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Publicado
18.04.2026
 
 
 
 

Audi: diseños… de leyenda

 

Tradicionalmente, el fabricante de los Cuatro Aros ha guiado su diseño por una visión estética clara,

que ha acabado por convertirse en todo un elemento de identidad

en los catálogos de Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Diseño vanguardista…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diseño vanguardista… y emotivo.

 

 

Superficies depuradas.

 

 

Lo que parece sencillo, y coherente, tampoco surge simplemente del lápiz del diseñador; al contrario, es el resultado de un

complejo proceso creativo.

 

 

A lo largo de las décadas, ‘Audi Design’ ha creado multitud de icónicos vehículos producidos en serie, a la vez que también se han desarrollado

números conceptos y estudios, que han encontrado

un hueco -y no pequeño- en el corazón

de los entusiastas

de la marca.

 

 

Ahora, una singular exposición del ‘Audi Museum Mobile’ presenta la muestra “Leyendas del diseño”.

 

 

“Han pasado veinte años -comenta Stefan Felber, comisario de la exposición- desde que el Audi Museum Mobile dedicó una completa exposición

a los estudios

de diseño.

 

 

Desde entonces, nuestros visitantes han solicitado repetidamente que retomásemos esta temática, y ahora ha llegado el momento.

 

 

Concept cars como el Audi Quattro Spyder y el Avus Quattro han regresado al museo, acompañados de algunos estudios nunca antes expuestos,

como el e-tron Spyder

y el Aztec”.

 

 

Más allá de los propios vehículos conceptuales, la exposición también presenta piezas especiales que tienen su origen en el taller de modelos Audi,

que ofrecen una visión del proceso creativo que se ‘esconde’ detrás de los diseños: bocetos,

representaciones y maquetas en arcilla permiten asomarse al interior

del estudio creativo del fabricante germano, mostrando

las ideas y los métodos de los diseñadores,

así como el viaje desde la visión

hasta la forma.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Visión estética clara: filosofía que siempre ha mantenido

Audi para el diseño de sus

modelos.AD

 

 

 

 

 

Publicado

 

 

 

 

 

 

 

 

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Maquetas en arcilla, además de bocetos, permiten asomarse

al interior del estudio creativo de los

Cuatro ArosAD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La lista… estética

Aztec (1988) Audi Quattro Spyder (1991) Audi Avus Quattro (1991) Audi TT concept car (1995) Audi A8 Coupé concept car (1997)
Audi Steppenwolf (2000) Audi Nuvolari Quattro (2003)
Audi Shooting Brake concept (2005)
Adi e-tron Spyder (2010)
Audi quattro concept
(2010) Audi PB 18
e-tron (2018)
 
 
 
 
 

Ferrari Luce

Luz o iluminación, enfoque constante de la marca en el futuro y la nueva estrategia de nombres para su incorporación a los
catálogos del Cavallino Rampante.
 

‘Luce’… más que un nombre, una visión.
 
 
Este próximo mayo, Ferrari desvelará su nuevo modelo eléctrico; una nueva era donde convergen el diseño transparente,
la ingeniería y la imaginación.
 

Los principales componentes interiores ofrecen una primera visión tangible de la filosofía estética del nuevo Ferrari Luce:
innovación fusionándose con la
artesanía y el diseño
vanguardista.
 

En la fase de desarrollo, el colectivo creativo ‘LoveFrom’ trabajó en el Centro Stile Ferrari, bajo la dirección de Flavio Manzoni,
desarrollando e concepto y respetando su intención original, a la vez que se garantiza
que cada solución cumpliese con los objetivos funcionales
de Ferrari, las limitaciones de empaque y los
requisitos de homologación para
un automóvil deportivo
de producción.
 

El proceso productivo aplica sofisticadas técnicas, presentando cada material en su forma más noble, como es el caso del aluminio,
con el que se han realizando piezas meticulosamente mecanizadas a partir de
piezas sólidas, y posteriormente sometidas a un innovador proceso
de anodizado; tratamiento que crea una microestructura
de celdas hexagonales ultrafinas en la
superficie, lo que garantiz
a una excepcional
resistencia.
 

El ritual de arranque sigue escrupulosamente la tradición de la marca: la llave -un exclusivo objeto táctil- está fabricada con el primer vidrio
para automóviles diseñado para una extraordinaria durabilidad a los arañazos;
contando incluso con una pantalla de tinta electrónica,
que también marca un hito en la
industria automovilística.
 

Discreción funcional. Organizados en dos módulos analógicos, los controles del volante garantizan funcionalidad y claridad de uso.
 
 
Una intuitiva disposición que evoca la disposición de los monoplazas de Fórmula 1: cada botón se ha desarrollado en aras de ofrecer la
combinación más armoniosa de respuesta mecánica y acústica,
basándose en más de una veintena de
pruebas de evaluación con pilotos
de Ferrari.
 
