Kit de Spoiler delantero + rejillas + antinieblas restyling

[macut0]

Hola.

 

Aprovechando el piñazo frontal, quería montar el frontal restyling...dentro de mis posibilidades y del dinero que me den por el piño.

 

He encontrado este kit en Ebay formado por Spoiler+rejillas+antinieblas restyling, en total sale por uno 235€ portes incluidos.

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

 

Qué opinais? será malo de acoplar?? las antinieblas...aquí en Galicia son algo fundamental, pero bueno, ahora mismo las llevo integradas en los faros y no es que alumbren una barbaridad comparadas con las de mi R19, que van abajo y si se notaban...

 

Alguien sabe cuanto cuesta todo original??

 

Necesito consejo, opiniones, etc.

 

Un saludo y gracias!

[naxo8l]

Hola.

 

Aprovechando el piñazo frontal, quería montar el frontal restyling...dentro de mis posibilidades y del dinero que me den por el piño.

 

He encontrado este kit en Ebay formado por Spoiler+rejillas+antinieblas restyling, en total sale por uno 235€ portes incluidos.

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

 

Qué opinais? será malo de acoplar?? las antinieblas...aquí en Galicia son algo fundamental, pero bueno, ahora mismo las llevo integradas en los faros y no es que alumbren una barbaridad comparadas con las de mi R19, que van abajo y si se notaban...

 

Alguien sabe cuanto cuesta todo original??

 

Necesito consejo, opiniones, etc.

 

Un saludo y gracias!

 

buenas!!..mi coche las trae y lo k te puedo decir a favor eske se ve mas bontio el fronta...pero despué cuando las enciendes no se nota tanto..las bombillas H7 no alumbran mucho...saludos!!

[Bully]

Hola Macut.

 

Como cambio en la parte frontal tendrás un A3 más moderno, pero como iluminación unos antiniebla no iluminan como unas luces de cruce, por eso no notarás gran cosa en los faros aparte de que estos al iluminarse se funden con las luces antiniebla cuando las pones, de ahí que en tu anterior coche algo más las veias.

 

Si las pones en la parte inferior tendrias que anular la de los faros por cuestión de ITV, que no permiten más que un juego de antiniebla.

 

Saludos.

[macut0]

Hola Bully, gracias por contestar!

 

Mañana voy al chapista, a ver si le hacemos un apaño, "retocamos" alguna patilla o algo del faro y por lo que me den por ese original y poniendo algo a mayores a ver si le pongo los restyling de paso.

 

De no ser posible...como podría anular? que bombilla equivale a la H4 sin esa doble función??

Otra cosa, los antiniebla llevan H7, verdad?

 

Un saludo y gracias!

 

Hola Macut.

 

Como cambio en la parte frontal tendrás un A3 más moderno, pero como iluminación unos antiniebla no iluminan como unas luces de cruce, por eso no notarás gran cosa en los faros aparte de que estos al iluminarse se funden con las luces antiniebla cuando las pones, de ahí que en tu anterior coche algo más las veias.

 

Si las pones en la parte inferior tendrias que anular la de los faros por cuestión de ITV, que no permiten más que un juego de antiniebla.

 

Saludos.

[Bully]

Si no me equivoco son H7 al igual que las largas en los faros restyling, que según tú, eso sería lo correcto a hacer, cambiar los faros, los conectores (se venden en la casa) y el cableado correspondiente a los antiniebla los alargas para los faritos del parachoques.

 

Tampoco es muy complicado y poniendo sus correspondientes conectores se te quedará un buen trabajo realizado.

 

Saludos.

[macut0]

Lo de los conectores de los faros tengo que mirarlo a fondo, de mis faros cuelgan dos conectores, uno que está enchufado y otro, que ahora duda, pero creo que es ovalado como el de los faros restyling.

 

No se si es así en todos o si esa clavija se corresponde para esos mismos faros cuando tienen sistema de regulación de altura (el mio tiene la botonera en la mando de luces pero los faros no tienen dicho sistema).

 

Si eso luego saco unas fotos a ver si alguien me puede decir para que son esas otros conectores que cuelgan del mismo cableado que tengo conectado a los faros.

 

Lo de los antinieblas...eso que tu dices, tirar dos cables desde arriba y fuera.

 

Un saludo y gracias!

