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Hola a todos, tengo un Q3 Sportback Advanced 35TDI de 2021 con 40.000 km. y hace unos dias se me ha encendido el testigo del Sistema de control de emisiones de escape. El amigo de un taller (no oficial Audi) me ha regenerado la "lucecita" y ya no luce, pero me ha dicho que me pasa por hacer trayectos cortos. Hasta ahí de acuerdo, pero ¿Qué es más importante, hacer trayectos largos o con el cambio manual subir revoluciones de motor? o por no dejar en evidencia a mi amigo ¿Debería llevarlo a un servicio oficial de Audi por si acaso jodo el catalizador y con apagar la lucecita no es bastante? He leído varias opiniones en este foro y algo he aclarado. Gracias compis y un saludo


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hace 16 horas, VicenAudi dijo:

¿Qué es más importante, hacer trayectos largos o con el cambio manual subir revoluciones de motor?

 

motor caliente (90ºC) y hacer 20min a 2500 - 3000rpm. esto minimo una vez a la semana, para evitar que se obstruya el filtro de particulas. 

 

hace 16 horas, VicenAudi dijo:

¿Debería llevarlo a un servicio oficial de Audi por si acaso jodo el catalizador y con apagar la lucecita no es bastante?

la audi va hacer lo mismo que tu amigo, borrar la averia. y decirte que la proxima vez que encienda cambiarte el dpf y sondas (ellos no desmontan ni limpian)

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Hola Carlisu84, te agradezco la aclaración. Entiendo que hacer largos trayectos en automático no soluciona, sino subir de revoluciones en manual, pero entonces se me presenta una duda: Yo puedo elegir conducción manual o automática, pero ¿Qué debe hacer el que solo tenga conducción automática? Y la otra explicación tuya: Al referirte a que la próxima vez hay que cambiar pero (ellos no desmontan ni limpian), entiendo que directamente a poner nuevo y no limpiar ¿Es eso?

Pues de nuevo agradecerte tu mensaje y pedirte disculpas por no haberte leído antes, pues he estado con la puñetera gripe. Saludos

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hace 14 horas, VicenAudi dijo:

¿Qué debe hacer el que solo tenga conducción automática?

 

la gran mayoria por no decir todos tienen la opcion de ir manual, en caso de que no, pues toca hacer el "kick down" cada vez que se relaje e intentar mantenerlo ahi

Publicado (editado)
En 21/1/2026 a las 8:36, Carlisu84 dijo:

 

la gran mayoria por no decir todos tienen la opcion de ir manual, en caso de que no, pues toca hacer el "kick down" cada vez que se relaje e intentar mantenerlo ahi

Muy bien, pues aclarado. Yo ya me he hecho 70 kilometros en manual y a 3.000 rpm, y plantearme darme una vueltecita cada semana y a esperar que se me haya limpiado el FDP. Gracias y saludos

Editado por VicenAudi
he añadido una frase mas
Publicado
hace 55 minutos, VicenAudi dijo:

Muy bien, pues aclarado. Yo ya me he hecho 70 kilometros en manual y a 3.000 rpm, y plantearme darme una vueltecita cada semana y a esperar que se me haya limpiado el FDP. Gracias y saludos

 

si tienes android, te aconsejo que te compres un aparato que se llama ELM327 (version 1.5) vale menos de 5e en aliexpress. e instalas una aplicacion en el movil que se llama vag DPF con esto puedes visualizar el estado del mismo en tiempo real y cuando te salta la regeneracion.

 

consejo 2.- una o 2 veces al año te recomiendo que pilles un bote de limpiador de DPF de este estilo que le vendra bien para ayudar a que no se obstruya

https://www.amazon.es/LIQUI-MOLY-2146-250ml-partículas/dp/B01CI4CIQO?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&psc=1&smid=A1AT7YVPFBWXBL&language=es_ES

 

 

un saludo 😉

 

 

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