TTuTTorial: Cambio Bombillas Antiniebla

[GhosTT]

Hace tiempo que me había comprado este juedo de bombillas para que las luces de los faros no fueran tan amarillentas e hicieran juego con el color de luz del Xenon, y me faltaba por instalar las antiniebla..

[GhosTT]

Bueno, lo primero es localizar la caja donde esta alojada la bombilla, y.. oh, sorpresa! esta justo detrás del faro!

 

La más dificil de acceder es la del lado del piloto, ya que al estar la bateria muy cerca es latoso de meter la mano para poder maniobrar bien, por lo que os recomiendo que primero empeceis con la del lado del copiloto, y una vez pillado el truco al mecanismo, nuestros riñones nos lo agradecerán!!

 

Aqui la del lado del piloto..

[GhosTT]

Aqui de nuevo la la caja en el lado del piloto vista de lateral desde el radiados, para que veais el espacio que hay con la caja de la batería..

[GhosTT]

Para quitar la tapa simplemente se gira un poco y ya esta..

[GhosTT]

Y asi queda la caja del lado del pilot sin tapa..

Editado 14 de Junio del 2005 por GhosTT

[GhosTT]

.. y ahi está localizada la del copiloto!

[GhosTT]

Una vez abierta cualquiera de las 2 tapas (el mecanismo es igual) esto es lo que os encontrareis, solo que no lo vereis tan clarito por lo complicado de la postura para poder llegar.

 

He pasado por encima ne rojo el mecanismo metálizo que sujeta el casquillo de la bombilla en su sitio. Tan solo teneis que empujar ligeramente hacia abajo y un pequeño desplazamiento alteral, para sacarlo de su sujección (circulo amarillo) y sacarlo hacia arriba.

 

Los circulos rojos señalan los puntosde sujección de la tapa que hemos quitado antes. Para volver a colocar la tapa, teneis que volver a colocar las pestañas de la tapa en esta posición y volver a girar para que quede cerrado

[GhosTT]

Aqui ya con el Clip levantado

 

Fijaros que el cordon de la bombilla va por dentro del clip para cuando vayais a poner la nueva

Editado 14 de Junio del 2005 por GhosTT

[GhosTT]

El "enchufe" de la bombila, que cuelga al final del cordón, se acopla en esta especie de regleta. La vieja se quita simplemente tirando, y la nueva empujando

[GhosTT]

Veis, poco a poco se va separando...

[GhosTT]

Y aqui la "patilla-enchufe"

 

Sacamos la vieja, ponemos la nueva tal y como estaba, y para cerrar todo y dejarlo como estaba, apretamos al botón de "REW"

 

Importante: Aseguraros de cerrar bien la tapa de la caja, una vez que hayais comprobado que funciona correctamente la nueva bombilla, de manera que quede estanco al agua.

Editado 14 de Junio del 2005 por GhosTT

[GhosTT]

Y aqui podeis ver la diferencia de color entre las dos bombillas:

 

a la izquierda la nueva y a la derecha la vieja

[GhosTT]

Agradecer a ####### toda su ayuda, bueno.. más que ayuda.. yo solo me encargué de las fotos Fue un domingo super aprovechado, y eso que precisamente no madrugamos, y teniamos prisa por ir a ver las motos y la F1 por la tarde

 

Pero me fue enseñando como se hacia todo para animarnos a hacerlo a los que menos idea tenemos

 

La verdad es que explicado paso a paso está chupado!! Lo que es el miedo al no saber!

[AnTTonio]

Muy bueno, estás que no paras GhosTT

 

Al ver tus fotos me he dado cuenta de que no todos los faros son iguales.

En el mio las tapas son distintas y sobre todo me costó Dios y ayuda dejar bien cerrada (estanca) la del lado del piloto.

 

Hace falta mucha paciencia y como bien apuntas descansar un poco la postura

Importante tener mucha luz.

 

Ya nos cuentas la diferencia de noche, aunque yo las antinieblas las uso una vez al año, me imagino que por Asturias será mas útil

[Caním000]

GhosTT tendras q cambiar tu firma porq entre el rear y las mega luces de discoteca q le has puesto al coche