Xingular Publicado 26 de Noviembre del 2004 Denunciar Compartir Publicado 26 de Noviembre del 2004 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Juank Publicado 28 de Noviembre del 2004 Denunciar Compartir Publicado 28 de Noviembre del 2004 Madremia!!! Vaya pasada!!!!!!! que ganas de que empiece el DTM 2005!!!!!!!! Salu2222 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
VirtualSaM Publicado 30 de Noviembre del 2004 Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2004 esos bultos encima de las aletas de las ruedas delanteras para q valen?? se conseguira algo bueno aerodinamicamente de ellos o es estetico... no se no le veo el sentido Po cierto, GUAPISIMO! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sybaris Publicado 30 de Noviembre del 2004 Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2004 es para poner perritos calientes Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Xingular Publicado 30 de Noviembre del 2004 Autor Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2004 esos bultos encima de las aletas de las ruedas delanteras para q valen?? se conseguira algo bueno aerodinamicamente de ellos o es estetico... no se no le veo el sentido Po cierto, GUAPISIMO! vereis, es que no es un A4 propiamente hablando. Se trata de un chasis tubular carrozado de forma que sea un A4. Pero la carrocería no consta de aletas, capó ni nada (las aletas y el capó son una única pieza). El por que de esos bultos? Pues el coche es bajísimoooooo (además de anchiiisiimo), y la parte superior de las ruedas, supera la altura del capó, o casi casi. De hay que para que esten cubiertas tengan que estar "carenadas". Las rejillas son para que salga el aire, no se quede dentro del paso de rueda ejerciendo resistencia aerodinámica. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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