Posible compra Audi A4 B7 2.0TFSI 200cv 2006

[Elrob]

Buenos días a todos, 

 

Como podéis ver en el título, estoy barajando la posibilidad de comprar un A4 B7. 
 

He estado hablando con el dueño, y me ha comentado tres problemas. 
 

De vez en cuando salta el chivato de fallo motor por un problema con la PCV. Una pérdida de aceite en la tapa de válvulas, y que tiembla un poco entre 100 y 110 km/h. 
 

Pues bien, el coche tiene 145.000km verificado por informe, y pide 5000€.
 

Además, me ha comentado que es mecánico y que me podría dar el coche con estos problemas solucionados sin subirme el precio. 
 

Alguien puede darme su opinión sobre todo esto que comento. Además, si me pudierais hablar sobre este motor, mantenimientos, problemas… Toda ayuda es bienvenida. 
 

 

Muchas gracias de antemano!

[Carlisu84]

hace 4 horas, Elrob dijo:

Además, me ha comentado que es mecánico y que me podría dar el coche con estos problemas solucionados sin subirme el precio. 

 

Si repara las averias y mantiene el precio estupendo. 

 

Mantenimiento practicamente como cualquier gasolina, bujias, aceites, filtros, etc. A mayores el dedal de la bomba que se debe cambiar con cierta periocifad que se desgasta. Por lo demas un coche y motor buenos.

[Elrob]

hace 2 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Si repara las averias y mantiene el precio estupendo. 

 

Mantenimiento practicamente como cualquier gasolina, bujias, aceites, filtros, etc. A mayores el dedal de la bomba que se debe cambiar con cierta periocifad que se desgasta. Por lo demas un coche y motor buenos.

Genial, muchas gracias por tu respuesta. 
Entiendo que los fallos que tiene, ¿no son algo grave?, si efectivamente son como me ha dicho. 

¿Podrías darme alguna pista de que puedo mirar, o como asegurarme que no hay alguna avería grave?

 

Gracias otra vez por la ayuda!

[Carlisu84]

hace 52 minutos, Elrob dijo:

Genial, muchas gracias por tu respuesta. 
Entiendo que los fallos que tiene, ¿no son algo grave?, si efectivamente son como me ha dicho. 

¿Podrías darme alguna pista de que puedo mirar, o como asegurarme que no hay alguna avería grave?

 

Gracias otra vez por la ayuda!

 

 Maquina de diagnosis, leer fallos en frio y dar una vuelta y otra diagnosis en caliente. 

En la vuelta comprobar ruidos, crujido  respuesta del motor etc.. 

[Elrob]

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

 

 Maquina de diagnosis, leer fallos en frio y dar una vuelta y otra diagnosis en caliente. 

En la vuelta comprobar ruidos, crujido  respuesta del motor etc.. 

Genial, así lo haré entonces. Muchas gracias por la ayuda!!!

[Bully]

Por mi parte por 5.000 euros y esa mecánica no lo dudaba ni por un solo segundo.

 

Los dos principales problemas poseen solución sin el mayor de los inconvenientes, y si los soluciona por su parte estupendo, ahora, que no lo realice de manera superficial, si es preciso pagar por una correcta reparación o subsanado de los mismos tampoco haría ascos a los mismos.

 

El temblequeo bien puede deberse a una carencia de equilibrar de nuevo las ruedas, con lo que aprovecharía también en alinear de nuevo la dirección y comprobar el eje trasero. 

Como principal inconveniente en ocasiones pudiera darse a un llantazo que a la vista no se aprecie suponiendo cambiar una llanta, o dos, a saber, de ahí el comprobar y verificar la cotas alineando y comprobando medidas.

 

La compra de un vehículo de segunda se trate de la marca que se trate, modelo o tipo siempre supondrá un mínimo gasto de más, y más, valga la redundancia, si no se sabe o se confirma el cambio de la distribución al completo, a lo que además se debería añadir un cambio de filtros (de aceite, aire, combustible, habitáculo...) aceite y restantes líquidos como el del sistema anticongelante, frenos y caja de cambios.

