Jump to content

Publicaciones recomendadas

Publicado

02 de septiembre de 2026      /        AUDI VUELVE ATRÁS

 

 

 

 

 

Audi recupera su esencia:

el próximo A3 traerá algo que los Audi

de hace 25 años hacían mucho mejor

 

 

Audi prepara una nueva generación del A3 con mejores materiales, más botones físicos y

una obsesión renovada por la calidad que hizo famosa a la marca.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Captura.JPG.de78e0fa9713d108413306c6d05a9a94.JPG

 

Audi A3 Sportback

Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo he probado y estoy seguro de que es el mejor coche para jóvenes:

por 17.000 €, y con 200 CV, es la alternativa barata al BMW Serie 1,

el Mercedes Clase A y el Audi A3

 

 

 

 

 

 

 

 

Hubo un tiempo en el que comprar el Audi más barato no significaba renunciar a tener un interior de auténtico coche premium.

 

 

Audi quiere recuperar precisamente eso con la próxima generación del A3, y para conseguirlo tendrá que corregir una de las

críticas que más ha perseguido a la marca

durante los últimos años: la pérdida

de calidad percibida en

sus habitáculos.

 

 

No es una interpretación externa. Rouven Mohr, director técnico de Audi, ha explicado que los futuros modelos de la compañía

recuperarán mejores materiales, mandos con

respuesta mecánica, controles más

intuitivos y una filosofía interior

menos dependiente de

enormes superficies

digitales.

 

 

El A3, como modelo de acceso a la gama de combustión tras la desaparición de A1 y Q2, será uno de los coches donde más importante

será este cambio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

audi-allstreet_94.jpg?crop=3508,1973,x0,

 

Audi A3 Allstreet |

AUDI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El primer Audi A3 tenía que sentirse

como un A8

La frase que mejor explica hacia dónde quiere ir Audi no habla precisamente del futuro.

 

 

Mohr ha recordado que el primer A3 ofrecía una percepción de calidad comparable a la del A8 de aquella época.

 

 

Incluso el tacto de los interruptores debía transmitir prácticamente la misma sensación.

 

 

Esa era una de las grandes armas de Audi a finales de los noventa y durante buena parte de los años 2000.

 

 

No importaba que estuvieras en el compacto de acceso: determinados botones, superficies, clics y mandos conseguían

transmitir parte de la experiencia

de coches mucho

más caros.

 

 

Es precisamente esa diferenciación la que se ha ido estrechando conforme marcas generalistas han mejorado enormemente

sus interiores y los fabricantes premium

han apostado por más pantallas

y soluciones

digitales.

 

 

De hecho, hoy la diferencia entre un compacto premium y uno generalista puede resultar mucho menos evidente que hace

dos décadas.

 

 

 

FUENTE:   https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-recupera-esencia-proximo-traera-algo-que-audi-hace-25-anos-hacian-mucho-mejor_202609026a98448a3bfe5d1eff40b161.html

 


Publicado

 

 

 

 

 

 

 

audi_94.jpg?crop=1918,1079,x2,y0&width=8

 

Audi A3 TFSI |

Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Más botones y menos obsesión por

las pantallas

La respuesta de Audi pasa, curiosamente, por mirar hacia atrás.

 

 

El próximo A3 seguirá teniendo pantallas y tecnología, pero la marca quiere recuperar controles físicos, respuesta táctil y

mandos que sean agradables

de utilizar.

 

 

Mohr ha puesto como ejemplo el primer Audi TT y sus característicos controles de climatización.

 

El objetivo no consiste simplemente en volver a llenar el salpicadero de botones, sino en recuperar ese pequeño detalle que

durante años formó parte de la identidad de Audi:

girar o pulsar un mando y sentir

un clic preciso, sólido y

de calidad.

 

 

Es una filosofía bastante diferente a la carrera que ha vivido la industria durante los últimos años por instalar pantallas cada

vez mayores.

 

 

El propio A3 actual utiliza una pantalla central de 10,1 pulgadas y cuadro digital, aunque Audi ya modificó algunos elementos

de su interior con la actualización

de la generación

actual.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

audi_94.jpg?crop=1920,1080,x0,y0&width=8

 

Audi A3 Allstreet |

Centímetros Cúbicos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El próximo A3 seguirá teniendo motores

de gasolina

El cambio no será únicamente estético.

 

 

La quinta generación seguirá utilizando una evolución profunda de la plataforma MQB compartida con modelos como

Volkswagen Golf, SEAT León

y Skoda Octavia.

 

 

Y, pese a la electrificación de Audi, el A3 continuará teniendo motores de combustión.

 

 

La hibridación tendrá cada vez más importancia. Está previsto que existan alternativas híbridas y microhíbridas, mientras

que el diésel tiene muchas menos posibilidades

de sobrevivir hasta esta

nueva generación.

 

 

También seguirá teniendo sentido una variante híbrida enchufable, una tecnología que Audi ya ofrece actualmente en

el compacto.

 

 

El actual Audi A3 sigue siendo uno de los compactos premium más importantes de España, por lo que este relevo no será

precisamente un modelo

secundario para

la compañía.

 

 

 

Su llegada está prevista antes de que termine la década.

 

 

Y quizás lo más interesante sea que Audi no parece querer revolucionar aquello que hizo famoso al A3, sino recuperar una idea

mucho más sencilla: que entrar en el Audi más

barato vuelva a dejar claro por qué

has pagado más por llevar

cuatro aros en

el volante.

 

 

 

FUENTE:   https://www.las..ta.com/motor/noticias/audi-recupera-esencia-proximo-traera-algo-que-audi-hace-25-anos-hacian-mucho-mejor_202609026a98448a3bfe5d1eff40b161.html

Unirse a la conversación

Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.

Guest
Responder a esta discusión...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Sólo se permiten 75 emoji.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

  • Explorando recientemente   0 miembros

    • No hay usuarios registrados viendo esta página.