APARCAMIENTO

[JOAN1202]

perdona dobermann, no estoy chillando, simplemente no sabia lo de las mayusculas.

[thecayflow]

Solo apuntar que no es necesario pisar el freno para pasar de R a D.

¿?¿?¿?¿? Pues ahora mismo ni me acuerdo... Pero sí estoy cayendo en la cuenta de que para pasar de R a D tienes que pasar antes por la N (ver fotico arriba), y para pasar de N a D sí hace falta pisar freno (aunque no pulsar el gatillo) La cosa suena liosa, pero no lo es... <_< En fin lo comprobaré luego a ver..

Comprobado y confirmado. Siento contradecirte amigo/a Kenia, pero no puedes pasar de R a D sin pisar freno (aunque sí sin apretar gatillo, insisto). Como dije un poco más arriba, al llegar a N no te deja pasar a D sin freno.

 

Otra cuestión en la que no caí hasta el momento de la prueba es que si pasas de R a D sin pisar freno estarías pasando bruscamente con el coche moviéndose marcha atrás (puesto que no estas pisando freno) a meter primera (a pesar de la rápida transición por punto muerto, la fracción de tiempo es tan corta que el coche seguiría yendo marcha atras por propia hinercia, y ya estarías engranando la 1.ª en cuanto metes la D). Cada uno hace con su transmisión lo que quiere, pero luego vienen los post desesperado titulados "Please, Help!" :blink:

[Kenia]

Solo apuntar que no es necesario pisar el freno para pasar de R a D.

¿?¿?¿?¿? Pues ahora mismo ni me acuerdo... Pero sí estoy cayendo en la cuenta de que para pasar de R a D tienes que pasar antes por la N (ver fotico arriba), y para pasar de N a D sí hace falta pisar freno (aunque no pulsar el gatillo) La cosa suena liosa, pero no lo es... En fin lo comprobaré luego a ver..

Comprobado y confirmado. Siento contradecirte amigo/a Kenia, pero no puedes pasar de R a D sin pisar freno (aunque sí sin apretar gatillo, insisto). Como dije un poco más arriba, al llegar a N no te deja pasar a D sin freno.

 

Otra cuestión en la que no caí hasta el momento de la prueba es que si pasas de R a D sin pisar freno estarías pasando bruscamente con el coche moviéndose marcha atrás (puesto que no estas pisando freno) a meter primera (a pesar de la rápida transición por punto muerto, la fracción de tiempo es tan corta que el coche seguiría yendo marcha atras por propia hinercia, y ya estarías engranando la 1.ª en cuanto metes la D). Cada uno hace con su transmisión lo que quiere, pero luego vienen los post desesperado titulados "Please, Help!"

El caso,Thecayflow, es que el otro día haciendo una maniobra pasé de R a D sin pisar freno (cierto es que el coche estaba ya parado).

 

No voy a negarte que no se deba hacer,pero poderse, se puede. Llevo poquísimo con el coche y con DSG, y aunque es fácil acostumbrarse a lo bueno (el DSG lo es y mucho); aun al maniobrar e ir marcha atrás pensé que llevaba el coche embragado...ya ves tu.

 

Aprovecho para darte las gracias por tus intervenciones en el foro. Las tuyas y las de algunos otros son bien instructivas.

 

Salu2.

[thecayflow]

es fácil acostumbrarse a lo bueno (el DSG lo es y mucho)

¡En este caso te diré que llevas más razón que un Santo!

 

P.D.: Solo una pregunta.. El coche estaba parado al hacer la maniobra... ¿con la marcha atrás metida y sin pisar freno? ¿estabas en cuesta..., haciendo tope con algun bordillo... o algo parecido?

 

Lo normal es que si tienes la marcha metida sin pisar freno el coche salga marcha atras con toda su furia pepinera...

[franbcn38]

Por cierto, ¿alguien sabe lo que significan las letras del cambio? Yo me imagino que deben ser abreviaciones del inglés, peró es hablar por hablar.

 

D No tengo ni idea...

S Sportive, supongo...

R Rear, o sea, marcha atrás, supongo...

N No tengo ni idea...

 

¿O quizá vienen del alemán?

 

Lo digo porque si supiera lo que significan exactamente las letras creo que no me liaré tanto, sobre todo a la hora de sacarlo del concesionario yo solo el primer día, porque ese momento me da un pánico que no veas...

 

Saludos,

Fran

 

A3 SB Ambiente DSG 2.0 TDI, pedido confirmado el 20/05 (ya queda poco! )

Gris delfín metalizado+ Tela metric negra + Antirrobo +Faros antiniebla + FIS + Homelink+ Volante 4 radios multifuncional con levas + Sistema ISOFIX + Indicador de presión + Tornillos antirrobo + Opción no fumadores (y además ya vienen de serie el tempomat, paquete iluminación interior, apoyabrazos delantero y luces/espejo interior/limpiaparabrisas automàticos). Sólo me faltarían las inserciones de aluminio, pero el comercial no me las ha querido poner, y tendré que ponerlas luego y me costará un pastón...

[Jotabeconcola]

P - Parking o aparcamiento

D - Direct o directa

S - Sport o deportivo

R - Rear o marcha atras

N - Neutral o punto muerto

[Mark83]

Como mola darle a las levitas...como me lo paso jejeje

[Kenia]

es fácil acostumbrarse a lo bueno (el DSG lo es y mucho)

¡En este caso te diré que llevas más razón que un Santo!

 

P.D.: Solo una pregunta.. El coche estaba parado al hacer la maniobra... ¿con la marcha atrás metida y sin pisar freno? ¿estabas en cuesta..., haciendo tope con algun bordillo... o algo parecido?

 

Lo normal es que si tienes la marcha metida sin pisar freno el coche salga marcha atras con toda su furia pepinera...

Eso mismo;justo en el momento que iba a meter la marcha y ya casi parado,hizo tope con un bordillo.

 

Pero vamos que sin pisar freno se puede pasar de R a D.

 

Salu2.

[thecayflow]

 

P - Parking

D - Drive

S - Sport

R - Reverse

N - Neutral

Editado 2 de Junio del 2005 por thecayflow

[franbcn38]

Gracias thecayflow y Jotabeconcola, ya lo tengo claro!

 

Thanks a lot.

Fran