PERDIDA DE POTENCIA

[JCMA]

HOLA FOREROS!!!!!

NO HACE MUCHO NOTE UNA FALTA DE "CHISPA" EN MI A4 B5, QUE ME TENIA ALGO INTRIGADO, YA QUE UN DIA ESTA PUNTERO Y OTRO LE PESA EL CULO AL PISARLE EL PEDAL.

DESPUES DE DEJARLO TRES DIAS EN UN TALLER OFICIAL AUDI Y NO SOLUCIONARME NADA "TODOS LO VALORES SON LOS CORRECTOS", HE DECIDIDO LLEVARLO A QUE ME LO MIREN Y DEN PRESUPUESTO DE LA POSIBLE REPARACION EN UN TALLER BOCH DE MECANICA DIESEL[/b, AVER SI DAN CON LA POSIBLE CAUSA DE LA "PAJARA" QUE PARECE TENER.

YA OS DIRE CUAL ES EL DIAGNOSTICO Y LA REPARACION.

UN SALUDO.

[Bullsland]

Que no sea nada, y esperamos noticias

 

[Invitado dhaulam]

A mi me pasó lo mismo hace unos días, pasó el test sin que se detectase nada y luego era simplemente un tubo del turbo que había que ajustar. A ver si tienes suerte y sólo se trata de eso, que es algo que se arregla en menos de 10 minutos y casi no te cobran por ello.

[Soldadordemadera]

A mi me pasó lo mismo en un B6 y la solución fue desmontar el turbo y limpiar el recorrido de los álabes, ahora el coche es un misil !!

[Incommunicado]

¿Puede ser el caudalimetro?

[Invitado dhaulam]

¿Puede ser el caudalimetro?

 

Si no lo detectaron en el concesionario parece difícil .

[Cobrabf]

yo notaba mi coche bastante perezoso, y no tenia la patada de antes, coji el coche lo calente bien, y me fui a una autovia, le di cera durante un tiempo, llevandolo a 3500rpm y 4000 a veces, cambiando de regimen frecuentemente para no forzar demasiado, pero desde eso ( ayer a primera hora de la tarde ) el coche vuelve a ser el de antes.

 

Eso si, si vais a probar a hacer esto, dejarlo calentar bien, y luego dejarle enfriar el turbo no valla a ser que en vez de mejorar os lo cargueis del todo, jejeje.

 

Yo aun asi, mirare cuanto cuesta una limpieza de injectores y de turbo, que nunca viene mal.