Comparativa del Audi RS 6 Avant performance vs BMW M5 Touring: duelo de familiares de alto rendimiento

[Ocio]

9 ago. 2025

 

 

 

 

 

Comparativa del Audi RS 6 Avant performance vs BMW M5 Touring:

duelo de familiares de alto rendimiento

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi RS 6 y el BMW M5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Audi RS 6 y el BMW M5 se enfrentan con gran ímpetu, incluso —o precisamente—

en versión familiar.

 

El actual M5 utiliza ahora tecnología híbrida para un extra de potencia.

 

¿Provoca eso más emoción que el V8 del Audi?

 

 

 

 

 

Motorizaciones comparadas:

.Audi RS 6 Avant Performance quattro TFSI      .BMW M5 Touring 727 CV

 

 

 

 

El BMW M5 ya no es tan nuevo.

 

 

Hace tiempo que lo presentamos como berlina y familiar, lo consideramos extraordinariamente rápido,

lo catalogamos como fascinante,  etiquetamos a este BMW como

"bestia pesada" y, como es natural,

entró en el paraíso de los

coches de ensueño.

 

 

Por cierto, esto es una tradición desde hace más de 30 años: en 1992 apareció con el E34 el primer

familiar potente de

los bávaros.

 

 

Lo mismo se aplica al Audi RS 6 Avant:

un familiar diseñado con el mismo patrón y con un potencial para dejarte sin aliento comparable

al del M5.

 

 

El RS 6 Avant existe desde 2002, el modelo actual desde 2018 y nuestra variante potente

"performance"

desde 2022.

 

 

La pregunta es:

¿Provoca el extra de potencia híbrida del M5 más emoción que el V8 del Audi?

 

 

 

 

Motores

En estos dos superfamiliares se encuentran los sistemas de conducción más modernos, como suspensiones activas,

dirección en el eje trasero, distribución variable

de potencia en las transmisiones 4x4,

además del mayor prestigio

en esta categoría y,

en conjunto, casi

1.400 CV.

 

 

La mayor parte de esta potencia extraordinaria recae en el BMW.

 

 

Su potente motor V8 está asistido por un motor eléctrico integrado en la caja de cambios.

 

 

Juntos suman 727 caballos de fuerza y 1.000 Nm de par para el Serie 5.

 

 

El Audi no necesita temer estas cifras.

 

 

Al fin y al cabo, los de Ingolstadt también ofrecen el RS 6 en una variante más potente, denominada

"performance", que genera 630 caballos

de fuerza y 850 Newton metro

de par con un V8 biturbo

de gasolina.

 

 

El M5 puede recorrer hasta 67 kilómetros en modo eléctrico gracias a una batería de 18,6 kWh, se puede cargar

(¡enchufable!) en una wallbox, ofrece estrategias inteligentes de modos

de conducción (carga, impulso, planeo o relajación

en carga parcial) y, por tanto, puede circular

de forma altamente respetuosa con el

CO₂ en determinadas fases.

 

 

Al mismo tiempo, el modo eléctrico permite una conducción aún más suave y una aceleración más fluida ante

el más mínimo toque

del acelerador.

 

 

En todo lo demás, la batería y compañía también ayudan, por supuesto.

 

 

El Audi arranca un suspiro más agresivamente.

 

 

Su menor potencia queda compensada en realidad por su menor peso (360 kilos menos) en comparación

con el M5, además las ruedas motrices

del Audi se adhieren con más

fuerza al asfalto.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106
 

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Comportamiento

En las marchas más altas, el BMW aprovecha su potencia eléctrica adicional, sacando más de un segundo

al Audi hasta los

250 km/h.

 

 

Ambos alcanzan los 305 km/h gracias a la "liberación" opcional de la velocidad máxima.

 

 

La autopista es territorio natural para estos dos cohetes, pero hoy no va de eso. 

 

 

Vamos al circuito, y te adelantamos algo:

el coche más rápido en el trazado de manejo del Contidrom es el BMW. Porque aquí el M5 juega varias de

sus mejores cartas.

 

 

Entre ellas, unos frenos más efectivos, que le permiten detenerse más tarde y acelerar antes entre curvas.

 

 

Además, mantiene mejor la estabilidad en frenadas fuertes que el RS 6, transmite más confianza.

 

 

Aunque hay un "pero": el freno electrónico del M5 impide una sensación de pedal precisa, el rango de actuación

del ABS apenas se puede

percibir o controlar.

 

 

La segunda razón para los tiempos de vuelta más cortos está en su mayor velocidad en las rectas.

 

 

Una mirada a la velocidad máxima alcanzada en la pista demuestra con cuánta más rapidez el M5 entra

en la siguiente zona

de frenado.

 

 

El BMW llega a 233 km/h, el Audi lleva "solo" 225 km/h de impulso. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi RS 6 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106

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Mientras que el Audi (que tiene menos peso total pero mayor carga sobre el eje delantero proporcionalmente)

tiende antes al subviraje, el BMW mantiene

la estabilidad.

 

 

Además, el M5 es menos sensible a los cambios de carga, rara vez suelta la zaga, traza las curvas de forma

más limpia y, en la práctica,

va más rápido.

 

 

En el plano subjetivo, la historia cambia.

 

 

Aquí, el Audi se siente más ligero y ágil, su motor gira con más energía, el sonido más agresivo impresiona más,

la dirección responde con más precisión, el conductor

se siente más integrado en el coche,

todo se percibe más auténtico

y menos aislado de

la acción.

 

 

Pero todo eso no basta: nuestra prueba se basa en cifras.

 

 

Así que el Audi completa el trazado del Contidrom en 1:31,54 minutos, mientras que el BMW lo hace en 1:30,18 minutos,

más de un segundo más rápido:

la victoria se va a Múnich.

 

 

 

 

Interiores

El Audi tiene un cockpit claramente centrado en el conductor, el volante agradable al tacto con contorno achatado en la

parte inferior.

 

 

Los asientos integrados tienen buen agarre y confort al mismo tiempo.

 

 

La pantalla de la instrumentación del BMW requiere algo de adaptación, el volante tiene un tacto excelente y marca las

12 en punto.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW M5

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106

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El asiento delantero del BMW va montado ligeramente por encima de la línea de confort, pero por lo demás,

ofrece una comodidad excelente y un una

excepcional sujeción lateral.

 

 

Hasta 1630 litros cubica el BMW, siendo más ancho que el Audi.

 

 

Pero el Avant gana: 1658 litros de capacidad. 

 

 

 

 

Conclusión

Puesto 2: Audi RS 6 Avant performance.

 

 

Se siente más activo al conducir, incluso puede adelantar al M5 al acelerar a pesar

de tener 100 CV menos.

 

 

Sigue siendo una mezcla impresionante de practicidad, confort y deportividad pura. 

 

 

 

 

 

Puesto 1: BMW M5 Touring.

A pesar de tener bastante más peso, en la pista deja atrás al Audi con facilidad.

 

 

Además, es refinado y está totalmente conectado: el familiar de ensueño.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106

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Comparativa del Audi RS 6 Avant performance vs

BMW M5 Touring:galería.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106

 

 

 

 

 

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Comparativa del Audi RS 6 Avant performance vs

BMW M5 Touring:galería.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-rs-6-avant-performance-vs-bmw-m5-touring-duelo-familiares-alto-rendimiento-1475106

 

 

 

 

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Comparativa del Audi RS 6 Avant performance vs

BMW M5 Touring:galería.

 

 

 

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