 

 

Si no me equivoco son H7 al igual que las largas en los faros restyling, que según tú, eso sería lo correcto a hacer, cambiar los faros, los conectores (se venden en la casa) y el cableado correspondiente a los antiniebla los alargas para los faritos del parachoques.

 

Tampoco es muy complicado y poniendo sus correspondientes conectores se te quedará un buen trabajo realizado.

 

Saludos.

[Bully]

Yo te digo que para cambiar los faros "pre" a los del restyling tan solo necesitas los conectores, que los tuyos son redondos y los modernos resumiendo rectangulares.

 

Los de los pilotos intermitentes son los mismos, a falta de claro, ver lo de los motores, que si los compras también tendrías que comprar el conmutador de luces para el reglaje de los faros mediante su ruleta correspondiente.

 

El conmutador nuevo es algo carito, los motorcitos no tanto, pero entre una cosa y otra si las consigues fuera de la casa mejor, los motores creo que sí se venden en tiendas de repuestos como así los faros.

 

Saludos.

[macut0]

Estas son los conectores que trae a mayores mi coche, son para los faros restyling??

[macut0]

Y este es mi conmutador de luces, entiendo que la ruedecita con 1,2,3 es la de ajuste de altura de toda la vida. Me sirve tal cual o debo pasar algún cable? imagino que ya irá el cableado hasta el faro aunque estos no tengan el sistema de regulado..no??

[macut0]

Y por último, una foto de la caricia que mi señor abuelo me ha hecho con la Kangoo que se ve detrás del a3...jajajaja.

 

Lo dicho, mañana iré al chapista a ver como maquillamos eso para luego dar parte y que venga el perito a tasarme todo (quiero tocar el faro, y la defensa de arriba abajo), queria cambiarle el frontal con el dinero que me den (posiblemente no sean piezas originales, pero dentro de las 2das marcas...de lo mejor que pueda encontrar a buen precio, sobre todo en cuanto a faros se refiere).

 

Un saludo!

[macut0]

He estado mirando estos cables para convertir los conectores de origen en los restyling en Ebay, y juraría que son los mismos que trae mi coche, ya os digo, el mio trae dos, el que está ahora mismo conectado al faro y del mismo ramal de cables de origen, salen estos 2 que os he enseñado en las fotos.

 

Si estoy en lo cierto (que alguien me corrija), ya no tendria que adaptar nada, no? tan sólo cortar los sobrantes de chapa de la aleta, del plástico del soporte de la defensa, atornillar (se que hay un par de tornillos que no se pueden poner, habría que hacer unas pletinas o algo para adaptar los anclajes), enchufar y listo, no??

 

Un saludo!

[Bully]

Pues si, en teoría y seguramente en la práctica también tal como has dicho es tu respuesta válida.

 

Dependiendo del perito que te toque alguno lo cambiará, otro sin embargo pondrá reparar ya que con calor la deformación iría al lugar moldeando con calor.

 

A ver qué consigues y en cuanto al conmutador también en efecto es ese el que yo te comentaba.

Supongo pues que si tienes antinieblas tan solo sería alargar como antes te he comentado el cablaedo simplemente.

 

Saludos.

[macut0]

Es normal que traiga esto de serie?? Por qué todo el mundo necesita comprar o realizar la adaptación de clavijas y yo tengo esto de origen??

 

Lo que tengo que hacer mañana es esto, rajar la defensa y rebentar el faro, lo mismo que le pasó nuestro compañero Jose Juán, me he puesto en contacto con el por email porque hace un mes largo que no se conecta...

 

Y de ahi, llegar a la siguiente foto, pero cambiando la del S3 por el spoiler con antinieblas...a no ser que paguen bien, y pueda permitirmelo!! jajajaja.

[Bully]

Si, puede que tu coche haya estado en el periodo de transición, detalles modernos siendo la primera versión, yo he visto unos cuantos así, manetas metalicas, retrovisores asimétricos y sin embargo faros y pilotos del moderno, y no de ahora, sino de hace bastante tiempo al querer fijarme yo en las diferencias de unos con respecto a los otros.

[Edu Marin]

Si, puede que tu coche haya estado en el periodo de transición, detalles modernos siendo la primera versión, yo he visto unos cuantos así, manetas metalicas, retrovisores asimétricos y sin embargo faros y pilotos del moderno, y no de ahora, sino de hace bastante tiempo al querer fijarme yo en las diferencias de unos con respecto a los otros

 

Hola!!! Se pueden poner los faros del modelo del 2000 o no?