Ocio Publicado 8 Septiembre Autor Denunciar Publicado 8 Septiembre . . . . . . . . Audi A2 e-tron: te desvelamos por dentro y por fuera el nuevo coche eléctrico de la marca Más que de un heredero del A2 de finales del siglo pasado, Audi ha agotado ese cartucho dando vida a un coche eléctrico compacto de 4,32 que puede encarnar hoy lo que el primer A3: un coche que abre la marca a un nuevo público. Pocos coches hay en la historia reciente de Audi tan importantes como el nuevo A2 e-tron por todo lo que significa. Supone lllevar la electrificación a un formato novedoso, con dimensiones de compacto y gran ambición. Tal y como sucedio hace 30 años con aquel compacto que empezaba a flirtear con los míticos motores TDI, este eléctrico nace señalado para popularizar la electricidad en el automóvil. Estará disponible con cuatro potencias, de 125 a 240 kW, y baterías de 52, 61 y 84 kWh de capacidad. Según versiones su autonomía irá de los 423 a los 646 km y por encima de todo destaca por una aerodinámica tan trabajada como la estructura técnica para conseguir la máxima eficiencia. Aquí os dejamos las primeras fotos oficiales del modelo y, si quieres conocerlo al detalle y saber nuestras opiniones, entra aquí en la novedad donde te descubrimos por completo el nuevo Audi A2 e-tron. FUENTE: https://www.autopista.es/audi-a2-e-tron-te-descubrimos-como-es-por-dentro-por-fuera-nuevo-compacto-electrico-audi_73034_113/15278847.html . Responder
Ocio Publicado 8 Septiembre Autor Denunciar Publicado 8 Septiembre Audi A2 e-tron: te desvelamos por dentro y por fuera el nuevo coche eléctrico de la marca Más que de un heredero del A2 de finales del siglo pasado, Audi ha agotado ese cartucho dando vida a un coche eléctrico compacto de 4,32 que puede encarnar hoy lo que el primer A3: un coche que abre la marca a un nuevo público. Pocos coches hay en la historia reciente de Audi tan importantes como el nuevo A2 e-tron por todo lo que significa. Supone lllevar la electrificación a un formato novedoso, con dimensiones de compacto y gran ambición. Tal y como sucedio hace 30 años con aquel compacto que empezaba a flirtear con los míticos motores TDI, este eléctrico nace señalado para popularizar la electricidad en el automóvil. Estará disponible con cuatro potencias, de 125 a 240 kW, y baterías de 52, 61 y 84 kWh de capacidad. Según versiones su autonomía irá de los 423 a los 646 km y por encima de todo destaca por una aerodinámica tan trabajada como la estructura técnica para conseguir la máxima eficiencia. Aquí os dejamos las primeras fotos oficiales del modelo y, si quieres conocerlo al detalle y saber nuestras opiniones, entra aquí en la novedad donde te descubrimos por completo el nuevo Audi A2 e-tron. FUENTE: https://www.autopista.es/audi-a2-e-tron-te-descubrimos-como-es-por-dentro-por-fuera-nuevo-compacto-electrico-audi_73034_113/15278847.html . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado 8 Septiembre Autor Denunciar Publicado 8 Septiembre . . . . . . . Audi A2 e-tron: te desvelamos por dentro y por fuera el nuevo coche eléctrico de la marca Más que de un heredero del A2 de finales del siglo pasado, Audi ha agotado ese cartucho dando vida a un coche eléctrico compacto de 4,32 que puede encarnar hoy lo que el primer A3: un coche que abre la marca a un nuevo público. Pocos coches hay en la historia reciente de Audi tan importantes como el nuevo A2 e-tron por todo lo que significa. Supone lllevar la electrificación a un formato novedoso, con dimensiones de compacto y gran ambición. Tal y como sucedio hace 30 años con aquel compacto que empezaba a flirtear con los míticos motores TDI, este eléctrico nace señalado para popularizar la electricidad en el automóvil. Estará disponible con cuatro potencias, de 125 a 240 kW, y baterías de 52, 61 y 84 kWh de capacidad. Según versiones su autonomía irá de los 423 a los 646 km y por encima de todo destaca por una aerodinámica tan trabajada como la estructura técnica para conseguir la máxima eficiencia. Aquí os dejamos las primeras fotos oficiales del modelo y, si quieres conocerlo al detalle y saber nuestras opiniones, entra aquí en la novedad donde te descubrimos por completo el nuevo Audi A2 e-tron. FUENTE: https://www.autopista.es/audi-a2-e-tron-te-descubrimos-como-es-por-dentro-por-fuera-nuevo-compacto-electrico-audi_73034_113/15278847.html . Responder