 
 
  • 3 semanas más tarde...
Publicado

9 Mayo, 2026

 

 

 

 

Auto Union Lucca:

así ha recreado Audi un superdeportivo de récord de

hace casi un siglo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

El sector automotriz ha cambiado mucho en el último siglo. Si nos remontamos a la pasada década de los

años treinta, se vivía un auge del

automóvil en el que se

buscaban los límites

más absolutos.

 

 

Eso se traducía en disparatados récords de velocidad con varias marcas alemanas disput*ndo una encarnizada

batalla.

 

 

En ese contexto surgiría el mítico Auto Union Lucca, un ejemplar que superó a todos en 1935 y que después

se perdió en la historia.

 

 

Ahora Audi ha dado un paso adelante para recrear de forma fidedigna este modelo tan impresionante.

 

 

¿Y por qué Audi?, te preguntarás.

 

 

Pues bien, Auto Union fue la empresa que surgió en 1932 tras la fusión de Audi, DKW, Horch y Wanderer.

 

 

Este primigenio conglomerado alemán tenía un rival muy fuerte y que había sido el precursor del automóvil:

Mercedes-Benz.

 

 

En 1934 venían de establecer varios récords, superando los del Auto Union Type A y poniendo la pelota en

el tejado de los

cuatro aros.

 

 

Así que en 1935 tenían listo su «Rennlimousine» (sedán de carreras) y un tramo de carretera especialmente

elegido para llegar a

su límite.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

En un tramo recto de la autopista italiana cerca de la ciudad de Lucca (de ahí su sobrenombre),

el piloto Hans Stuck se puso a los mandos

de esta máquina y sorprendió

a todos los allí presentes.

 

 

El récord oficial hablaba de 320,267 km/h de velocidad media en una milla lanzada, suficiente para

superar a Mercedes.

 

 

Sin embargo, más sorprendente fue el pico de 326,975 km/h que alcanzó en una de las pasadas.

 

 

Así pasaba el Auto Union Lucca a los anales de la historia gracias a unas soluciones técnicas inéditas

para la época.

 

 

Este ejemplar era fruto de horas y horas en el túnel de viento, consiguiendo una aerodinámica muy beneficiosa

para velocidades altas.

 

 

Basta con ver esos pasos de rueda carenados y esa zaga en forma de lágrima, con la cabina perfectamente integrada.

 

 

Además de esas formas esculturales, también escondía una mecánica brutal.

 

 

Se trataba de un motor de 16 cilindros y 6.0 litros con compresor, un antecesor de los W16 y V16 de los Bugatti

actuales, que desarrollaba 520 CV. Se movía

mediante una mezcla de metanol

(50 %), gasolina sin plomo

(40 %) y tolueno (10 %).

 

 

 

FUENTE:   https://www.coches.com/noticias/noticias-motor/auto-union-lucca/567177
 

Publicado

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero había otra clave para que este Auto Union Lucca fuera tan rápido: el peso.

 

 

Se quedaba en 960 kg en vacío gracias al uso de materiales ligeros.

 

 

Sin embargo, después de competir durante los años treinta, este ejemplar desapareció.

 

 

Todo apunta que los conflictos bélicos en aquellos convulsos años fueron los culpables.

 

 

Así que Audi quería recuperar este cachito de historia y le encargó a los especialistas británicos

de Crosthwaite & Gardiner su vuelta

a la vida.

 

 

Después de tres años de trabajo totalmente artesanal, el resultado es sobresaliente.

 

 

Basándose en fotografías antiguas y documentos de la época, han recreado desde el complejo chasis

tubular hasta la espectacular

carrocería aerodinámica.

 

 

Como curiosidad técnica, para garantizar la fiabilidad del vehículo en las exhibiciones modernas, los ingenieros

han decidido equiparlo con el motor de 6.0 litros

del legendario Auto Union Type C de

1936, estéticamente idéntico

al original pero

más robusto.

 

 

Ahora podrán mostrarlo en el Festival de la Velocidad de Goodwood como ya hicieron con el Type 52 en 2024.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auto Union Lucca: así ha recreado Audi un superdeportivo

de récord de hace casi un siglo.

Galería de fotos

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

FUENTE:   https://www.coches.com/noticias/noticias-motor/auto-union-lucca/567177

 

Publicado

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

FUENTE:   https://www.coches.com/noticias/noticias-motor/auto-union-lucca/567177
 

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Audi

 

 

 

FUENTE:   https://www.coches.com/noticias/noticias-motor/auto-union-lucca/567177
 

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

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Audi

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.coches.com/noticias/noticias-motor/auto-union-lucca/567177

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