Cambiar los aros y contorno plateado del airbag por unos negro brillo

[Mik41]

Pues eso vamos a cambiar los aros y el cuadrado plateados del aibarg por unos negro brillo de Aliexpres.

Para hacerlo ,nos tomaremos todo el tiempo del mundo para hacerlo bien y no estropear nada, es una pieza delicada de manipular y podemos estropear el airbag y tenerlo que cambiar.

Cada uno que tome su decisión , para hacer el cambio, pues cabe la posibilidad de que en caso de funcionamiento del airbag , nos puede salir despedido el cerquillo al no anclarlo y simplemente pegarlo con polímero.

Herramientas:

   -Una carraca pequeña.

   - Trox de 30

   -Trox de 45

   -Destornillador plano fino

   -Destornillador plano ancho

   -Soldador de estaño

   -Pistola de silicona

   -Polímero negro

   -Alicate universal

 

Al lio, quitamos el borne positivo de la batería, para hacerlo con seguridad , y nos vamos al interior del coche, giramos el volante a la 12 y nos encontramos con una tapa como la marcada en la imagen.

 

 

   La quitamos con un destornillador fino, sale fácil, y nos deja un hueco donde hay un trox de 30 mm algo escondido

 

Lo aflojamos , y giramos el volante 180 grados, nos encontramos otra tapa igual y otro Trox de 30 , que tb debemos aflojar y dejamos liberado el airbag.

Tiramos del con cuidado hacia nosotros y vemos una ficha o clema que debemos soltar, tiramos hacia nosotros las pestañas rosas como la imagen

 

Y soltamos la clema o ficha,

 Luego , para los que tenemos volante MF soltamos la ficha de las botones de la radio, la negra que temos debajo.

Y con todo esto hecho ya tenemos el airbag desconectado y nos vamos para una mesa limpia , para desmontarlo por completo

Soltamos el cableado al completo, primero con un destornillador fino quitamos las fichas verde y naranja , pinzando con el destornillador hacia afuera , para liberar los cables del airbag.

Luego soltamos los faston que están en los círculos rojos , y ya tenemos el cableado suelto , para seguir con el desmontaje.

Quitamos esas tres tuercas trox de 45 para quitar las dos placas metálicas que sujeta, ojo cuidado con unas arandelas de goma que hay debajo , de no perderlas.

Ahora con el destornillador plano ancho , vamos haciendo palanca para desdoblar , lo que esta en los círculos, con cuidado , no hace falta abrirlas mucho , lo necesario para dejar libre y poder apretar los clips que sujetan las chapas que hemos desdoblado.

Quitamos la carcasa una vez liberada y debajo de esa chapa tenemos otra mas fina , que también quitaremos , para sacar la bolsa del aribag , CON MUCHO CUIDADO QUE NO SE NOS DESHAGA, para sacar la bolsa volteamos el airbag y le ponemos la otra mano debajo y con mucha paciencia le damos golpecitos una mano contra la otra , hasta sacar las bolsa del sitio.

 

Con todo desmontado giramos la tapa y veremos unos puntos blancos por dentro 

Con el estañador caliente vamos calentándolos y con el destornillador los iremos retirando para liberar anagrama y cerquillo 

Como el cerquillo de Aliexpres , las patillas de sujeción no coinciden con la original, y no veía viable  hacerle orificios nuevos a la carcasa, por miedo a debilitarla, tome la opción de quitar las patillas del cerquillo nuevo y pegarlo con polímero negro, el cerquillo quedo bien agarrado , pues es costos de encajar en el hueco y junto con el polímero quedo bastante firme, se puede correr el riesgo de que se desprenda del sitio en caso de explosión del airbag???? , no lo puedo asegurar, por eso digo que cada uno tome la decisión de hacerlo o no. 

  

Primero ponemos el anagrama, y este si que coincide con los orificios originales , y con el estañador vamos calentando las patillas y sujetando a la carcasa

luego pegamos el cerquillo como dije antes y por dentro inyectamos polímero hacia el anagrama para darle mayor fijacion

Lo dejamos secar 24 horas y nos quedaría asi

 

 Ahora toca volver a montarlo , que seria a la inversa del desmontaje, y repito con mucho cuidado y paciencia de hacerlo bien y dejar todo como antes.

Esta operación es delicada por lo que manipulamos, no por el trabajo en si que es relativamente fácil de hacer.

Y una vez todo montado vamos al coche y lo terminamos de montar en el volante y este es el resultado

Después de montado lo veo mucho mas fino que antes con el plateado, claro esta que tengo todo el interior en negro y por eso su resultado.

Espero que os guste, Un saludo a todos los foreros