Ocio Publicado 3 Marzo Denunciar Publicado 3 Marzo 2 mar 2026 Galería: Audi RS 6 Avant 2027, recreación Motor1.com Fuente: Theophilus Chin | Motor1 Por fin ha llegado una nueva generación del Audi A6, y eso significa que estamos esperando pacientemente la llegada del RS6 Avant de alto rendimiento. Audi ya está desarrollando el coche, y recientes fotos y vídeos espía muestran el super familiar en público, aunque todavía está cubierto de camuflaje. A pesar de la silueta familiar, el RS6 de próxima generación supondrá un gran cambio para el modelo, y a que el coche adoptará la electrificación y se convertirá en un híbrido enchufable. Los detalles concretos siguen siendo esquivos, pero hay indicios de lo que está por venir: ninguna cantidad de camuflaje o secretismo puede ocultar el sonido del escape en las calles públicas. Este renderizado imagina cómo podría ser el próximo familiar de alto rendimiento. Fuente: Theophilus Chin | Motor1 Fuente: Theophilus Chin | Motor1 FUENTE: https://es.motor1.com/photos/921533/audi-rs-6-avant-2027-recreacion-motor1com/ Responder
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Ocio Publicado 20 Abril Autor Denunciar Publicado 20 Abril 15.04.2026 Pillamos al nuevo Audi RS 6 rodando en Nürburgring: vuelve la versión sedán para darle guerra al nuevo BMW M5 Audi RS 6 rodando en Nürburgring La versión más potente del Audi A6 se ha dejado ver aún bajo el camuflaje por el circuito de Nürburgring y sus alrededores. La firma de Ingolstadt está poniendo a punto uno de sus buques insignia en materia de rendimiento para continuar con el legado del Audi RS 6, según los últimos indicios, por primera vez con motor híbrido enchufable siguiendo la estela del nuevo Audi RS 5. Otra de las novedades más relevantes es el regreso de la carrocería de tipo berlina, la opción con cuatro puertas, que vuelve a estar disponible después de más de 15 años de ausencia en el mercado. Audi RS 6: Una estética propia mucho más agresiva El Audi RS 6 luce varias diferencias evidentes incluso bajo el camuflaje. Entre las más llamativas, la carrocería se ha ensanchado con respecto a la de un Audi A6 convencional. Los pases de rueda son mucho más musculosos y las nuevas aberturas a los extremos del paragolpes delantero ayudan a refrigerar el equipo de frenos, que crece en tamaño para soportar un uso más exigente en circuito. Desde la vista lateral, las novedades más importantes se centran en las nuevas taloneras, más anchas y agresivas y la apertura tras la rueda delantera que ayuda a disipar el calor del neumático. Esta seña de identidad ya es clave en la gama RS de Audi, un elemento que se repite en los nuevos RS 3 y RS 5 sin excepción y que ya queda claro que veremos también en el nuevo Audi RS 6. Las llantas son enormes. En la versión de pruebas no fue posible ver cuál era su tamaño exacto, aunque todo apunta a que serán al menos de 20 pulgadas, una medida suficiente para acoger los discos de freno sobredimensionados adelante y atrás. El diseño de cinco radios dobles podría llegar al modelo de serie, aunque probablemente veremos algunas diferencias con respecto a la unidad en fase de desarrollo. Recuperando parte de su legado En la zona posterior no monta un enorme spoiler trasero. En su lugar añade un pequeño añadido en la parte intermedia y conserva los pilotos de LED traseros con forma de T. Para seguir la línea estética del resto de la familia RS, los escapes pasan a una disposición más céntrica en el paragolpes. FUENTE: https://www.autonocion.com/fotos-espia-audi-rs-6/ Responder
Ocio Publicado 20 Abril Autor Denunciar Publicado 20 Abril Audi RS 6 rodando en Nürburgring La salida es doble y ovalada, casi desproporcionadas, aunque estas aberturas cumplen una función estética, pues los escapes reales se ocultan justo detrás y son un poco más pequeños. Estos podrían contar con válvulas que permitieran apagar o acentuar el sonido del V6 biturbo sobre el que se teoriza que irá bajo el capó. Con sorpresas bajo el capó Históricamente, la gama RS de Audi ha servido como muestra de rendimiento, de evolución técnica y, de paso, como tope de gama más exclusivo en prácticamente todos sus modelos. El Audi RS 6, conocido por equipar incluso potentes bloques V10 de más de 500 CV se pasa al bando de la responsabilidad climática. La próxima generación podría contar con un sistema híbrido