Berasategi Publicado 3 Agosto Denunciar Publicado 3 Agosto Hola buenas, tengo un a4 b7 avant s-line quattro del 2006 y tengo problemas con el aire acondicionado. Al principio enfria de maravilla pero a los pocos minutos deja de enfriar bien, sobre todo en autopista. He recargado el gas y sigue igual. ¿Alguién tiene idea de que puede ser o le ha pasado algo parecido? Muchas gracias Responder
Carlisu84 Publicado Martes a las 23:10 Denunciar Publicado Martes a las 23:10 Has mirado si congela? Has cambiado el filtro de la tuberia? Responder
Berasategi Publicado Miércoles a las 17:12 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 17:12 No, solo he cambiado el filtro del habitáculo y recargado gas Responder
Antoniofulner Publicado hace 1 hora Denunciar Publicado hace 1 hora Si enfría muy bien al principio y a los pocos minutos cae, sobre todo en autopista, yo no volvería a cargar gas sin medir antes qué está haciendo el circuito. En el B7 puede ser evaporador que se esté congelando, sensor de temperatura dando una lectura falsa o problema de regulación del compresor. La N280 —válvula reguladora del compresor— también es candidata: cuando falla puede hacer que el compresor deje de regular correctamente aunque mecánicamente siga girando. Ross-Tech la contempla precisamente entre las causas de A/C que deja de enfriar. La prueba buena sería enchufar VCDS y mirar temperatura del evaporador, presión del refrigerante y porcentaje/corriente de mando de la N280 justo cuando deja de enfriar. Si la temperatura del evaporador cae demasiado y luego deja de salir frío, sospecharía congelación; si la presión y el mando no cuadran, tocaría mirar válvula/compresor. Cambiar piezas a ojo aquí sale caro rápido. Y ojo con lo que te comenta Carlisu del “filtro de la tubería”: en estos sistemas conviene revisar también el elemento restrictor y si hay suciedad o restos metálicos en el circuito, porque si aparece viruta ya cambia bastante la película. Si al final sale compresor, tubería o alguna pieza concreta del circuito y quieres comparar antes de comprar nuevo, puedes mirar recambios usados para Audi A4, además de eBay o desguaces VAG. Pero la N280, juntas y elementos internos del circuito yo los pondría nuevos; montar una válvula usada es comprarte otra lotería. Responder
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