Q7 4.2 TDI

[Toivonen]

En primer lugar feliz año nuevo, soy nuevo en este foro y estoy muy interesado en "nuestro querido" Q7,

pero me gustaría saber cuando tendremos acceso al Q7 con el motor V8 4.2 TDI del A8. Estoy pensando en comprar uno y si el V8 TDI no tarda mucho a lo mejor me decido por el , tiene que ser una gozada . Por cierto si alguien lo supiera, ¿que precio tendría ?, por encima del V8 de gasolina o mas bajo.

Muchas gracias.

[gelete]

Hola y bienvenido!!

 

Cuando va a salir no tengo ni idea, lo que si estoy seguro es que será más caro que el V8 4.2 de gasolina.

[Toivonen]

Gracias Gelete. Aparte de fecha y precio que espero que alguien pueda saber. ¿Que opinais de esta version. Creeis que será mas efectivo que el gasolina, merecerá la pena frente al 3.0 TDI.?

[Galliani]

Gracias Gelete. Aparte de fecha y precio que espero que alguien pueda saber. ¿Que opinais de esta version. Creeis que será mas efectivo que el gasolina, merecerá la pena frente al 3.0 TDI.?

El precio de la versión 4.2 los 72000 euros..con equipamiento de serie, sin poner nada fuera de lo normal... :clap1:

[gelete]

Gracias Gelete. Aparte de fecha y precio que espero que alguien pueda saber. ¿Que opinais de esta version. Creeis que será mas efectivo que el gasolina, merecerá la pena frente al 3.0 TDI.?

 

Hombre, estamos hablando del TDI más potente del mundo (si no contamos con el V12 TDI del nuevo R12 para el Le Mans), son 326cv BiTurbo y un par de 650Nm.. muy superior al V8 de gasolina, será más rápido de 0 a 100kmh seguro, en el A8 los hace en 5.9seg :clap1: ......... si a eso le sumamos que tendrá una autonomía de casi 1000km..... respecto al 4.2 V8 de gasolina, está clara la elección aunque sea más caro, ahora bien, el 3.0TDI V6 de 233cv y con un par de 500Nm, no está nada mal, un consumo mucho más ajustado, de 0 a 100kmh en 9seg y con una autonomía de más de 1000km gracias a un depósito de 100l ............... y yo la verdad es que a tal diferencia de precio (casi 4 millones de pelas casi seguro), me gasto eso, o algo menos en equipamiento y lo pongo hasta arriba de todo. Además, siempre tendrás mejor reventa, quiero decir que lo venderás antes que el otro al ser tan caro. Yo me quedaría con el 3.0TDI...... por la diferencia tan abismal que no se justifica por la diferencia de motores :clap1:

[Toivonen]

La verdad Gelete , es que tienes toda la razon , la duda es si el 3.0 TDI "andará" lo suficiente, sobre todo por el peso tan grande, me imagino que con la suspensión neumatica y "trufadito " de extras estará muy cerca de los 2.500 kg.

[Galliani]

a ver gelete, mójate...de 56000 a 72000 eurillos van mhmhmhmh espera mhmhmhmhm 16000 eurillos de na. Que extras recomendarías.... :clap1:

[gelete]

Toivonen, andar el 3.0TDI te aseguro que anda.... lo que pasa es que la comparación es un poco elevada :clap1: , estamos hablando de un Biturbo de 326cv..... eso ya depende si lo que quieres son prestaciones deportivas o "simplemente", buenas prestaciones, si el dinero no es problema, está claro que el 4.2TDI, pero tampoco sabes cuando va a salir con seguridad, ademas.... sigo pensando que el precio va a aser bastante superior a 72.000€, estará cerca de los 80.000€, como en el A8.Además..... no creo que pese los 2.500kmg que mencionas, la suspensión neumática son apenas 4 cilindros y mucha electrónica

Fijate en los Touareg TDI V6, es decir, los 3.0TDI.... verás que corren

 

Galliani, extras?? Puff!! Tienes para gastarte otros 56.000€, pero yo le pondría (con un presupuesto elevado:

 

-Pintura

-Faros adaptativos Xenon

-Llantas de 20"

-Asientos deportivos en cuero y calefactables

-Reposabrazos confort

-Suspensión Neumática

-Navegador DVD Plus MMi (trae el FIS a color y la pantalla a color grande)

-APS Plus, el que trae la cámara trasera

-Railes para el maletero

-Espejo interior fotosensible

-Espejos exteriores calefactables electricos y fotosensibles

-Sistema de presión de neumáticos (útil si haces off-road)

-Asientos eléctricos

-Sistema de asistencia lateral (ese que te avisa si viene un coche por el punto ciego del retrovisor)

-Cierre del portón trasero automático

-Climatizador 4 zonas

-Arranque automático sin llave

-Tempomat activo (acelera y desacelera solo según el coche anterior al nuestro)

-Doble parasoles

 

 

Yo creo que ya está bien ......... y eso que aún quedan algunos extras como, Tv, memoria en espejos y asientos, 7 plazas, cortinillas traseras, home link, paq cromo exterior (bicolor), paq S-Line..... etc

[Toivonen]

Mas preguntas para animar el foro, aunque en el configurador de Audi te dice que no se pueden poner cadenas, ¿se podrían montar las de tela?, y otra cuestión , no preferis la llanta de 18 sobre por tener un perfil un poquito mas decente para fuera carretera y no estar pinchando continuamente. :clap1:

[aran]

¿se podrían montar las de tela

 

Poderlas poner, si que podrás.

 

Pero, ¿para que las quieres?

[_caballero]

-Pintura

Hola gelete.

El primer extra que pones es la pintura: por alguna razón que desconozco la pintura metalizada es tan importante??

me refiero logicamente si lo quieres negro o blanco, entiendo que esto de los gustos es un mundo, pero el negro intenso que viene de serie, es negrisimo, no tiene esas pintitas perla que matan el negro algo.

Editado 2 de Enero del 2006 por _caballero

[abuelo]

este GELETE es el ASESOR OFICIAL de este FORO para el Q7, por si alguno aún no lo sabía

 

 

PD. Que pasada

 

Lo de la pintura es por lo de metalizada......casi casi obligada en un coche como este

[gelete]

este GELETE es el ASESOR OFICIAL de este FORO para el Q7, por si alguno aún no lo sabía

 

 

PD. Que pasada

 

Lo de la pintura es por lo de metalizada......casi casi obligada en un coche como este

 

Tampoco es pa tanto Abuelo

 

 

Yo creo que la pintura Negro Phantom efecto perla es obligatoria, con lo grande que es el coche le da mucha más presencia y además..... se distinguen mejor las lineas de la corrocería

 

Como dice aran, ¿para que cadenas? No hace falta ponerle cadenas a este coche.... en serio, con quitarle un poco de presión a las ruedas en un momento extremo "vas que te sobras", te lo digo con la experiencia que he vivido desde hace años con el Audi Quattro (el primer A6 que salio) de mi padre en la carretera de Sierra Nevada......... y la tracción Quattro actual es 1 millón de veces mejor que la de de hace 11 años

 

 

 

Las llantas, yo particularmente le pondría las de 18", efectivamente si vas a hacer off-road no es que pinches la rueda..... es que la llanta de 20" la destrozas con las piedras que te cruces..... las de 18" tiene mucho más perfil.... que se arañen las gomas joé!!

[Galliani]

ya anda el abuelo por aqui...siempre nos descubre..... :clap1:

[Toivonen]

Hombre, lo de las cadenas lo digo por esas veces que la Guardia Civil no te deja pasar sin ellas y por esas otras en que no pasas sin ellas. He leido artículos sobre las cadenas de tela y la verdad es que las ponen bastante bien para un uso racional. Sobre las metalicas , ¿tampoco podría montar las que tienen una pieza anclada a la llanta y son como unos brazos de plastico?.

 

Sobre la pintura estoy deacuerdo, el negro phantom es precioso,pero echo en falta mas gama de colores, por ejemplo un verde oscuro bonito y un azul marino mas oscuro, aunque me imagino que haran como siempre y se guardarán una segunda gama de colores para dentro de un par de años y así rejuvenecer el modelo.

 

Otro esxtra del que no hablaís y que me encanta es el Tiptronic en el volante, ¿que os parece?

 

Saludos foreros