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Publicado

14 de mayo de 2025

 

 

 

 

El Audi e-tron GT completa su gama con un nuevo 

motor con el que bate su récord de autonomía

 

 

La versión quattro cuenta con dos motores que ofrecen 430 kW (585 CV) 

y una autonomía que supera bien los 600 kilómetros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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El Audi e tron GT completa su gama con un nuevo motor

con el que bate su récord de autonomía

 

 

 

 

 

 

 

Todo sabemos que el Audi e-tron GT es la mezcla perfecta entre la deportividad y una berlina, lo que en muchas ocasiones 

se ha denominado como

Gran Turismo. 

 

 

Hace un año fue renovado con muchas mejoras en el plano del rendimiento, como ya hemos podido comprobar en la primera 

prueba a bordo de su versión S

 

 

Pues ahora completa la gama la variante de acceso, con la que bate su propio récord de autonomía.

 

 

Por tanto, a los ya conocidos S e-tron GT, RS e-tron GT y RS e-tron GT performance sumaremos el e-tron GT quattro

 

 

Me gusta este último apellido, porque pudiendo haberlo dejado solo con la denominación del modelo, le aporta ese toque

de marketing y de historia que

le va bastante bien. 

 

 

Así ya no parece que es su opción más barata, aunque lo sea de verdad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi e-tron GT quattro

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero no nos enrollemos y vamos a conocer qué nos ofrecerá este e-tron GT quattro.

 

 

Siguiendo la estela de sus hermanos mayores cuenta con una configuración de doble motor, uno por cada eje, con una potencia

total que alcanza los 370 kW (503 CV). 

 

 

Aunque si tenemos en cuenta la posibilidad de activar el “Launch Control” la cifra final se establece en 430 kW (585 CV).

 

 

A modo de comparativa, en su antecesor se conformaba con 390 kW (530 CV), que tampoco estaban nada mal.

 

 

Eso sí, bajo mi sorpresa, las prestaciones no han sido mejoradas, ya que pierde por una décima en el 0-100 km/h con este último

quedándose ahora en 4,2 segundos, calcando la misma 

velocidad máxima de 245 km/h.

 
 

Otro de los cambios significativos lo encontraremos en su batería. 

 

 

Ahora este e-tron GT quattro cuenta con una de 105 kWh de capacidad (de ellos 97 kWh son netos), que son 11,6 kWh más que antes. 

 

 

Por este motivo aquí si se impone en autonomía homologada pasando de 492 a 622 kilómetros, una distancia bastante notable y

récord para este modelo.

 

 

A su vez, permite una velocidad de carga superior en corriente continua alcanzando los 320 kW (del 10 al 80% en 18 minutos),

frente a los 270 kW anteriores, mientras que en alterna 

se conservan los 22 kW.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-e-tron-gt-completa-su-gama-con-nuevo-motor-con-bate-su-record-autonomia_310040_102.html
 


Publicado

 

 

 

 

 

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Audi e-tron GT quattro

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Hay cambios en el diseño?

Me temo que la respuesta a esta pregunta es un “no” claro. 

 

 

Comparando las fotografías con la versión S e-tron GT no encontramos diferencias ni en la forma de presentar los paragolpes de ambos extremos

de la carrocería, ni en su silueta coupé que trata de disimular los tres volúmenes

de una berlina y que le proporciona un excelente 

coeficiente aerodinámico de 0,24. 

 

 

Solo unas llantas específicas aparecen, que de nuevo vuelven a ser de gran tamaño (19 pulgadas), y una bajada en el peso total de 30 kg.

 

 

Del interior podríamos decir exactamente lo mismo, pues la gran diferencia es la desaparición de los logos “S”

 

 

Un habitáculo más preparado para cuatro personas, aunque en realidad sería lo mejor viajar en pareja, con una gran comodidad que aportan 

sus asientos. 

 

 

El maletero no es muy grande, pues se queda en 405 litros, pero al menos suma otros 77 más en la parte delantera.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi e-tron GT quattro

 

 

 

 

 

 

 

Y al principio comentaba que este e-tron GT quattro sería la opción más “barata”. 

 

 

En concreto se deberán pagar por él 111.700 euros, una rebaja considerable frente

a los 130.280 euros que se piden 

por el S e-tron GT.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-e-tron-gt-completa-su-gama-con-nuevo-motor-con-bate-su-record-autonomia_310040_102.html

Publicado

 

 

Audi S e-Tron GT, una berlina de 4 puertas que puede ser el mejor deportivo

Muy mejorada, la nueva generación encumbra a este modelo como uno de los mejores Audi

La versión de acceso al Audi e-Tron GT, la S de 680 CV, marca la entrada a una berlina de 4 puertas que tiene una dinámica excepcional, un espacio suficiente y un rendimiento asombroso. 

Es 100% eléctrico y lo tiene prácticamente todo. 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/audi-e-tron-gt-berlina-4-puertas-puede-ser-mejor-deportivo_71898_113/14170525.html

 

 

 

 

 

 

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Audi S e-Tron GT, una berlina de 4 puertas que puede ser el mejor deportivo

Muy mejorada, la nueva generación encumbra a este modelo como uno de los mejores Audi

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Es 100% eléctrico y lo tiene prácticamente todo. 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/audi-e-tron-gt-berlina-4-puertas-puede-ser-mejor-deportivo_71898_113/14170525.html

 

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/audi-e-tron-gt-berlina-4-puertas-puede-ser-mejor-deportivo_71898_113/14170525.html

 

 

 

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/audi-e-tron-gt-berlina-4-puertas-puede-ser-mejor-deportivo_71898_113/14170525.html

 

 

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FUENTE:   https://www.autopista.es/audi-e-tron-gt-berlina-4-puertas-puede-ser-mejor-deportivo_71898_113/14170525.html

 

 

 

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