Cuadro A4 B6 se vuelve loco

[suekproaso]

Hola compañeros, estoy ya un poco loco. Un día apague el coche y unos dos minutos mas tarde fui a arrancarlo cuando se me encienden la luz de ABS, ESP y freno de mano, arranco el coche y voy conduciendo con ellos hasta que decido apagarlo y volverlo a enceder, no se volvieron a encender y pude llegar a casa con todo perfectamente. 

Pensé, bueno un fallo esporádico. A otro día me volvió a pasar lo mismo, pero ya cada vez mas de seguido, aunque quitaba contacto, le volvía a dar y se apagaba.

Pero ya a ido a mas, y ya estoy en este punto (video adjunto), no se que hacer ni que puede ser, no se si podrá ser que el cuadro de instrumentos se ha vuelto loco o alguna derivación que pueda tener por ahí, algún caso parecido? Muchas gracias de antemano.

Fallos que me ha salido cuando por fin el cuadro a decido funcionar y dejarme leer con el vagcom (ya que cuando esta en "modo fallo" no me deja leer ni arrancarlo)

Address 08: Auto HVAC
3 Faults Found:
01274-Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10-Blocked or No Voltage Intermittent
00819-High Pressure Sensor (G65)
30-00-Open or Short to Plus
01312-Powertrain Data Bus
79-00-Please Check Fault Codes

Address 09. Cent. Elect.
2 Faults Found
01504 Bulb for License-Plate Light (X)
57-00-Electric Circuit Failure
01312 Powertrain Data Bus
79-00-Please Check Fault Codes

Address 17: Instruments
6 Faults Found
00562-Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-00 Short to Ground
00562-Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10-Implausible Signal Intermittent
01179-Incorrect Key Programming
35-00--
01314-Engine Control Module
49-10-No Communications - Intermittent
01316 ABS Control Module
49-10-No Communications - Intermittent
01304-Radio
49-00-No Communications

Address 46: Central Conv.
1 Fault Found
01366-Opened Due to Crash Signal
36-00-Open Circuit

[Carlisu84]

En el modulo motor no te dio ningún fallo no?

 

Si es asi apunta a fallo de cuadro.

 

Antes de nada, desmonta el cuadro limpia conectores y pines del cuadro con limpia contactos. 

 

También algo qhe me paso en otro coche es que el clausor estaba dando por saco y se me encendían las luces de abs, freno, caían las rpm el coche iba igual pero el cuadro estaba loco. 

 

Al final 3 en 1 en el clausor y solucionado