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USUARIOS DE QUATTRO


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Hola teneis alguno un A4 1.9 tdi 130cv quattro? y sobre todo, Habeis conducido con nieve en la carretera, me refiero de tipo subidas a estaciones de esqui etc etc recien nevadito, con unos 10cm de nieve etc, que tal funciona la traccion quattro en estas circunstancias? agarra bien bien como dicen? esque estoy interesado en vender mi A3 tdi 130cv por un A4 avant tdi 130cv quattro, de ahi mi duda gracias a todos.

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Si no ves la lluvia en todo el año... no necesitas quattro. Ahora bien, si llueve con frecuencia te lo recomiendo totalmente. En cuanto a la nieve... el finde pasado hice un viaje y me tocó pasar por una zona con una nevada considerable, durante 30-40 kms. Ni un solo problema. Ni un solo tirón. Nada. Es cosa de llevarlo suave y listo, y si te hace algún amago, por lo que tengo visto, se controla muy fácil.

 

Lo de los cursos de conducción en nieve, ¿alguien los ha hecho? ¿Qué impresiones tenéis?

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Solo una anécdota;

 

Me iba a ver mis padres que viven en Italia; iba tranquilito con mi A4 2.0Tdi 170cv quattro a 170 km/h en la autopista Genova-Alessandria. Entro en unos de los 100 túneles que caracterizan esta autopista; y al salir me encuentro que en el otro lado de la montaña había un temporal; de repente en mi carril preferido (el izquierdo) había una poza de agua......y voilá "agua-plannig" :( ; las 4 ruedas entran en un pequeño lago artificial, oigo el clásico ruido de agua por debajo del coche, vibraciones en el volante; pero mi AUDI quattro como un ángel de la guarda :clap1: me lleva al otro lado de este lago sano y enterito :p:lol2: . La tracción quattro es un opcional; pero la vida es un lujo que todo tenemos que tener y GRATIS.

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Yo no he tenido anécdotas de ésas, y espero no tenerlas, ni que se den casos, por si las moscas, pero está claro que imprevistos siempre hay, y mejor tener las armas necesarias, dentro de nuestras posibilidades, para superar esos imprevistos.

 

No viene al caso, pero, desgraciadamente, y 2 días después de estrenarlo, un chaval me ha dado con un Nissan Primera en el culo cuando estaba parado en un paso de cebra; bueno, pues disgusto tremendo aparte, y pensándolo y analizándolo, me alegro de tener este coche: él se ha reventado el morro (capot doblado, frontal partido y radiador roto), yo. uno de los escapes abollado hacia adentro un poco, algun rayón y restos de su pintura, y bueno, un poco deformado, como un piquito que le ha salido.

 

Mirad la diferencia, la verdad, me alegro de habérme comprado ese coche.

 

Un saludo!

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Mas anecdotas por favor :p:bsh1:

 

Como buen tracción a las cuatro ruedas, tiene que hacer unas cruzadas increíbles un coche con Quattro (y potencia motor suficiente claro :ph34r:) jejeje

 

Un saludo!!

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Hola.

Una de las grandes ventajas del quattro, es que aun viviendo en un sitio donde llueva poco, si algun dia te encuentras de viaje y cae una nevada, la diferencia esta en quedarte tirado con el culo metido en la cuneta o el coche parado en mitad de una subida incapaz de subir, o llegar al destino, tranquilo gracias al quattro.

 

Teniendo en cuenta que los coches tiene 4 ruedas, y que a la mayoria solo les funcionan 2 :bsh1: , para mi el quattro es el doble de bueno :p

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Tengo el A4 hace un año y este fin de semana pasado que fue puente aquí en Zaragoza subí a los Pirineos y por fin estrené el quattro en la nieve, increible.

 

 

Anécdotas:

 

Me metí por la selva de Oza hasta un camping abandonado que hay por una carretera que sólo entraban 4x4 y gente con cadenas, un tio me preguntó que como me había metido hasta allí sin cadenas, le dije "es que llevo quattro" y me dijo "ahhh entonces bien" :ph34r:

 

En el camping Ronda bisaltico había una cuesta a la entrada que no subía nadie sin cadenas o 4X4. Yo la subí sin problemas. Uno intentó subir, se salío del camino y acabo con la aleta rota al chocar con un árbol.

 

 

Lo recomiendo al 100x100, eso sí, hay que desconectar el ESP en nieve.

 

Saludos

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