Brico APS delantero/trasero visual

[paul2008]

Y listo, guardabarros quitado. Cuidadin que tiene mucho polvo……tapar el disco de de freno para prevenir la entrada de polvo y meg...

 

[paul2008]

Desmontar las rejillas de los antinieblas, nos sera de mucha ayuda para poder menter la mano:

 

[paul2008]

Desmontamos ahora el cierre protector. 7 tornillos en total.

 

Se desmonta desplazándolo hacia atrás. Llegara un momento en que se quede trabado, muy fácil, ayudaros metiendo la mano por las rejillas de los antinieblas.

 

[paul2008]

Desconectamos el cable del sensor de temperatura exterior (está detrás del emblema de Audi de la rejilla).

 

Quitamos los 2 tornillos, uno a la izq. y otro a la dere.

 

[paul2008]

Para terminar, desconectamos el cable de cada antiniebla y quitamos la tuerca que indico.

 

[paul2008]

Ahora tirad del paragolpes hacia fuera y sale sin problemas. Tranquilos que no pesa nada y cuidado donde lo vais a apoyar, para no rayar la pintura.

 

[paul2008]

Vamos ahora a trabajar con el paragolpes. Realizaremos los 2 agujeros para los sensores y pondremos los sensores de la rejilla.

 

Yo he utilizado la broca más grande que tengo y las fresas que muestro para agrandar el agujero hasta el tamaño del sensor poco a poco.

 

[paul2008]

Aquí se ve claramente como está marcado donde va el sensor. Lo que veis a la derecha es la tapa del lavafaros (llevo xenon).

 

[paul2008]

Aquí un primer agujero con mecha fina, después con la mecha más grande y luego poco a poco con las fresas hasta el grosor final.

 

 

[paul2008]

Recordar que el tamaño final no es solo del sensor. Al sensor le tenéis que poner las gomas, esto conlleva una agujero un pelin más grande. Ir probando a meter el sensor en el agujero, no tiene que ir flojo ni muy apretado.

 

Una vez está en su diámetro correcto, poner el sensor en uno de los halters y pegarle la cinta adehesiva de doble cara.

 

Antes de pegarla al paragolpes, limpiar bien la zona con alcohol.

 

[paul2008]

Después ponerle la cola adhesiva para asegurarnos que no se soltara nunca!!!! La que he puesto yo seca en 24hs.

 

[paul2008]

Como he dicho no es difícil, pero si hay que tener mucha paciencia ya que si lo queréis realizar rápido vais a meter la pata.

 

La realidad es que, por lo menos a mi, no me quedo el agujero como de fábrica pero para darse cuenta hay que mirar el sensor con lupa.

 

Por lo demás, quedo perfecto, bien sujeto y bien colocado.

 

[paul2008]

Bueno, volvemos a parar. Cuando pueda sigo.

 

Saludos y gracias a todos por vuestros comentarios. De verdad para mi es un placer, he tardado lo suyo (cada vez tengo menos time entre work he hijos) y realizo todo esto con gusto, vamos, me lo paso pipa desmontando el coche.

 

Saludos.

[paul2008]

Seguimos con los sensores que van en la parrilla.

 

Aqui se ven donde ha de ir. Con sus muescas para que se sujete el Halter:

 

[paul2008]

Este es el mi halter, en negro brillante, como mi parrilla.

 

Tenéis que prestar atención al resalte que tiene por arriba, este resalte va hacia arriba: