Vw Golf GT

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Deportivo y económico

 

La marca germana presentará en el Salón de Frankfurt el Golf GT. Se trata de una versión deportiva del mediano que se ubica un escalón por debajo de la GTI. Este modelo será impulsado por dos matrices de 170 CV: un naftero 1.4 TSI y un 2.0 TDi.

 

Muchas y variadas serán las novedades que presente la marca germana en la 61° edición del Salón de Frankfurt. Allí, los visitantes serán testigos de apariciones rutilantes y versiones imponentes de modelos conocidos. Y este es el caso del Golf, que además de la R32, mostrará la GT.

 

Cabe destacar que la quinta generación del modelo más producido en la historia de Volkswagen cuenta actualmente en el Viejo Continente con la versión GTI. Un vehículo que monta un 2.0 litros FSI de 200 CV, y ofrece una aceleración hasta 100 km/h en 7,2 segundos.

 

Precisamente, esta versión GTI será la encargada de “mediar” entre las nuevas R32 y GT, dado que la primera es la alternativa más potente con sus 250 CV, y esta última –la GT– contará con dos impulsores de 170 CV, uno naftero y uno Diesel.

 

Este último, de 2.0 litros de cilindrada (el TDi de cuatro cilindros más potente de Volkswagen) será nada menos que el estrenado en la nueva generación del Passat. Pero el naftero es una evolución imponente del conocido 1.4 que nació con apenas 75 CV.

 

Mediante la combinación de un compresor volumétrico y un turbocompresor de escape, este propulsor alcanza los 170 CV, una cifra inédita por tratarse de una matriz de tan escasa cilindrada. De esta manera, el 1.4 TSI desarrolla el mismo par máximo que un propulsor aspirado de mayor cilindrada, pero brinda un consumo mucho más contenido.

 

Con este motor, el Golf GT alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y desarrolla una aceleración de 0 a 100 km/h en tan 7,9 segundos. Mientras, ofrece un par máximo situado en los 24,4 kgm, entre las 1.750 y las 4.500 revoluciones.

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El turbo es de KKK