ESP desconectado

[lexTT]

Cuando desconectas el ESP lo hace de manera permanente? Yo siempre lo llevo asi porque me da bastante por c&// en las curvas,pero ¿se vuelve a activar cuando pasas de cierta velocidad como en otros coches? A mi me ha parecido que no,que me decis?

[silva]

No jo*as . . andas con el ESP siempre desconectado. . yo en mi vida lo he quitado. me parece de gran ayuda en situaciones limite. Unicamente que seas un Fernando Alonso?. :clap1:

[lexTT]

Silva si quieres el TT en estado puro,quita el ESP!No actua solo en situaciones limites...

[PabloR6]

Depende de que año sea tu TT. Si su fecha de fabricación es del 2001 en adelante es muy probable que tu ESP sea de los que permanece en estado latente una vez desconectado para entrar a funcionar solo en una situación ya límite, es decir, que no será tan intrusivo como con el conectado pero claro, cuando entre quizás ya sea demasiado tarde o lo haga de manera brusca descontrolándote totalmente. Personalmente, no me gusta este sistema, si está desconectado es porque el conductor lo ha decidido así por el motivo que fuera y por tanto es consciente de ello.

 

En el caso de que tu TT sea de antes de esa fecha (como el mío), el ESP si está desconectado no vuelve a la vida aunque des un trompo de 360 º

 

Mi opinión es que en una conducción deportiva de verdad, por carretera de montaña muy virada o en circuito es mejor y más efectivo llevar el ESP desconectado, ya que este suele ser bastante intrusivo y dejar poco margen para técnicas de conducción, además de ser bastante molesto. Pero bueno, esto siempre depende de cada uno, habrá gente que vaya más cómoda con ESP en estas circunstancias. Para una conducción normal y fuera de las anteriormente nombradas si que es altamente recomendable el ESP.

 

Un saludo

[kazerdo]

pues nada mas que añadir...excepto que este tema ya ha sido tratado :blink:

[jeTT]

hmmmm!! lamento discrepar , todos los q fuimos al circuito de Monza 2004, pudimos comprobar con nuestros propios ojos como se comportan los TT 2wd sin ESP conectado. Unas verdaderas maquinas de hacer 0, sobre todo al salir de curva, ya no te digo en mojado!!!!!! :blink:

[lexTT]

Efectivamente el mio es de antes del 2001,asi que es cierto que ya notaba yo que sin ESP se podia jugar mas

[PabloR6]

hmmmm!! lamento discrepar , todos los q fuimos al circuito de Monza 2004, pudimos comprobar con nuestros propios ojos como se comportan los TT 2wd sin ESP conectado. Unas verdaderas maquinas de hacer 0, sobre todo al salir de curva, ya no te digo en mojado!!!!!! 

 

En eso también intervendrían las habilidades del conductor no????, y del estado y calidad de las suspensiones del vehículo???? o me vas a decir que conduzca quien conduzca o monte lo que monte de suspensiones ese coche va a ser una máquina de hacer ceros siempre como tu dices????

 

Te aseguro que he conducido coches mucho más dificiles de llevar en mojado que un TT sin ESP y los cuales ni siquiera cuentan con este elemento de serie y en la mayoría de los casos los límites los pone el conductor.

 

Y que conste que unicamente hablo de circular con el ESP desconectado en esas circunstancias, buscando la máxima efectividad o divertimento, y repito que para una conducción normal el ESP es fundamental.

[EOGC]

hmmmm!! lamento discrepar , todos los q fuimos al circuito de Monza 2004, pudimos comprobar con nuestros propios ojos como se comportan los TT 2wd sin ESP conectado. Unas verdaderas maquinas de hacer 0, sobre todo al salir de curva, ya no te digo en mojado!!!!!! <_<

Lo corroboro, sino que se lo digan a los italianos con 2WD....

[kazerdo]

En eso también intervendrían las habilidades del conductor no????, y del estado y calidad de las suspensiones del vehículo???? o me vas a decir que conduzca quien conduzca o monte lo que monte de suspensiones ese coche va a ser una máquina de hacer ceros siempre como tu dices????

En Monza con la que cayo, mismo conductor, mismo coche, mismas suspensiones, o sea yo mismo <_< era indudable que el coche era mucho mas facil de llevar rapido con ESP que sin y desde luego mas seguro como algun italiano se encargo de demostrar.

 

Evidentemente que en seco y en circuito es otro cantar.

[PabloR6]

En Monza con la que cayo, mismo conductor, mismo coche, mismas suspensiones, o sea yo mismo  era indudable que el coche era mucho mas facil de llevar rapido con ESP que sin y desde luego mas seguro como algun italiano se encargo de demostrar.

 

Evidentemente que en seco y en circuito es otro cantar.

 

Yo no estuve en Monza y por tanto no puedo hablar sobre las condiciones de rodaje que teniais allí. Si son tan extremas como comentais es normal que se ruede más seguro y cómodo con ESP.

 

Me cito a mi mismo:

 

Mi opinión es que en una conducción deportiva de verdad, por carretera de montaña muy virada o en circuito es mejor y más efectivo llevar el ESP desconectado, ya que este suele ser bastante intrusivo y dejar poco margen para técnicas de conducción, además de ser bastante molesto. Pero bueno, esto siempre depende de cada uno, habrá gente que vaya más cómoda con ESP en estas circunstancias

 

Se me olvidó intercalar en mi frase las palabras "en la mayoría de los casos", o "excepto en Monza 2004 y alguna circunstancia más". No os preocupeis que para lo próxima vez que hable sobre este tema lo haré <_<

[jeTT]

q mejor escenario q un circuito mojado para llevar a la practica esas "tecnicas de conduccion" sin ese y tan molesto ESP . Aunque visto el resultado de los Italianos quitando el ESP...... El problema es el TT y mas el 2wd q tiene un culo un tanto saltarin, por mucha suspension q lleve. Lo q demuestra q el limite , no lo marca el conductor, lo marca el coche o en su caso la fisica.

[heiwaz]

El problema es el TT y mas el 2wd q tiene un culo un tanto saltarin, por mucha suspension q lleve.

Con lo que pesa el eje trasero no me extraña, pesa justo la mitad que el delantero . Supongo que en el quattro la cosa cambia al llevar el peso mas repartido.

[sporTT]

Jajaja, yo si alguno quiere lo cambio por uno de los vuestros con ESP.

El mio es un verdadero TT, entonces no? , delantera y sin ESP, tiene ASR, ufff tengo un mito entre manos

Andar mejor con ESP, más seguro.

TT = culo inquieto

Si algún día te sales por eso

 

Saludos