suekproaso

Viendo un video de youtube de porque puede ser que me salten los dos electroventiladores cuando le doy al contacto (estando el motor frio), me he fijado en que en mi audi este hueco lo tengo vacio, sin embargo aquí tiene una especie de botella de metal, sabeis que puede ser? Respecto a lo de los electroventiladores, he comprobado el Rele 219 y le he metido 12v y se escucha como cierra y abre bien, he comprobado tambien las resistencia que lleva con dos tornillos, midiendo continuidad y la verdad es que me salen cosas raras, asi que no se si podra ser directamente de eso. Gracias por todo de antemano

Solución: Por 7€ he arreglado el problema, era una tontería, dejo aqui el video de la solución

Claro eso es lo que he pensado y como dices mas rapido es, pero me gustaria dejar todas las piezas nuevas para que vuelva aguantar lo máximo posible

Buenas compañeros, os comento, he pillado este Audi para ir reparándolo poco a poco, y uno de los fallos que tiene es que el anterior dueño metia la marcha atras como en los BMW, es decir, mas a la izquierda de la 1ª marcha...Y lo que no sabia es que el cambio esta roto y simplemente es sustituirlo. Cuando lo probé, lo extraño es que no dejaba empujar hacia abajo. Pues hoy me he puesto a desmontar y me he encontrado que directamente la palanca se cae hacia abajo, no se aguanta (video), he llamado a los repuestos y me han dicho que el bloque entero no lo tienen, pero tienen este kit de reparación (que no se si me valdrá) a las malas voy al desguace y lo pillo, pero me gustaria dejarlo nuevo, ya que el del desguace puede que un año se me vuelva a ir. Creeis que este kit me valdrá para eso?