospecho 5 marchas) en el árbol primario solamente están los deslizantes de 3ª/4ª. En el secundario hay dos deslizantes 1ª/2ª y 5ª/R. Entonces me hace pensar que lo que se ha "atascado" el mecanismo de la horquilla (en algún punto) que mueve hacia 1ª y 5ª (las horquillas son concentricas, una por dentro de la otra).

[AHG]

gracias por las respuestas. A que te refieres con recuerda mirar las letras del cambio? mañana empezare a mirar en algun desguaze haber que precios me dan. Hay algun brico donde esplica como se cambia? yo no he encontrado nada por mas que he buscado. Asi a primera vista no parece muy complicado, lo unico es que no se si habra espacio para sacar la caja o habra que soltar el motor, si alguien encuentra algo informadme porfabor. y cualquier consejo me vendra muy bien.No quiero entrar al taller que la economia anda muy jodida.

El embrague aparentemente anda bien, no patina ni hace ningun estraño, de todas todas cuando quite la caja le cambiare. saludos y gracias.

[begor]

Antes de liarte con la caja de cambios, comprueba el mecanismo que transmite el movimiento de la palanca hasta la caja, puede que se halla soltado o roto algo.

 

Un saludo

[AHG]

Antes de liarte con la caja de cambios, comprueba el mecanismo que transmite el movimiento de la palanca hasta la caja, puede que se halla soltado o roto algo.

 

Un saludo

 

creo que eso esta bien porque me meti debajo del coche y me movieron la palanca y no note nada raro ni holguras ni nada suelto, en fin que hay parece que no esta el problema

[AHG]

Bueno he estado en el desguace, me deja la caja en 200e. Es conocido y me ha dicho que me hace un buen precio, yo creo que si.

He buscado y buscado pero no encuentro nada que me guie un poco para cambiarla.

Si hay alguien que me pueda guiar se lo agradeceria un monton. Saludos

[Tolo]

Bueno he estado en el desguace, me deja la caja en 200e. Es conocido y me ha dicho que me hace un buen precio, yo creo que si.

He buscado y buscado pero no encuentro nada que me guie un poco para cambiarla.

Si hay alguien que me pueda guiar se lo agradeceria un monton. Saludos

 

 

Si me pasas el modelo, año, potencia o letras del motor y cambio, intento pasarte algo. Piensa que sin foso o elevador es una prigada.

[AHG]

Si me pasas el modelo, año, potencia o letras del motor y cambio, intento pasarte algo. Piensa que sin foso o elevador es una prigada.

 

 

 

Te lo agradeceria un monton. Tengo foso y voy a intentar hacerme con un gato de esos largos para poder subir la caja.

El coche es un A4 del 95. 1900 TDI 90 caballos. En la documentacion pone :tipo B5L1ZFM5.

Motor: Marca AUDI Tipo: D/1Z Nº de cilindros 4/1896 potencia 12,89/66

Si te hace falta algo mas dimelo.

[Tolo]

La caja creo que será "CPC", yo tambien tenía un 1Z BAA, rompí un sincronizador (el de la 5ª) y compré una caja por.... 200 € :crying_anim:

 

Si te hace falta algo más no dudes, mandame un MP si no respondo aquí, no te cortes.

 

Bájate esto: Enlace

[AHG]

La caja creo que será "CPC", yo tambien tenía un 1Z BAA, rompí un sincronizador (el de la 5ª) y compré una caja por.... 200 €

 

Si te hace falta algo más no dudes, mandame un MP si no respondo aquí, no te cortes.

 

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jod** q pasada, muchas gracias tio. Ahora a estudiar.

Una pregunata , hay espacio para sacar la caja y desatornillar lo tornillos de la parte de arriba o hay que descolgar el motor?

[Tolo]

La caja creo que será "CPC", yo tambien tenía un 1Z BAA, rompí un sincronizador (el de la 5ª) y compré una caja por.... 200 €

 

Si te hace falta algo más no dudes, mandame un MP si no respondo aquí, no te cortes.

 

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jod** q pasada, muchas gracias tio. Ahora a estudiar.

Una pregunata , hay espacio para sacar la caja y desatornillar lo tornillos de la parte de arriba o hay que descolgar el motor?

 

No puedo contestarte eso, el mio era un 80 y recuerdo que aflojamos un poco el subchasis pero para meter el motor de arranque. Los soportes del motor no los tocamos.

 

Suerte.

[llaverokey]

Bueno he estado en el desguace, me deja la caja en 200e. Es conocido y me ha dicho que me hace un buen precio, yo creo que si.

He buscado y buscado pero no encuentro nada que me guie un poco para cambiarla.

Si hay alguien que me pueda guiar se lo agradeceria un monton. Saludos

 

 

Si me pasas el modelo, año, potencia o letras del motor y cambio, intento pasarte algo. Piensa que sin foso o elevador es una prigada.

hola me puedes pasar del a4 b5 año2000 motor ajm 115 cv tdi caja 5 velocidades manual gracias

[el Fali]

Hola a todos. Os cuento. Esta semana pasada cuando reducia de 4ª a 3ª notaba como que rascaba un poco aveces, no le di mas importancia. Ayer cuando iba por la carretera fuy a meter 5ª y nada que no entraba, vuelvo a 4 y bien reduzco a 3ª y rasca reduzco a segunda, bien, voy a meter 1ª y nada tampoco entra. En resumen que la 1ª y la 5ª no entran la 3ª rasca y las demas incluida la marcha atras van bien como siempre. En punto muerto la palanca ha perdido la forma que tenia de volver a su sitio ya no muellea.

Llego a casa y en parado empiezo a forzar la palanca hasta que consigo que vuelvan a entrar todas bien y en punto muerto esta como siempre. Todabia no le he arrancado esta tarde le provare.

Ahora que hago???