silva

Buenas , tienes que retirar los guarnecidos que van detras de los asientos donde va el altavoz central desde ahi podras acceder a la parte superior del deposito donde se encuentra el aforador . saludos

Gracias , me alegro que os guste . en cuanto a lo de presentarme .... fijate en mi ficha de registro : Registrado: 20/09/04 .. jajaja ya soy perro viejo aqui . lo que pasa es que no tengo tiempo util para atender los foros . A ver si algun dia coincidimos por Ourense y nos tomamos algo . por cierto el motor del coupe tambien esta toqueteado por MTM :drool: .

Gracias , Es un TT MK2 es el TT 500 de MTM un proto que hace un año trajo MTM a Ascari cuando fuimos los del TT Club alli , asusta verlo y escucharlo 500CV de na..

Ahi van un par : Otro de mis jugueTTes : Saludos

jajaja . Por la tarde pongo unas fotillos .

Ostras que curioso , Buscando algo sobre apersa he encontrado este post . pues ese TT al que haces referencia es el mio , eres de Orense??

Buenas a todos , yo hace mucho tiempo que deje de escribir en ASI porq no me gusto como se trato a algunos de mis compañeros en la famosa "batalla" ASI / TTclub por parte de algunos foreros de ASI . Podeis buscar en todos mis post y jamas encontrareis una mala respuesta hacia nadie y siempre contestando con toda educacion .cuando me "fui" de ASI simplemente deje de escribir y punto . Creo que la entrada de alesline en el foro del TTClub no a sido para nada acertada , es de muy mala educacion llegar sin presentarse siquiera y decir cosas sin que nadie te conozca como : Por ese precio no lo vendes en la vida 26000 euros!!!!!!!!!!!!!!!! , eso en tu primer post ; como pensabas que iba a reaccionar la gente del Club ?? cada uno puede pedir por su TT lo que le venga en gana , en ese post tampoco se te a dicho nada de otro mundo , lo peor viene en el post de bienvenida cuando se te empieza a saludar y lo primero que contestas es : cuanta falsedad.....................aqui me dejais escribir pero me cerrais los post donde no quereis que escriba???? . Nadie te ha cerrado ningun post ni te ha borrado nada , cada foro tiene unas normas y si quieres escribir en el tienes que cumplirlas , lo ha explicado de maravilla Copyrigh . No he entrado aqui para crear mas polemica entre el TTClub y ASI si no para aclarar algunos puntos . Aqui os dejo el enlace para que veais toda la historia y porq se ha baneado a este señor . : enlace TTClub Un saludo señores y que haya paz

Hombre a mi me queda un poco a desmano , pero si quieres acercarte hacia la zona de cañiza no hay problem

los mios llegaron ayer y ya estan funcionando. Menuda currada os habeis pegado. Gracias por todo.

Un amigo mio acaba de reprogramar un Golf V TFSI. ahora si que es un buen pepino, antes el motor no era muy de mi agrado, le faltaba algo... ahora si que si :clap1: PD: lo reprogramo con upsolute y tambien le puso una Blow off,(creo que se escribe asi) una valvula de descarga al esterior. No veas como pistonea. :clap1: :o Saludos

pues a mi me paso otro tanto hace 15dias, suspension Kw variante II, y doble escape Miltek Todo ello sin homologar previamente en la stacion de ITV, el tio muy majo me dice, bonito coche, por dos años listo.

De todas formas 1 bar esta mas que comprobado que es algo light, tiene mucho mas juego aun ese turbo, a 1 bar son 280 Nm de par y 180-185 cv. sip contigo al 100% a ese turbo aun se le puede quitar mucho mas. el mio es un 180 con K03S y esta soplando a 1.30 Saludos

Hombre yo no entiendo mucho pero la mia es mas lineal esos picos no se si seran muy normales saludos :cry2:

no teneis mal gusto no!!.

eso seria muy pero que muy interesante. Si te enteras de algo ya sabes

En Ourense es Apersa, Yo estoy muy contento con ellos. Buen trato y rapidos, cobrar como todos.

Bienvenido, preciosa maquina

TToNY tambien hay siliconas neutras, no contienen acidos las usan en cristaleria para los espejos. Tambien se usan para sellar marmoles y granitos. Un saludo

Yo tambien estoy interesado en los DVD. Si algun alma caritativa me los pudiera enviar. Gracias.

Sip todos esos sitios preciosos, en septiembre me perdere 15 dias por esos parajes. Si tienes ocasion de volver visita Vilamoura, es la crem de la crem del Algarve,Porsche,ferrar y algun que otro avion se ven como si fueran Ibizas. por cierto , bonitas llantas , da gusto verlas limpias.

Creo que no son mas oscuras, me parece que esta un poquito sucias. . Bonitas fotos , en que zona del Algarve son? me suena mucho esa playa. Has estado en Albufeira?hay una marcha que es increible.

Rafa si haces el favor a mi tambien me interesa. silva@carpinteriasilva.com Gracias :drool:

Cuantos mas K mas color morado . las originales creo que son de 6000 o 6500 , no te pases con los K o daras mucho el cante, con 12000 alumbraras morao pero morao morao.

Prueba con esto ya veras como cierra. Activar cierre confort en A4 Debemos tener un código por defecto memorizado en nuestra centralita, en Audi entraremos por el cierre centralizado del canal 35 y no por el 46 como en Seat y Volkswagen, leeremos el código actual que podría ser 13130 por ejemplo, pues a este código si le sumamos 4, osea 13134 activaremos el módulo CCS (Control Cierre de Seguridad) con el que con el coche cerrado y pulsando una vez el mando a distancia abriremos solamente la puerta del conductor y la del depósito de combustible, si pulsamos de nuevo el botón de apertura desbloquearemos todas las puertas. Si le añadimos 32, osea 13162 activaremos el cierre programado de los seguros de las puertas al pasar de 15km/h según Elsawin. Podemos combinar los dos códigos y 13130 + 4 + 32 tendríamos 13166 y las dos variantes, el CCS y el cierre automático de los seguros.

No me suena a fallo de las bobinas. al desconectarlas todas y el motor sonar de forma diferente es porq estan trabajando. el mio cuando la bobina se jodio lo detectaba la maquina y aparte al desconectarla seguia trabajando igual como si no desconectaras nada. mirar por otro lado. Un saludo,.