Valvulas TT

[TurboK04]

Quien es tant amable de hacerme una aclaracion de las valvulas 1,2,3 (sensor) y funciones por encima, que pongo en la foto... la 3 no se ve pq esta el manguito samco, pero de serie que va ahi la sonda tem aire admision?? Gracias

[Tolo]

Atención pregunta????

 

 

 

¿Algún parecido con la realidad:?

 

 

a ) Si, dame los nº que quieres

b ) No, dame el año, modelo, y letras del motor pls!!

[TurboK04]

apx 225

[Tolo]

[Tolo]

Esquema de depresión:

[TurboK04]

Cuelgame 4,5 12, y capsula al lado de 13 que no tiene nombre a ver si alguien lo sabe

[Tolo]

4.- Válvula de aire circulante para turbocompresor -N249

 

5.- Válvula combinada para inyección de aire secundario

 

12.-Electroválvula para limitación de la presión de sobrealimentación -N75

 

 

La capsula al lado del 13 es lo unico que me ha parecido ver Y NO LLEVA Nº por eso el esquema de la depresión ??

[Tolo]

"Sistema de aire secundario"

 

 

 

Sistema de aire secundario

 

 

Mediante el sistema de aire secundario se consigue un calentamiento más rápido del catalizador que por consiguiente empieza a funcionar más temprano después de un arranque en frío.

 

Principio

 

La mezcla rica inyectada durante la fase de arranque en frío produce un porcentaje elevado de hidrocarburos sin quemar en los gases de escape. Mediante la inyección de aire secundario se mejora la oxidación posterior en el catalizador y se reducen las emisiones de materias nocivas. El calor producido por la oxidación posterior reduce considerablemente el tiempo de reacción del catalizador y, por tanto, mejora de forma importante la calidad de los gases de escape durante la fase de arranque en frío.

 

 

Funcionamiento

 

Durante la fase de funcionamiento en frío la unidad de control del motor -1- excita la bomba del aire secundario -3-, a través del relé de la bomba de aire secundario -2-. El aire llega a la válvula combinada para inyección de aire secundario -6-.

Simultáneamente se excita la válvula de inyección de aire secundario -9- a través de la cual llega depresión a la válvula combinada para inyección de aire secundario -6-. De esta forma, la válvula combinada para inyección de aire secundario deja pasar el aire secundario a los canales de escape de la culata.

 

Fuente: Elsawin

[TurboK04]

Me puedes pasar la info de todos los numeros?

[Sugarless]

Para saber mas sobre la bomba de inyeccion de aire secundaria pasate por el foro mecania y consulta un post del forero Jarkonen.

[Tolo]

Te cuelgo esto...

 

 

Sistema de sobrealimentación con turbocompresor de gases de escape