Ocio Publicado hace 17 horas Denunciar Publicado hace 17 horas 23 de octubre de 2025 Audi A4 1.9 TDI 130 CV: problemas más frecuentes y cómo mantenerlo en buen estado El Audi A4 1.9 TDI 130 CV es un diésel muy valorado, pero no está libre de averías. Conoce sus problemas más frecuentes, soluciones prácticas y cuánto cuesta repararlos. Audi A4 1.9 TDI 130 CV El Audi A4 1.9 TDI 130 CV es un clásico entre los diésel, conocido por su durabilidad y bajo consumo. Sin embargo, con el paso de los años aparecen averías que pueden afectar a su fiabilidad. Detectarlas a tiempo es clave para evitar reparaciones costosas. Por eso, hoy vamos a analizar a fondo los problemas más comunes de Audi A4 1.9 TDI 130 CV, siguiendo con nuestros habituales informes de averías, donde ya te hemos mostrado también los problemas de otros coches del mercado, como son el Peugeot 3008, el Hyundai Santa Fe, el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, los coches híbridos de Toyota o el nuevo MG ZS, por pone r algunos ejemplos. Los principales problemas del Audi A4 1.9 TDI 130 CV Cuadro comparativo de problemas, soluciones y costes Problema frecuente Síntomas Solución recomendada Coste aproximado Pérdidas de aceite Manchas bajo el coche, consumo de aceite alto Sustitución de la junta de tapa de válvulas 100 – 250 € Válvula EGR obstruida Pérdida de potencia, consumo elevado, humo Limpieza o sustitución 150 – 400 € Inyectores/inyector-bomba Tirones, fallos de encendido, pérdida de fuerza Limpieza, reparación o cambio 200 – 800 € c/u Correa de distribución Riesgo de rotura (daño motor) Sustitución periódica según fabricante 400 – 700 € Junta de culata dañada Pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento Rectificado o sustitución de la junta 600 – 1.200 € Problemas eléctricos Fallos en luces, ventanillas, aire acondicionado Revisión de cableado y sensores 100 – 500 € Caja de cambios/volante bimasa Ruidos, vibraciones, dificultad en cambios Reparación de transmisión y volante bimasa 700 – 1.500 € Dirección asistida Dureza al girar, fugas de líquido hidráulico Cambio de bomba o reparación de fugas 250 – 800 € Suspensión desgastada Pérdida de confort, vibraciones Sustitución de amortiguadores o silentblocks 400 – 1.000 € Averías en el motor y la EGR del Audi A4 1.9 TDI El motor 1.9 TDI es robusto, pero la válvula EGR suele obstruirse con carbonilla, provocando pérdida de potencia y aumento del consumo. También son habituales las pérdidas de aceite por la junta de la tapa de válvulas y problemas en la junta de culata, que derivan en sobrecalentamientos. Audi A4 2002. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-a4-19-tdi-130-cv-problemas-mas-frecuentes-como-mantenerlo-en-buen-estado-ecn_317187_102.html Responder
Ocio Publicado hace 17 horas Autor Denunciar Publicado hace 17 horas Problemas en el sistema eléctrico El Audi A4 1.9 TDI cuenta con un sistema eléctrico complejo que, con los años, da fallos en sensores, ventanillas, iluminación y climatización. Además, en versiones con cambio automático, el cableado de la transmisión puede generar tirones y activar el testigo EPC. Transmisión y volante bimasa La caja de cambios, tanto manual como automática, es otro punto delicado. El volante bimasa suele presentar vibraciones y ruidos que afectan al embrague, sobre todo en conducción urbana. En modelos automáticos, la unidad de control de la transmisión puede fallar y requerir reparación. Dirección asistida y suspensión Con el uso, la dirección asistida puede perder líquido hidráulico o volverse rígida. La suspensión, por su parte, tiende a desgastarse con el tiempo, reduciendo el confort y aumentando las vibraciones al circular. Cómo mantener en buen estado el Audi A4 1.9 TDI 130 CV Revisar y sustituir la correa de distribución en los plazos marcados. Mantener limpia la válvula EGR y los conductos de admisión. Usar aceite y filtros de calidad, cambiándolos de forma regular. Prestar atención a fugas y ruidos extraños en el motor o transmisión. Realizar diagnósticos electrónicos periódicos en coches con más de 200.000 km. Audi A4 2002. Un motor fiable, pero con puntos débiles El Audi A4 1.9 TDI 130 CV sigue siendo uno de los diésel más apreciados en el mercado de ocasión gracias a su fiabilidad y bajo consumo. No obstante, sus puntos débiles en motor, transmisión y electricidad hacen necesario un mantenimiento preventivo riguroso. Con los cuidados adecuados, puede seguir ofreciendo seguridad, confort y potencia durante muchos años. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/audi-a4-19-tdi-130-cv-problemas-mas-frecuentes-como-mantenerlo-en-buen-estado-ecn_317187_102.html Responder
RomuloTDI Publicado hace 10 horas Denunciar Publicado hace 10 horas (editado) Yo tengo el 1.9tdi 130cv en el A6 y la verdad es que de momento, y cruzo dedos, muy contento con el, ahora ha llegado a los 300.000km (lo compre con 173.000km) y sin fallos importantes, creo que el mas grande que me ha dado es el compresor del A/C que con el tiempo cae en todos los coches (así que no lo considero un fallo) y la bomba tándem que hace también de bomba de vacío para el sistema de frenos que cae en todos los 1.9tdi 130cv, por el resto pues lo normal, alguna rotula, alguna punta de palier (punto débil en los A4B6 y en los A6C5 así como en los 80B4 y A4B5 (al igual que las rotulas) y creo que poco mas, la verdad es que muy contento con el y usándolo a diario (o casi por que lo alterno con el Ibiza MKII 6K del año 1996 que tenemos en casa -ya lo presentare que le estoy haciendo una restauración completa-), también tengo el problema del FIS y de vez en cuando me sale dos chivatos en el cuadro pero creo que es del interruptor del pedal de freno pero par ami esas cosillas no las considero fallos o problemas, problemas son otras cosas mas importantes (y caras) Editado hace 10 horas por RomuloTDI Responder
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