 

Yo compré el 2.5 V6 TDI que tengo con 123.500 kms con catorce años y pongamos que por unos 2.000 euros aproximadamente realicé su primer cambio de distribución, unas bieletas de suspensión de la rueda delanteera izquierda, un taco central de caja de cambios y uno de motor, una transmisión izquierda por no percatarme de uno de sus fuelles rajados perdiendo la grasa y afectando a la transmisión derivando en no poder engranar marcha alguna.

 

Por descontado aunque temporalmente unos cuatro neumáticos nuevos que bueno, ya son seis años que los tengo como gama de entrada, los cuales los siguientes serán de mejor calidad, la batería que al año de tenerlo la sustituí y como mejora sustituir igualmente su conjunto de radio compact disc y cargador por una panatlla multimedia y una Nintendo Wii respectivamente, a la pare de toda iluminación interna y añadidos a base de diodos led.

 

Al tiempo un pequeño inconveniente como fue un ruido metálico por soltarse un tornillo de uno de los dos árboles de levas con lo que fue subsanado sin mayor complejidad y, disfrutándolo estoy como si lo hubiera comprado nuevo, salvo el haber pintado los dos parachoques y el alerón inferior de carrocería del lado izquierdo por laca pelada.

 

Y siempre lo mantendré y diré, me ha salido más económico que cualquier vehículo actual y me seguirá resultando incluso más barato que uno eléctrico.

[Elrob]

En 7/4/2026 a las 13:28, Bully dijo:

Por mi parte por 5.000 euros y esa mecánica no lo dudaba ni por un solo segundo.

 

Los dos principales problemas poseen solución sin el mayor de los inconvenientes, y si los soluciona por su parte estupendo, ahora, que no lo realice de manera superficial, si es preciso pagar por una correcta reparación o subsanado de los mismos tampoco haría ascos a los mismos.

 

El temblequeo bien puede deberse a una carencia de equilibrar de nuevo las ruedas, con lo que aprovecharía también en alinear de nuevo la dirección y comprobar el eje trasero. 

Como principal inconveniente en ocasiones pudiera darse a un llantazo que a la vista no se aprecie suponiendo cambiar una llanta, o dos, a saber, de ahí el comprobar y verificar la cotas alineando y comprobando medidas.

 

La compra de un vehículo de segunda se trate de la marca que se trate, modelo o tipo siempre supondrá un mínimo gasto de más, y más, valga la redundancia, si no se sabe o se confirma el cambio de la distribución al completo, a lo que además se debería añadir un cambio de filtros (de aceite, aire, combustible, habitáculo...) aceite y restantes líquidos como el del sistema anticongelante, frenos y caja de cambios.

 

Yo compré el 2.5 V6 TDI que tengo con 123.500 kms con catorce años y pongamos que por unos 2.000 euros aproximadamente realicé su primer cambio de distribución, unas bieletas de suspensión de la rueda delanteera izquierda, un taco central de caja de cambios y uno de motor, una transmisión izquierda por no percatarme de uno de sus fuelles rajados perdiendo la grasa y afectando a la transmisión derivando en no poder engranar marcha alguna.

 

Por descontado aunque temporalmente unos cuatro neumáticos nuevos que bueno, ya son seis años que los tengo como gama de entrada, los cuales los siguientes serán de mejor calidad, la batería que al año de tenerlo la sustituí y como mejora sustituir igualmente su conjunto de radio compact disc y cargador por una panatlla multimedia y una Nintendo Wii respectivamente, a la pare de toda iluminación interna y añadidos a base de diodos led.

 

Al tiempo un pequeño inconveniente como fue un ruido metálico por soltarse un tornillo de uno de los dos árboles de levas con lo que fue subsanado sin mayor complejidad y, disfrutándolo estoy como si lo hubiera comprado nuevo, salvo el haber pintado los dos parachoques y el alerón inferior de carrocería del lado izquierdo por laca pelada.

 

Y siempre lo mantendré y diré, me ha salido más económico que cualquier vehículo actual y me seguirá resultando incluso más barato que uno eléctrico.

Vaya respuesta más completa, mucha gracias lo primero. 
 

Y en segundo lugar, estoy de acuerdo contigo, cuando adquieres un vehículo que cumple con las funciones que necesitas, cualquier cosa que le hagas siempre será una inversión, no un gasto. 
 

Al final, y muy a mi pesar, dejé pasar esa oportunidad, seguiré a la espera de otra que me dé un poco más de confianza. 
 

Muchas gracias por tu respuesta compi!