Possible fallo n75?

[A.t.j]

Buenas!

 

Pues despues de hacer correa a mi 2.5 v6 tdi AKE,me olvide el manguito q va debajo del caudalimetro...

 

Hice 400km sin problemas. Clima seco.

 

Hasta q ayer llovio y el motor tironteava.. Abri el capo y vi q me olvide ese manguito.

 

Lo enpalme y funciono mejor seguia tironteando pero menos.

 

Y asi lleva 2 dias!.

 

Tirontea sobretodo a 1.700rpm y a 4.000rpm.

 

Imaguino q se acentua cada vez q el turbo entrA en funcionamiento o deja de soplar.

 

Creo!

 

Pido opiniones.

 

Mañana intentare poner el vagcom.

 

Q no sea q le entrara humedad dentro la valvula n75..

 

De ser asi q me recomendais??

 

Un saludo!

[A.t.j]

Passe el vag com y dice:

00542

18080

01274

00604

00819

 

No hay ningun buscador de fallos por el foro?

 

Esto de ser nuevo es un lastre

[Carlisu84]

en esta pagina tienes puedes encontrar todos los fallos

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

[A.t.j]

Buenas. Tras mirar fallos.. Marca los tipicos del clima i entre ellos el g80 del famoso inyector.

 

 

Limpio fallos y vuelve al instante.

 

Pero estoy seguro q viene de la n75 el fallo de tirones.

 

Cuando llueve tirontea mas..

 

El viernes comprare una n75.

 

Y hos contare.

[Carlisu84]

Ok

[A.t.j]

Buenas.

 

Pues sigo igual.. Hasta el martes no llegara la n75.. Por lo q hoy la saque, limpie y le puse 3 gotitas de aceite de silicona al eje de dentro porque lo note rasposo.

 

Limpie todo con alcohol y bastoncitos de las orejas.

 

Y nada.. Sigue igual y cada vez peor.

 

Hay veces q incluso se "ahoga"

 

Ejemplo:

Voy a 80km/h en 4a y me dispongo adelantar.. Acelero a fondo y van subiendo las rpm hasta que de pronto... Parece q este estirando un camion..

 

Suelto el pedal y acelero de nuevo y ya hasta las 4.300rpm sin problema.

 

Otras veces acelero en 2a desde 1.500rpm hasta 4.000 y todo ok. Engrano 3a remonta las rpm de nuevo hasta que de pronto otra vez parece q arraste un camion...

 

 

Si realmente tratara del inyector num3 seria costante en todos los regimen... Creo.

 

I por ultimo ejemplo:

 

Voy a 1.900rpm en 2a todi bien sin tirones y de pronto acelera de golpe!! Como si esta vez el camion me empujara!.

 

 

Que opinais??

[A.t.j]

Hoy reposte repsol premium y seguia igual.

 

Aproveche y cambiel el filtro gasoil y porfin anda mejor otra vez!!!

 

Digo mejor xq aun tironte un poco.. En 1a y 2a solo se nota.

 

Porfin va mejor.

 

Vi que tengo 5inyectores que humedecen mucho gasoil... Pedire juntas y tuberias de vacio para todas las valvulas haber si porfin se soluciona y da el 100%!

 

Un saludo!