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formula44

Uso del multitronic

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Tengo un A4 140 multitronic con 10.000 Km, va de maravilla y el multitronic una gozada.

 

La pregunta es simple ¿que es mejor al parar en un semaforo? ¿poner la N? o dejar la D o S y mantener el freno?

 

Al principio al llegar al semaforo, la mano se iba a buscar el cambnio de marchas :cfsd1: y ya que estaba alli ... pues pongo la N y ASI no trabaja el embrage automatico (o lo que sea) , pero últimamente me estoy planteando si es conveniente hacerlo o por lo contrario es perjudicial, estoy seguro que esperar al colega o la colega de turno 10 min con la D y el freno no puede ser bueno par el sistema , pero no se si es bueno tanto D.. N... D... N... D.... N....

 

Me gustaría saber vuestra opinión.

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En una parada corta como un semáforo, esperar que alguien baje o suba al coche,...etc, hay que dejarlo en D (o en S) y el freno pisado. Sufre menos el coche que estar cambiando la palanca de cambios del D al N. Si la espera es mas larga lo pones en P y apagas el motor. La posición N realmente la uso muy poco. Un saludo :cfsd1:

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Gracias trotacaminos apuntado.

 

Te podias pasar unas setillas de las de la foto, que estan de muerte. :cfsd1:

Si estás por Andalucía podemos hacer una Kdd Setera :p:)

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