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Por desgracia cada ITV funcionan de una forma.

 

Pero ya metiéndonos en la porqueria de ley española, Alan GC te puede denunciar y lo que es el peor de los casos, en un accidente, el seguro se puede lavar las manos por ir “ilegal”.

 

Al final por 150€ no merece la pena y yo homologaría.

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Modificar o sustituir cualquier elemento de la suspensión de un vehículo, se considera una reforma que se debe legalizar en una Itv. De hecho, el literal de la reforma 5.1 del Manual de Reformas editado por el Ministerio de Industria dice:

Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos.

 

Lo que pasa es que, como en la mayor parte de los casos es una tontería exigir tanto papeleo para una reforma que realmente no supone ningún peligro, los propios inspectores de la itv se hacen los suecos si la reforma no canta mucho.

Esos 5 cm de los que habláis se refieren a la tolerancia que hay en la dimensión de altura, respecto a la homologada por el fabricante. Digamos que es la referencia que se usa para determinar si se ha reformado o no la suspensión. De esa forma, si la variación es de más de 5 cm seguro que hay reforma, y si es de menos o incluso de ninguna, puede que haya o no reforma.

Si queréis echar un vistazo al manual de reformas, lo tenéis en:

http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev3.pdf

 

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Dejando a un lado el tema legal, y volviendo al origen del post...me encanta como queda esa pequeña rebaja de altura

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