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hace 1 hora, serranogx5 dijo:

Pues lo anule pensando en mejorar y en poder conectar cuando quisiera aqui en murcia el verano es mortal y estos coches ya sabeis como son de temperatura ajaja tengo varios vw santana con 5 cilindros y llebo varias modificaciomes probadas, no te quito la rszon de que podria ser por eso,mi mujer dice igual ajaj 

Encuanto a obtruccion de circuito lo descarte antes de abrir culara quite todos los tubos le meti con la karcher le enjuague con limpiador le he puesto manguito nuevos radiador nuevo bombabde todo por eso obstruccion se supone que no debe ser de ai que ua abriera culata jeje

Hoy voi a probar anticingelante especifico otra vez aver que hace pero tiene que ser una tonteria no queda otra.

Gracias por los consejos a todos 

Lo que has montado seguro que no es tan bueno como el viscoso en buen estado, eso seguro, yo volvería a montar el viscoso. La karcher no lo he visto nunca hacer y no me parece buena idea, creo que podría arrastrar por quería de más y entrar en algún sitio que no debe, aunque ahí no estoy seguro e igual me equivoco.

 

SALUDOS

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hace 1 hora, WAJE dijo:

Lo que has montado seguro que no es tan bueno como el viscoso en buen estado, eso seguro, yo volvería a montar el viscoso. La karcher no lo he visto nunca hacer y no me parece buena idea, creo que podría arrastrar por quería de más y entrar en algún sitio que no debe, aunque ahí no estoy seguro e igual me equivoco.

 

SALUDOS

Pues ya lo probe otra vez y parece ser que no me lo tira por fin le puse su refrigerante g12 al 50% resistente hasta 148° 

La karcher hombre se la metia a poca presion y con todo el cicuito abierto ejej ke salier de todo 

La verdad es que el viscoso es bueno si pero los puse para ver si mejoraba y la verdad que la temperatura no se sube nada malo cosa que con el biscoso ademas de parecer un patrol de ventilador fijo por el ruido si se me subia ajaj pero bueno aora toca hacerle mimos y no tirarle 

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