Problema opf rs3 DNWA

[Karma975]

Buenas me gustaría eliminar el opf a un rs3 dnwa pero me encuentro con el problema de que si monto downpipe con la dificultad que lleva en este modelo luego no pasaría ITV. Tras mucho llamar a talleres me han dicho que lo mejor es poner una downpipe en dos piezas y poner y quitar catalizadores tirándome al suelo únicamente en el momento de ITV. Alguien lo tiene así? Alguna recomendación? 

[Carlisu84]

Buen dia,

 

no se que es esto que mencionas pero si quieres anular cata, creo que lo primero hacer repro para que no den fallo las sondas y despues si quieres que sea algo quitar y poner para itv lo mejor es soldar abrazaderas Vband

[Antoniofulner]

Yo tendría cuidado con esa solución. Más allá de la ITV, eliminar el OPF puede darte problemas de homologación, emisiones y, dependiendo de cómo quede hecha la modificación, acabar con errores o comportamientos raros en la gestión del motor.

Si lo que buscas es más sonido o un pequeño extra de rendimiento, primero me aseguraría de que el coche está perfecto de serie. En los DNWA hay bastante electrónica y no siempre compensa complicarse la vida.

Si algún día necesitas comprobar referencias OEM o buscar piezas del sistema de escape, suelo mirar primero ETKA y comparar en Autodoc, Oscaro o, si busco piezas originales usadas, en https://recoverparts.com/recambios?q=audi+rs3.

¿Qué buscas exactamente, más sonido o prestaciones? Lo digo porque igual hay opciones menos complicadas y, sobre todo, que no te obliguen a estar desmontando y montando el escape cada vez que toque ITV.

Editado hace 2 horas por Antoniofulner