AUDI A4 B7 (2007) - Brico - Luces automáticas sin cambiar mando

[supermanho]

Por si hay alguien interesado os comento cómo he puesto una centralita universal (Amazon, Aliexpress) para que las luces de cruce (cortas) se activen automáticamente.

Sin cambiar el mando, ni poner relés, ni programar nada, en plan sencillo y barato.

 

AUDI A4 B7 (año 2007), 1.8T, sin luces automáticas, faros con bombillas halógenas.

 

COMPORTAMIENTO DEL MANDO terminada la instalación

- En 0, luces apagadas siempre

- En posición, luces de posición y cuando hay oscuridad se encienden automáticamente las luces de cruce

- En cruce, luces de posición y cruce encendidas, es decir comportamiento normal.

- Como he dicho no tengo luces automáticas así que en el mando no hay posición AUTO.

 

Normalmente circulo con las luces de posición encendidas (sobre todo ahora que cambié las bombillas halógenas por led), así que por la noche, al entrar en un túnel o en el garaje se encienden las cortas automáticamente.

 

 

PRIMERO - Identificar cables del mando

Sacamos el mando de luces (ya sabéis, presionar girar un poco a la derecha y sale) y con un voltímetro identificar los cables (colores y función).

Con la cantidad de versiones que hay del coche en esos años no creo que todos sean iguales y es muy importante sabe a qué cables conectar.

He numerado los pines del 1 al 17 tal como sale el mando, como veis:

 

 

Denominación	PIN	Color cable
	FILA INFERIOR
Xz	1	NEGRO/AZUL	12 V. fijo para iluminar el mando
Xr	2	NEGRO/AMARILLO	12 V. BAJO LLAVE
TFL	3	MORADO	12 V. cuando luces off.
56	4	--
56D	5	--
B	6	--
56+	7	--
NL	8	BLANCO/VERDE	12 V. al encender antiniebla delantero y trasero
NSL	9	BLANCO/GRIS	12 V. al encender antiniebla trasero
	FILA SUPERIOR
31	10	MARRON	Masa
SRA	11	GRIS	12 V. al encender posición y cortas
--	12	--
58L	13	AMARILLO	0 V. al encender posición / 12 V. al encender cortas
	HUECO
58R	14	GRIS	12 V. al encender posición / 0 V. al encender cortas
30	15	ROJO	12 V. ALIMENTACION FIJO
58	16	--
58d	17	AZUL/GRIS	10 V. al encender luces. ILUMINACION DEL CUADRO

 

 

Únicamente utilizaremos 5 de los cables:

- pin 2, cable negro/amarillo, alimentación 12 V. bajo llave

- pin 15, cable rojo, alimentación 12V. fija

- pin 10, cable marrón, masa

- pin 13, cable amarillo, 12 v. al encender luces de cruce

- pin 14, cable gris, 12 v. al encender luces de posición

 

 

 

SEGUNDO - CENTRALITA UNIVERSAL CON SENSOR

Esta es la centralita utilizada. Es barata y se puede conseguir sin problemas en Amazon o en Aliexpress, hay distintas marcas pero es básicamente la misma siempre.

  

 

 

TERCERO - Conexiones y montaje

 

Para hacer las conexiones limpiamente y sin problemas os recomiendo utilizar terminales rápidos de este tipo:

 

 

Y las conexiones son:

 

Del mazo de cables principal de la centralita:

Cable ROJO conectar a pin 15, alimentación 12 V fija

Cable NEGRO conectar a pin 10, masa

Cable VIOLETA, conectar a pin 14 luces de posición

Cable VERDE, conectar a pin 13 luces de cruce

 

Del mazo de cables auxiliares de la centralita (2 cables más finos que los anteriores, uno rojo y otro blanco/negro, con fusible):

Cable ROJO conectar a pin 2, alimentación 12 V bajo llave

 

El resto de cables se quedan sin conectar.

 

Y ya está, antes de colocar la centralita en el hueco y el sensor en el parabrisas, hacéis las pruebas pertinentes.

El sensor que se pega al cristal lleva un interruptor de encendido/apagado.

La centralita lleva un agujero con un tornillo para ajustar la sensibilidad de respuesta. 

 

Retiramos la tapa de lado izquierdo donde están los fusibles, pasamos los cables, la centralita cabe sin problema en el hueco (se puede sujetar o no con las bridas que lleva) y el sensor se saca pillando el cable en el hueco del salpicadero con el marco izquierdo. Yo he colocado el sensor en la parte inferior del cristal y funciona bien pero también se puede poner en la parte de arriba del parabrisas pasando el cable por detrás del embellecedor del marco, aunque creo que es complicarse la vida.

 

 

Saludos,