diferencia bimasa y monomasa

[klctin]

despues de leer mucho, no me queda claro.

os explico, ya estoy aburrido de que el coche me tiemble muchisimo cuando salgo en primera y esta caliente, le he preguntado a un mecanico y me ha dicho que cambiar el embrage y el bimasa sale unos 850€ mas 150€ de mano de obra pero que esta la opcion del monomasa que sale mucho mas economico, pero no me supo decir el precio, yo he encontrado el bimasa a 650€ y el monomasa a 150€.

¿es cierto que casi no se nota la diferencia de uno a otro?, por que por ese precio yo diria que si se tiene que notar ¿no?

lo puedo cambiar yo mismo, o hace falta elevador?

[jaimebte]

nunca he cambiado un embrague a un b5, pero me da en la nariz que vas a necesitar un elevador.

edito: al ver la foto del cuadro pense que era un gasolina no habia visto que era un TDI 110,

no se como va tu motor, pero si es transversal alomejor lo puedes sacar (descolgando el motor) por el hueco de la rueda que corresponda!

un saludo!!

Editado 18 de Septiembre del 2011 por jaimebte

[Angel A4]

Hola a mi tambien me pasa lo mismo que a ti y tambien me interesa el tema. Para cambiarlo con comodidad necesitaras un elevador o un foso.Me podrias decir donde has visto el monomasa por 150€, en mister-auto.es lo tienes por 450 pero nose si es bimasa o no.

[xrclasica]

Hola. Si buscas en eBay.de (Alemania) encontrarás embragues para los A4 B5 TDi por ese precio sin problemas(siempre monomasa).

[vsphere]

Se que se puede montar unos kit de Valeo para suprimir el bimasa (valen unos 400 euros), lo unico se ve que el funcionamiento del cambio es un poco mas duro, no es tan suave como con bimasa......

S2

[espartay]

Hola, te comento, yo tengo un seat cordoba sport tdi 110cv que monta enbrage bimasa, y con 355.000km se le fue el enbrage. oi por hay lo de sustituirlo por un enbrage monomasa reforzado porque era mucho mas barato, se lo comente al mecanico a un mecanico amigo mio de la infancia( el no me va a engañar,oh eso creo ) y me aconsejo que no se lo montara, porque a la larga acabaria rompiendo el eje primario de la caja de cambios, por que la funcion del enbrage bimasa era la de evitar vibraciones del motor a la caja de cambios, y al poner el embrage monomasa las vibraciones pasarian al cambio con la consiguiente rotura de eje primario y caja de cambios....

Asegurate de lo que te comento preguntandolo algun mecanico de confianza, no tengas un disgusto despues.

 

Un Saludo

[jaimebte]

hola de nuevo, alguien me puede explicar la diferencia entre un embrague bimasa y otro monomasa??

jajajja esque he oido habalr muchas veces de embragues bimasa pa arriba y embragues bimasa para abajo pero no tengo ni idea!

muchas gracias!!!

[espartay]

Hola, echale un ojo a esto....

 

http://www.euskalnet.net/jinfante/volantebimasa.html

 

Saludos

[jaimebte]

oleee espartay me ha quedado claro como el agua!!

por cierto que habiles estos de sachs como cogieron la idea de luk y la llevaron a un punto superior!!

muchas gracias chico!! creo que aparte de servirme a mi para saber como funciona les habra quedado claro a los colegas proque es recomendable un bismasa, y supongo que aparte de lo que sufre la caja de cambios con monomasa, sufriran tanto o parecido las homocineticas sobre todo en las marchas cortas, y dado que los b5 tienden a merendarselas, seria otro punto a favor del bimasa(si no he entendido mal)

un saludo!!

[klctin]

ok, despejadas mis dudas, me gastare el dinero y pondre un bimasa, ya que espero que el coche me dure unos cuantos años mas.

yo soy del que piensa que si trae bimasa es por algo