Tolo
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Logros de Tolo
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Es lógico, si se vacía el depósito volver a llenarlo de aire le cuesta trabajo al compresor y este puede llegar a consumir la batería si el motor no está en marcha. Nada es gratis y menos en un Audi hehe.
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Tubo Alimentacion Aire Audi 90 2.2E 136 cv de 1988
Tolo responde a arturodelapuerta de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Un soporte, un tubo fino, una válvula de aire y una buena estanqueidad ... Invocamos a la @NASA -
Debajo de los pies del conductor o conductora...
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Tubo Alimentacion Aire Audi 90 2.2E 136 cv de 1988
Tolo responde a arturodelapuerta de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Pensaba en adaptarlo, hasta comprar dos y cortar uno... -
Tubo Alimentacion Aire Audi 90 2.2E 136 cv de 1988
Tolo responde a arturodelapuerta de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Enlace: Se podría probar... -
¿No podría ser que se trabara el motor? A ver si te sirve el archivo A5_8T_Caja_Electrónica.pdf
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Presentación de mi audi s4 2.2 turbo ABT
Tolo responde a Urs4 de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Gran trabajo! -
Alguien en Barcelona con vagcom? Necesito apagar testigo de airbag en un a4
Tolo responde a Javitag de discusión en Vagcom (VCDS)
Mejor no hagas experimentos, usa la versión qué toca. No vale la pena perder tiempo y algunos cables se bloquean y lo pierdes "todo". -
Vieja no se ve, está perfecta.
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Pues sí, parece un terminal de masa.
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Ayuda fallos que no aparecen en WikiRoss
Tolo responde a sermagia de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Son fallos importantes, airbag del copiloto, fallo en el CanBus y ventilador del radiador. -
Me refiero a qué cuando el motor está parado los gases de escape no ejercen ninguna presión porque están a presión atmosférica (es aire), en cambio el circuito de refrigeración mantiene la presión. Entonces si hay alguna grieta en el radiador de la EGR se vacia el refrigerante y al arrancar desaparece por el escape en forma de vapor.
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Y cuando está el motor parado?
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Podría ser una buena opción a estas alturas anular temporalmente el radiador de la EGR.
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Fallo sensor G202 ESP "Circuito Abierto" - Localizar ECU ESP
Tolo responde a joaquinmjuan1 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Es posible (A3 8P): * Hasta el año de modelos 2008, la unidad de sensores -G419- se había montado siempre bajo el asiento derecho, tanto en los vehículos con volante a la derecha como a la izquierda. * A partir del año de modelos 2009, la unidad de sensores -G419- va montada en la unidad de control del ABS con ESP -J104-.