A4 b7 3.0 me deja tirao pleno viaje

[DaniAvanti]

100km después de salir rumbo a casa a ritmo tranquilo se puso en limp mode, pare en un area de servicio , y ya no quiso arrancar más…  

 

la única vez q conseguí q arrancara apenas aguanto 5s a relenti antes de pararse suavemente , sin ser demasida brusca esa parada , y pude fijarme q antes de la rampa d inyección, en lo q creo q es la bomba de alta presión ( adjunto foto ) en el manguito transparente q tiene q nórmalmente apenas hay burbujas d aire se observa mucho aire seguido de gasoil, como si fallara la Bomba? O quizás aforador?? Algún manguito picado?? 

 

en principio mañana llega al taller y veremos de donde viene el problema , esperemos no sea mucha av€ría, miedo me da

 

 

un saludo!

Editado 11 de Agosto del 2021 por DaniAvanti

[Carlisu84]

Esos creo que tenían campaña de inyectores, de todos modos hay que comprobar muchas cosas antes de ponerse a cambiar. 

 

Puede ser desde un simple sensor a cosa de la bomba. 

 

Ya nos contarás compi, un saludo.

[DaniAvanti]

El fallo (q en un primer momento pensábamos q era inmovilizador/llave) resultó ser la

bomba q manda gasoil internamente entre el deposito de combustible , q está dividido en dos , no la encuentro fuera de origen , solo en desguace, 500€ mas iva OEM , q remedio…

[DaniAvanti]

En principio ya iba todo bien, y ayer volvió a pararse….  Puede ser sensor d regulación de presión de combustible? El Q va pegado a la bomba de alta presión?? Probare a cambiarle ya q el resto del circuito está probado y todo va bien 

[Carlisu84]

hace 18 horas, DaniAvanti dijo:

Puede ser sensor d regulación de presión de combustible? El Q va pegado a la bomba de alta presión?

 

si es eso puedes deconectarlo y andar  con el.

 

 

[DaniAvanti]

En 2/9/2021 a las 8:09, Carlisu84 dijo:

 

si es eso puedes deconectarlo y andar  con el.

 

 

Hará q no cambie el segundo “ aforador “ el q no tiene bomba integrada no se solucionó… 8e0201317r 

 

ya por fin está arreglado