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Tolo

Colaborador Foro Clasicos
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  • Birthday 08/05/1970

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    A4 Avant quattro AVF + A2 BHC

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  1. Tolo
    Lo más probable sea uno o varios silentblocks rotos, de los tirantes de abajo.
  2. Tolo

    LOG AVF 2004 RARO

    Tolo replied to Vis3nt's topic in Vagcom (VCDS)

    Pero corre? o entra en protección? Parece que el turbo regula fatal... Tendrá mucha carbonilla en la geometría.
  3. Tolo
    Ábrelo y "repasa" las soldaduras.
  4. Tolo
    El conector de 4 es de salida, pines 1-4-2-3 a las bobinas. Las entradas por el conector de 5 pines 1-2-4-5.
  5. Tolo
    Comprueba la señal que procede de la centralita para el encendido del cilindro 1. Sería el cable de la centralita a la "pastilla". Mirar si se activa en algún momento. Si no hay señal podría ser fallo de la centralita.
  6. Tolo
    Tendrás que cambiar el bombín del embrague, no es una avería muy habitual con esos años pero tampoco es muy cara.
  7. Tolo
    Si el motor funciona la ecu está bien, yo sospecharía de algún relé que alimentara al sistema de confort, por delante de la centralita. Incluso el conmutador de encendido.
  8. Tolo
    Pueden ser la pastillas "sueltas", algunas tienen adhesivo para pegarlas a las pinzas para que no suenen, otros tipos un alambre o resorte.
  9. Tolo
    Bienvenida al foro. Si se refiere "a no tener que cambiar" y pantalla abatible tienes que buscar "in dash" y "1 DIN".
  10. Tolo
    A veces es cuestión de suerte...
  11. Tolo

    Rensor nivel de aceite.

    Tolo replied to uni20's topic in Audi A2

    Hay una limitación por num. de bastidor. Año 2002 VIN menor de 70.000 'B' y a partir de 2003 'C'
  12. Tolo
    Bienvenido...
  13. Tolo
    ¿No tendrás alguna manguera de vació abierta, desconectada? Fíjate si al apagar el motor retiembla más que antes.
  14. Tolo
    Exacto, la muesca tiene que quedar a ras de la culata para que entre la pletina. La parte inferior de la ranura es la parte superior de la culata.
  15. Tolo
    Si con el cigueñal a cero no entra la pletina hay que darle otra vuelta al cigueñal, lo que son 180º al árbol de levas. Supongo que es eso lo que te pasa...
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