Ocio Publicado 9 Septiembre Autor Denunciar Publicado 9 Septiembre 08/09/2026 Audi A2 e-tron: redefiniendo la eficiencia Audi A2 e-tron El Audi A2 e-tron sitúa la eficiencia en el centro de atención. Con un consumo de 12,8 kWh/100 km según el ciclo WLTP, necesita menos energía que cualquier otro modelo de producción en serie de la marca hasta la fecha. En el interior, el A2 e-tron combina versatilidad con nuevos servicios digitales y ha sido concebido específicamente para responder a las necesidades de los clientes europeos. Desarrollado en Alemania y producido en Ingolstadt, el A2 e-tron demuestra cómo la propia marca de los cuatro aros está ganando en eficiencia: el nuevo modelo eléctrico se ha desarrollado en un plazo significativamente menor y aprovecha de forma inteligente las estructuras de producción existentes. El plazo de pedidos se abrirá en otoño de 2026 y las primeras entregas comenzarán en diciembre. Gernot Döllner, CEO de Audi: “El A2 e-tron es mucho más que un nuevo modelo: representa la renovación de Audi. Muestra cómo estamos reinterpretando el concepto premium para Europa: utilizando los recursos de forma más inteligente, sin renunciar a la calidad, la tecnología ni la experiencia de usuario. Desarrollado para responder a las necesidades de nuestros clientes europeos y producido en Ingolstadt, demuestra nuestra ambición de dar forma al futuro de la movilidad premium”. Datos clave del Audi A2 e-tron • El modelo más eficiente de Audi, con un consumo de energía excepcionalmente bajo de 12,8 kWh/100 km y una autonomía máxima de hasta 646 km según el ciclo WLTP • Excelente aerodinámica: el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.24 es el mejor de la gama compacta de Audi • Amplia oferta: cuatro niveles de potencia y tres tamaños de batería • Carga bidireccional opcional: las funciones Vehicle-to-Load (V2L)1 y Vehicle-to-Home (V2H)2 • Funciones de asistencia al conductor de serie propias de la clase superior: asistente de frenada de emergencia, asistente de maniobra evasiva, asistente de atención del conductor, control de crucero adaptativo (ACC), parking assist plus y la cámara de marcha atrás • Amplitud en un tamaño compacto: gran versatilidad interior y techo panorámico de 1,6 metros cuadrados • Completo sistema de infotainment de serie que incluye el Audi assistant con integración de IA, el planificador de rutas e-tron y otras funciones digitales • Pantalla panorámica MMI con el Audi virtual cockpit plus de 30,2 cm (11,9 pulgadas) y la pantalla táctil MMI curvada de 32,5 cm (12,8 pulgadas) de serie • Primera aplicación del sistema de sujeción Fidlock como equipamiento de serie en el segmento premium • Producción eficiente en Ingolstadt: utilización inteligente de los robots y el equipamiento de producción existente • Apertura de pedidos en otoño de 2026, inicio de las entregas en diciembre de 2026 y precios en España a partir de 37.760 euros La eficiencia como prioridad El A2 e-tron ha sido desarrollado para clientes que no quieren renunciar a nada en su día a día. Esperan un coche eléctrico que combine bajos costes de uso, una gran autonomía y un amplio espacio interior con tecnología moderna. Eso es exactamente lo que ofrece el A2 e-tron, que logra su consumo energético especialmente bajo gracias a la interacción de numerosas medidas. La aerodinámica optimizada reduce al mínimo la resistencia al aire. Con un coeficiente aerodinámico Cx de 0.24, el A2 e-tron ofrece el mejor valor dentro del segmento compacto de Audi. Las superficies limpias, junto con detalles cuidadosamente integrados, definen el exterior. Entre ellos se incluyen una entrada de aire de refrigeración regulable y unos bajos ampliamente carenados. Las llantas aerodinámicas de nuevo desarrollo y los reductores de separación, que reducen el espacio entre la rueda y los embellecedores de los pasos de rueda, realizan una contribución adicional. Las manillas eléctricas de las puertas con forma de ala y sensores hápticos se integran a la perfección en el perfil lateral y ofrecen una facilidad de uso especialmente cómoda. Audi A2 e-tron Energía utilizada de forma inteligente Adaptado a las necesidades de los clientes, el A2 e-tron se ofrece con cuatro niveles de potencia que van desde 125 kW y 350 Nm en la variante básica hasta 240 kW y 545 Nm en el modelo superior. En función del nivel de potencia se utiliza una de las tres baterías disponibles, con una capacidad bruta de 52, 61 y 84 kWh. Cuatro niveles de frenado regenerativo, incluida la función de conducción con un solo pedal mediante la posición B del selector de marchas, completan el eficiente concepto de conducción. FUENTE: https://valenciaplaza.com/valenciaplaza/plazamotor/audi-a2-e-tron-redefiniendo-la-eficiencia Responder
