kvb2

muy buenas gente, y felices fiestas! hace bastante que no digo nada, mucho lío y mi pobre 90 en el garaje 6 meses... el caso es que a primeros de año le cambié todos los manguitos de admisión, ya que el problema de trompicones y falta de potencia venia de allí, pero me fué imposible encontrar 2 referencias, 034 103 247 A y 035 133 997 M. la primera es un manguito en forma de T más un tubito que sale por arriba, el segundo és el que va, creo, al regulador de ralentí y tiene forma de L larga. he buscado por mil sitios, pero me resulta imposible encontrarlas. llevo un apaño en ambas pero tarde o temprano acaban cediendo. agradecería si alguien sabe de algun resto de stock, alguien que los venda o incluso alguien que los fabrique sobre pedido. gracias de antemano! saludoss

no si yo lo tengo, el problema más que encontrar la luna és el cerco y las gomas y además esto último no entra en el seguro... por eso no me decido a hacerlo.

buenas!! queria presentaros una rareza... que no existe, pero que si hubiera existido creo que habria tenido bastante éxito jeje... tengo que deciros que a más de uno me ha costado convencerlo de que este coche no existe, y más aún que tal transformación se ha hecho en los talleres Paint... qué os parece??

buenas! siento reflotar un tema tan viejo, pero somos muy pocos con caja b2 y toda información és muy valiosa... respecto a la luna delantera, yo también ando buscandola hace tiempo ya que no la tengo rota pero después de casi 28 años las picaditas de las piedras y el rastro de los limpias empiezan a ser molestos, y sin seguro para lunas la única opción és pagar los casi 300€ que piden por una nueva. además, la del coupé b2 no sirve ya que al tener menos ángulo (está mas inclinada) las medidas varian y no se puede adaptar. y hay que cruzar los dedos al sacar las gomas y demás porque si se rompen no hay recambio y hay que hacer inventos... respecto a los elevalunas... los del b3 casi seguro no sirven, de hecho entre un b2 y un b3 no hay absolutamente nada (salvo piezas de motor) que sea igual entre unos y otros, ni los botones ni los mecanismos son iguales. y en cuanto al alerón, solo queda ir buscando en desguaces el milagro de que aparezca uno que lo lleve y lo encuentres antes que lo desechen, ya que los coches viejos ni se los miran, molestan y los aplastan sin más... cuando veo un 90 como el mio me emociono, quedan muuuy pocos almenos por aquí (en alemania, polonia etc los hay a patadas), estaria bien intentar hacer un censo a ver cuantos hay... saludos y espero que miguelangel61 siga por el foro

yo si los tengo constatados, el mio gastaba más, como un litro tranquilamente, y el rendimiento era mucho mas perezoso. pero sinceramente, mi coche creo que hace tiempo necesita un repaso tanto de limpieza de inyectores como de puesta a punto en varios sentidos, pese a ir fino, y viendo las respuestas pensaba que quizas cuando lo probé tenia algún otro problema... en fin, a seguir echandole 98 edito: ooooo... averiguar que modificaciones hay que hacer para poder echar 95 sin problema, pero dudo que en un concesionario audi sepan que hacer jejejej o si...

entonces dejando de lado las prestaciones... no dañaria el motor con 95, no? probare a echarle la proxima vez i a ver si noto diferencia, y a ver que pasa con el consumo, muchas gracias! saludoss

buenas, tengo esta duda desde hace mucho tiempo... una vez leí sobre los motores kv que al no llevar sensor de picado, hay que echarle sp98 ya que al echar sp95 tira mucho menos y gasta más, a la larga estropea el motor... desde entonces siempre le pongo sp98, si he notado mas finura la verdad, pero no se si lo que leí es cierto o no, además un dia me preguntaron si echaba algún aditivo a la gasolina y que si no lo hacia tambien era malo... en fin dudas que almenos yo aun no he resuelto... saludoss!

precioso tanto por fuera como por dentro, solo que quiza por el efecto de las llantas pide bajarlo un poco... disfrútalo como se merece saludoss!

una pasada la transformacion de motor, una lástima el aspecto exterior. solo es mi opinión, pero para mi la "época maxituning" es la peor que ha habido en coches. la adaptacion del salpicadero es tan "relativamente fácil" como parece en las fotos?? un gran trabajo a la espera de ver algun video, saludoss!!

menudo cochazo!! la verdad es que por ese precio si esta al dia de todo vale la pena comprar algo asi, yo creo que si cogeran valor con los años. si me parece comodo mi 90 conducir este debe ser como flotar jejej, ah y el coupe tambien luce como nuevo por cierto, siempre que me ilumino con alguna posible compra que nunca se cumple... me sirvo de ultimatespecs.com, hay fichas tecnicas de practicamente todos los coches fabricados, y el apartado de consumos y prestaciones tiene pinta de ser de cifras medidas, no las oficiales. saludoss y a disfrutarlo!

uno más, kvb2.................Audi 90 B2 2.2..........................................1986.....................Manresa

hombre, con todo lo que comentas... lo suyo habria sido poner que el estado era para despiece o para reparar en varios puntos... a parte de que decia que era un 2.3 y no un 2.0... lo que yo si habria hecho es quedarmelo roto si te dijo que te lo regalaba jajaja

jod** que chasco, por curiosidad cuanto pedia??

personalmente y visto los pocos 2.3 20v que hay, no le haria nada, y menos ponerle el morro b4, para mi gusto es más bonito el del b3. saludos!

si el 2.6 esta bien de todo... es un chollazo! aunque el 2.8 tampoco esta nada mal... sobre los v6 no he probado ninguno, pero si he visto muchos videos, y para dar "solo" 150cv el 2.6 anda más que bién, aunque no creo que consuma mucho menos que el 2.8, y ya puestos... es solo mi opinión, algun propietario de alguno de los dos te aconsejará mejor una vez hice un 0-100 con un conocido con mi ibiza cupra 20vt y su coupé 2.8 no quattro, el mio corria algo más, pero seguro que lanzado tiraria mucho mas el coupé. saludos!