satage 1 audi a3 8l agu 1.8t

[jjuuaannk]

Buenas amigos estoy por hacerle una "stage 1" a mi a3 1,8t

 

tengo pensado en piping kit intercooler frontal

un down pipe 3"

cambiar el turbo por un k04 o k03s

embrague stage 1

regulador de 4 bares

valvula n75j

 

y luego una buena repro...

 

 

me faltaria algo? no quiero que vuele solo ponerlo mas "alegre"

 

que opinan de este embrague

http://www.ebay.com/itm/XTD-STAGE-1-CLUTCH-10LBS-FLYWHEEL-KIT-96-05-AUDI-A3-1-8T-98-01-A3-1-9L-/191448511824?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c93387550&vxp=mtr

 

este turbo

http://www.ebay.com/itm/201252252052

 

Regulador 4 bares

http://www.ebay.com/itm/290809125440

 

intercooler frontal

http://www.ebay.com/itm/171012398890

 

down pipe 3"

http://www.ebay.com/itm/231070832833

 

adicional quiero reforzar el inlet

http://www.ebay.com/itm/281400757148

 

 

 

algun experto que me pueda orientar si voy bien

 

muchas gracias y feliz navidad

 

[Alonzo M.]

Hola amigo, la verdad para un Stage #1 no ocupas tanta modificación ajajaja, a no ser que vayas a otro nivel! si le vas a hacer todo eso al coche mejor le haces un Stage #2 o mas....

En el buscador hay muchas publicaciones de modificaciones básicas para el stage #1, si vas a hacer todo eso mejor pasaría al otro nivel, le pondría bobinas de S4 y línea directa de escapeen 2.5" o 3", cata de alto flujo en 3" y mas cosa!!

 

Saludos.

[bala]

Para una stage1 metes una downpipe de 2,5 o 3" y con cambiar el filtro de origen por una admision directa vas sobrado,ahi gente que va totalmente de origen y solo repro y ya vuela,todo lo que comentas es como te dice alonzo mas para un stage2 aunque abria que añadirle una bomba de gasolina de mas bares jeje

Saludos y feliz año!!

 

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Editado 1 de Enero del 2015 por bala

[Caniho]

Ante todo,cada pieza que montes lleva su correspondiente ajuste de electrónica,así que lo suyo es montar todo lo que se vaya a montar y luego ajustar la electrónica,dependiendo de hasta donde quieras llegar,yo seguiría este orden:

 

Inlet lo primero,ya que dicen que con las depresiones se machacan solas y el coche no va bien.

IC lo segundo,ya que el que trae ese coche es demasiado chico para lo que es,la gente suele montar el del ibiza cupra.

Downpipe para aliviar gases y poder apretar un poco mas,según el turbo que montes puede ser mas grande o no.

Pasando de esto hay que meterse en turbo,bomba de gasolina y quizás hasta inyectores,por lo que tengo entendido adaptar el k04 tiene su historia,y hay gente que opta por montar por ejemplo esto:

 

http://www.frankenturbo.com/new/F21T.html

 

Es un hibrido de k03s que creo recordar para algo mas que un k04,pero es como todo,al meter mas aire necesitas mas gasolina y solo con bomba no creo que lo consigas,necesitas también inyectores de un S3 por ejemplo,como te digo todo es según donde quieras llegar.

 

Un saludo.

[Wannaky]

Jooer, pues vaya stage 1... no me quiero ni imaginar cuando vayas a por una 2 o una 3... será un WRC jejejeje...

 

Sds...

[jjuuaannk]

Ante todo,cada pieza que montes lleva su correspondiente ajuste de electrónica,así que lo suyo es montar todo lo que se vaya a montar y luego ajustar la electrónica,dependiendo de hasta donde quieras llegar,yo seguiría este orden:

 

Inlet lo primero,ya que dicen que con las depresiones se machacan solas y el coche no va bien.

IC lo segundo,ya que el que trae ese coche es demasiado chico para lo que es,la gente suele montar el del ibiza cupra.

Downpipe para aliviar gases y poder apretar un poco mas,según el turbo que montes puede ser mas grande o no.

Pasando de esto hay que meterse en turbo,bomba de gasolina y quizás hasta inyectores,por lo que tengo entendido adaptar el k04 tiene su historia,y hay gente que opta por montar por ejemplo esto:

 

http://www.frankenturbo.com/new/F21T.html

 

Es un hibrido de k03s que creo recordar para algo mas que un k04,pero es como todo,al meter mas aire necesitas mas gasolina y solo con bomba no creo que lo consigas,necesitas también inyectores de un S3 por ejemplo,como te digo todo es según donde quieras llegar.

 

Un saludo.

Excelente explicación hermano. Entonces no necesito tanto para alegrarlo un poco hasta de serie con solo repro?

Jooer, pues vaya stage 1... no me quiero ni imaginar cuando vayas a por una 2 o una 3... será un WRC jejejeje...

 

Sds...

Soy novato [emoji12]

[Caniho]

Hay modelos de 150cv que llevan de serie el K03s,lo que no se es cual ya que de gasolina no ando muy pegado,pero si el tuyo lleva el K03s de serie solo con electrónica lo metes el 200cv (eso si en el segundo zapatazo serán 185,en el tercero 170 y así ya que se fríe con ese IC) si lleva el K03 creo recordar que se queda sobre 180cv,ya a partir de ahí es ponerse a modificar componentes y ajustar electrónica.

 

Un saludo.

[bala]

Con el k03s le saca mas caballos sobre los 210cv,con el k03 le ronda los 200aprox,en el tema del ic llevas toda la razon o se cambia o se cambia no hay mas jeje

Sl2

 

enviado por tapatalk

[Alonzo M.]

Correcto amigo, la verdad no ocupas tanto para la Stage #1, como resumen te digo:

 

-Bujias de Iridium de nive termico #7, no #6 como los que trae de origen estos coches.

-Filtro para mayor admision, recomiendo la K&N de origen para el estos coches que es compatible con la caja de filtro.

-Verifique que tengas las bobinas de serie pero las mejoradas que usa audi en la campana de cambio de bobinas de encendido.

-La válvula de descarga del turbo puede ser de serie, pero mínimo la que termina en referencia 710N.

-Douwpipe de 2.5 o 3" con catalizador de alto flujo, en tu caso de ser de España será homologado o lo mas cerca.

-Línea directa de escape, sin silenciado intermedio y solo resonador final. Verificar aceptación en ITV o usar una gasa en el escape para estar cambiando el tramo modificado.

-En caso de ser motor de 150CV para arriba y con turbo K03s es suficiente.

-Filtro de aceite K&N con bypass.

-Buen aceite sintético sin importar precio, en mi caso Mobil 1 5W-50! (Zona Climática y Temperatura ambiente alta).

 

Esto como lo básico y que esta al alcance de cualquiera para una repro básica.

 

Saludos.