Ocio Publicado 9 Septiembre Autor Denunciar Publicado 9 Septiembre El vehículo, equipado con motores síncronos de excitación permanente y tracción trasera, puede alcanzar una autonomía de hasta 646 km según el ciclo WLTP. Con el paquete opcional de eficiencia el A2 e-tron de 140 kW homologa un consumo WLTP de 12,8 kWh/100 km, convirtiéndose en el Audi más eficiente de la historia. El A2 e-tron también admite la recarga bidireccional: su batería de alto voltaje puede tanto recibir energía de la red eléctrica, como devolverla a dispositivos externos. Por ejemplo, la función Vehicle-to-Load (V2L)1 permite cargar bicicletas eléctricas desde una toma de corriente situada en el maletero o mediante un adaptador conectado al puerto de carga. Actualmente en Alemania, Austria y Suiza el A2 e-tron también puede funcionar como batería doméstica a través de la función Vehicle-to-Home (V2H)2 cuando se combina con el soporte de pared compatible, devolviendo la energía almacenada a la red eléctrica doméstica. Más adelante, esta función estará disponible en España mediante los cargadores compatibles Vehicle-to-Home (V2H)2. Esto deja claro que la nueva generación de movilidad eléctrica premium de Audi se define por la inteligencia técnica y por la mejora constante de la eficiencia global del vehículo, y no únicamente por baterías de mayor capacidad o más potencia. Audi A2 e-tron La prioridad en la eficiencia continúa en el interior. Los clientes no solo quieren coches eléctricos, buscan una movilidad que se adapte a su vida cotidiana. Por ello, a pesar de sus compactas dimensiones exteriores, el interior del A2 e-tron crea un ambiente espacioso y acogedor. El elemento central del diseño es el Softwrap, una superficie suave revestida de tejido, que se extiende desde el salpicadero, pasando por los paneles de las puertas, hasta la parte trasera, reforzando la sensación de confort. Un techo panorámico de cristal opcional con 1,6 metros cuadrados de superficie, que cuenta con un revestimiento especial para proteger a los ocupantes de los rayos UV, inunda el habitáculo de luz. El sistema de fijación Fidlock ofrece soluciones inteligentes de organización y almacenamiento modular. Audi es el primer fabricante premium en integrar de serie este sistema magnético patentado. Con un solo clic, todo queda firmemente sujeto, desde el portabebidas hasta la bolsa para el cable de carga. Premium también significa utilizar los recursos de forma inteligente sin renunciar a la calidad ni a la experiencia de cliente. En el A2 e-tron, Audi también adopta un nuevo enfoque en lo referido a materiales. Según la configuración, el Audi A2 e-tron incorpora más de 300 componentes fabricados con materiales reciclados, entre ellos acero, aluminio y plásticos. Más de 100 elementos emplean materiales reciclados posconsumo. Al mismo tiempo, Audi diseña los componentes para que puedan reciclarse y reutilizarse con mayor facilidad al final de su ciclo de vida. El A2 e-tron anticipa cómo la economía circular se convertirá en el futuro en una parte integral de la movilidad premium moderna. Eficiencia en la producción El A2 e-tron no solo es un vehículo eficiente; también representa unos procesos de desarrollo y producción más eficientes. Audi ha llevado a la carretera su modelo eléctrico de acceso 21 meses antes que modelos predecesores comparables. Esto ha sido posible gracias a unos procesos de desarrollo más ágiles y a un vehículo más avanzado ya desde las primeras fases de preserie. De este modo, el A2 e-tron refleja cómo Audi también está impulsando su transformación dentro de sus propias operaciones de producción. El A2 e-tron se fabrica en la planta central de Audi en Ingolstadt, en la que se utilizan más de 1.200 componentes