enchufable formado por un V6 biturbo y un propulsor 100% eléctrico. Según estimaciones internas, la potencia combinada ascendería a los 730 CV, convirtiéndolo en el Audi A6 más potente de la historia y en el rival a batir para el BMW M5. El de Baviera, con 727 CV, también recurre a una solución tipo PHEV. Sin embargo, en BMW han preferido conservar un motor V8, con un peso también por encima de los 2.500 kg. En el Audi RS 6, a cambio del incremento de potencia, también aumenta el peso. Este es un factor prácticamente insalvable para un súper-deportivo familiar híbrido enchufable de casi 5 metros de largo. Por otro lado, conlleva sus ventajas. Por ejemplo, de superar los 40 km de autonomía eléctrica podría lucir la etiqueta Cero de la DGT, tal y como hace su hermano menor, el RS 5. Su estreno está previsto para 2027, aunque podríamos tener las primeras imágenes oficiales sin camuflaje listas para finales de año. Audi RS 6 rodando en Nürburgring FUENTE: https://www.autonocion.com/fotos-espia-audi-rs-6/ Responder
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Ocio Publicado Jueves a las 06:42 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:42 20 abr 2026 El nuevo Audi RS 6 también tendrá carrocería berlina ¿El motivo? Desafiar mejor al BMW M5. Aquí están las nuevas fotos espía del RS 6 de tres volúmenes. Foto: Motor1.com El Audi RS 6 se prepara para volver y lo hará con más potencia que nunca: se habla de más de 700 CV y con una variante que llevaba más de 10 años fuera del catálogo: la carrocería berlina. Algunos rumores lo venían apuntando desde hace tiempo y ahora ha llegado la confirmación, gracias a unas fotos espía publicadas en el perfil de Instagram de Wilco Blok. Aquí está el nuevo Audi RS 6 berlina, como es habitual totalmente cubierto por un camuflaje que tapa cada centímetro cuadrado. Eso sí, esos escapes enormes no dejan demasiado margen para la duda. Bienvenido de vuelta No había rastro de un RS 6 berlina desde la llegada de la generación C7, con la que en Audi apostaron sólo por el Avant como receta RennSport: viajar muy rápido con el equipaje adecuado. Pero la competencia no perdona y, si el BMW M5 está disponible también en carrocería berlina, en Ingolstadt debieron preguntarse: "¿por qué nosotros no?" FUENTE: https://es.motor1.com/news/793218/audi-nuevo-rs-6-berlina/ Responder
Ocio Publicado Jueves a las 06:42 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:42 Así, el Audi RS6 2026 volverá a contar con una oferta doble, unida, naturalmente, por el mismo propulsor que, como ya hemos adelantado, debería superar sin problemas los 700 CV. Al fin y al cabo, su rival de Múnich llega a 727 CV, y la batalla también se libra en las cifras, no sólo en las prestaciones. Queda, eso sí, la incógnita del motor de combustión. Aunque ya parece asumido que, como el nuevo RS 5, el Audi RS 6 2026 recurrirá a un sistema híbrido enchufable (ciertas potencias sólo se alcanzan gracias a la electrificación, que además ayuda a contener las emisiones en el ciclo de homologación), todavía no sabemos si mantendrá el motor V8 de la generación actual o si pasará al V6 de su 'hermano' pequeño. Todo apunta, eso sí, a la continuidad del propulsor 4.0 V8 biturbo de gasolina. Además, el Grupo Volkswagen ya lo utiliza en un sistema híbrido enchufable, el de la Lamborghini Urus SE, por lo que no sería una novedad. Lo que parece seguro es que, como ha ocurrido con el Audi RS 5, aumentará el peso. Baterías y motores eléctricos aportan la capacidad de circular en modo eléctrico (en los nuevos Audi RS 6 berlina y Avant debería rondar los 90 km) y potencias elevadas, pero también muchos kilos extra. Fuente: Motor1.com Fuente: Motor1.com FUENTE: https://es.motor1.com/news/793218/audi-nuevo-rs-6-berlina/ Responder
Ocio Publicado Jueves a las 06:42 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:42 Fuente: Motor1.com Fuente: Motor1.com Más fascinante En el apartado estético, el Audi RS 6 berlina será muy similar al Avant en el tratamiento del frontal y del interior, con los detalles deportivos adecuados, cambiando lógicamente por la carrocería de tres volúmenes. Como se aprecia en las fotos espía, los dos escapes (reales) se mantendrán en su sitio. FUENTE: https://es.motor1.com/news/793218/audi-nuevo-rs-6-berlina/ Responder
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