de producción ya existentes y alrededor de 250 robots que ya se empleaban para otros modelos. Esto reduce la inversión necesaria y permite ahorrar recursos. Con el principio de producción denominado “pearl chain”, Audi introduce también en Ingolstadt una nueva forma de control de la fábrica que ya se utiliza con éxito en la planta de Neckarsulm. La secuencia fija de los pedidos de los clientes permite procesos más eficientes, reduce la complejidad y disminuye el esfuerzo necesario para el almacenamiento y la secuenciación. Precios y lanzamiento al mercado Audi ha adaptado su nuevo modelo eléctrico de acceso específicamente a las necesidades de los clientes europeos. El A2 e-tron, que se ha desarrollado en Alemania y se fabrica en Ingolstadt, estará disponible para pedidos a partir del otoño de 2026, y los primeros vehículos llegarán a los concesionarios en diciembre. El precio de partida en España para el Audi más eficiente de la historia es de 37.760 euros. FUENTE: https://valenciaplaza.com/valenciaplaza/plazamotor/audi-a2-e-tron-redefiniendo-la-eficiencia Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 12/10/2026 Nuevo Audi A2 e-tron: así es el eléctrico de acceso de Audi con hasta 646 km de autonomía que llegará en diciembre Audi recupera una de sus denominaciones más reconocibles para ampliar su gama de coches eléctricos; el nuevo modelo apuesta por un diseño compacto, un interior tecnológico y distintas configuraciones mecánicas; su llegada a los concesionarios europeos está prevista para finales de año. audi A2 e-tron Audi ha aprovechado el Salón del Automóvil de París de 2026 para presentar una de sus novedades más importantes dentro de su gama eléctrica. El fabricante alemán recupera una denominación ya conocida, aunque poco popular en su momento, para dar forma a un modelo compacto que busca combinar un diseño moderno, un interior tecnológico y un aprovechamiento del espacio pensado para el día a día. Su llegada también supone un nuevo paso en la renovación de la oferta eléctrica de acceso de la marca con la que Audi espera revivir unas ventas que van francamente mal. El nuevo Audi A2 e-tron recupera el nombre del pequeño monovolumen que la marca lanzó a finales de los años noventa, aunque ahora lo hace con una propuesta completamente eléctrica. El modelo se fabricará en la planta de Ingolstadt, en Alemania, donde Audi concentra buena parte de su actividad industrial, y las primeras entregas están previstas para diciembre de 2026. La marca lo posiciona como una de las puertas de entrada a su gama de coches eléctricos, con una propuesta que prioriza tanto la eficiencia como la practicidad. El diseño del nuevo Audi A2 e-tron toma como referencia al A2 original de 1999, uno de los modelos más peculiares de la historia reciente de la marca. La carrocería mantiene una altura generosa y combina superficies angulosas con una silueta descendente en la parte trasera, una fórmula que busca ofrecer una imagen diferenciada sin renunciar a la funcionalidad. En el frontal destacan la parrilla cerrada y los grupos ópticos estrechos, que refuerzan su identidad como modelo eléctrico. audi A2 e-tron FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-e-tron-electrico-autonomia-precio-20261012-42399.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora El lateral apuesta por unas manillas de las puertas de diseño particular y unas llantas de cinco radios concebidas para reducir la resistencia al aire. Audi también ha trabajado en la aerodinámica para mejorar la eficiencia, hasta el punto de que el coeficiente de resistencia puede quedarse en 0,24 con el paquete aerodinámico específico opcional. Otro guiño al modelo original aparece en el portón trasero, que conserva la característica estructura de luneta dividida en dos secciones. Con una distancia entre ejes de 2,77 metros, el A2 e-tron pretende sacar partido a sus dimensiones exteriores para ofrecer un habitáculo aprovechable. La marca no ha facilitado en la información publicada todas las cotas de la carrocería, por lo que todavía no es posible realizar una comparación completa de su longitud, anchura y altura con otros modelos de su categoría. En el interior, el nuevo Audi presenta un salpicadero envolvente y una distribución centrada en las pantallas. El equipamiento de serie incluye un cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y una pantalla central de 12,8 pulgadas, mientras que las versiones superiores podrán incorporar un sistema de proyección de información sobre el parabrisas. El sistema multimedia Audi connect completa el apartado tecnológico. audi A2 e-tron El equipamiento de confort contempla elementos como el volante calefactable y los asientos delanteros con calefacción y función de memoria. En el apartado de sonido, Audi ofrecerá distintas configuraciones con siete u ocho altavoces, además de un equipo Sonos de 15 altavoces y 660 vatios de potencia máxima. Este último incorpora altavoces situados cerca de los pilares C para mejorar la sensación envolvente. La seguridad también tendrá un papel destacado, con sistemas de asistencia como el control de crucero adaptativo y la asistencia a la frenada de emergencia tanto delante como detrás. La dotación definitiva podrá variar según el acabado y el mercado, por lo que habrá que esperar a conocer la configuración española para comprobar qué funciones estarán disponibles de serie. Audi A2 e-tron: cuatro versiones mecánicas y hasta 646 km de autonomía audi A2 e-tron FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-e-tron-electrico-autonomia-precio-20261012-42399.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora El Audi A2 e-tron contará con cuatro niveles de potencia, todos ellos con un motor eléctrico situado en el eje trasero. La gama arrancará con 125 kW (170 CV) y continuará con versiones de 140 kW (190 CV), 170 kW (231 CV) y 240 kW (326 CV). El par máximo será de 350 Nm en las tres primeras configuraciones, mientras que la variante más potente alcanzará los 545 Nm. La versión de acceso utiliza una batería de 52 kWh de capacidad bruta, unos 50 kWh útiles, con química LFP. Con ella homologa una autonomía de hasta 423 kilómetros según el ciclo WLTP y un consumo combinado desde 13,7 kWh/100 km. Son cifras interesantes para un compacto de 4,32 metros de longitud y permiten que el modelo pueda salir de la ciudad sin convertirse en un coche limitado exclusivamente a desplazamientos urbanos. La segunda alternativa utiliza una batería de 61 kWh y alcanza hasta 515 kilómetros WLTP, mientras que las versiones más potentes montan una batería de 84 kWh y llegan a 646 kilómetros. En cuanto a la recarga, la versión con batería de 52 kWh admitirá una potencia máxima de 100 kW y necesitará alrededor de 24 minutos para pasar del 10% al 80%. La variante de 61 kWh alcanzará los 105 kW y realizará esa misma operación en unos 25 minutos, mientras que la batería de 84 kWh llegará a 183 kW y reducirá el tiempo a aproximadamente 29 minutos. Son cifras que conviene interpretar como valores de referencia, ya que la potencia efectiva depende de las condiciones de carga y de la temperatura de la batería. Audi también ha trabajado en la eficiencia energética, uno de los argumentos centrales del modelo. La combinación de una carrocería aerodinámica, una distancia entre ejes generosa y distintas opciones mecánicas busca ofrecer un coche compacto que no obligue a renunciar a la autonomía ni al espacio interior. La marca anuncia un coeficiente aerodinámico de 0,24 y un consumo homologado mínimo de 12,8 kWh/100 km para la configuración más eficiente. Las primeras entregas están previstas para este próximo mes de diciembre, mientras que la fabricación se llevará a cabo en Ingolstadt. Audi A2 e-tron: tabla completa de datos clave por versión Versión 170 Versión 190 Versión 231 Versión 326 Potencia 125 kW (170 CV) 140 kW (190 CV) 170 kW (231 CV) 240 kW (326 CV) Dimensiones (largo × ancho × alto) 4,32 × 2,04 × 1,58 m 4,32 × 2,04 × 1,58 m 4,32 × 2,04 × 1,58 m 4,32 × 2,04 × 1,58 m Batería bruta 52 kWh 62 kWh 84 kWh 84 kWh Batería útil 50 kWh 58 kWh 79 kWh 79 kWh Autonomía WLTP 420 km 498 km 646 km 630 km Potencia máxima de carga rápida 100 kW 105 kW 183 kW 183 kW Tiempo de carga del 10 al 80% 24 min 26 min 29 min 29 minutos Maletero 396 litros 396 litros 396 litros 396 litros Precio orientativo 37.760 euros 41.460 euros 47.360 euros 56.640 euros FUENTE: https://forococheselectricos.com/noticias/audi-a2-e-tron-electrico-autonomia-precio-20261012-42399.html Responder
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