Rafa7

Buenas tardes:

Hablando de la pantalla recupero este hilo para no empezar otro relacionado. Pues bien tengo el coche en taller con la revisión de los dos años y aparte de esta había un tema de garantía y es que desde hacía unos días cuando subía la pantalla del MMI se escuchaba como un clik metálico. Le dije al asesor que me lo mirasen bien y si había que cambiar el mecanismo de subida y bajada que lo hicieran no vaya a ser que con el tiempo se joda y fuera de garantía, nada de chapucillas de engrasar etc. Pues bien me ha llamado que después de 4 días ya está y que han cambiado el mecanismo de subida y bajada, la pantalla no la cambian.

Paso esta información para que estando en garantía el coche cualquier cosa notéis en la pantalla os lo miren y solucionen. Me dijeron en taller que no es el primer mecanismo que cambian a nuestros A3.

Saludos 

Gracias por vuestras respuestas.

Saludos

 Buenas tardes:

Mientras dejo coche en taller para pasar revisión de los 2años, me han dejado un a3 8V restyling y escuchando la radio veo en el MMI los logos de cada emisora. En el mio no las veo y tengo mmi plus de Junio 2015, sabeis si de alguna manera se pueden importar a traves Sd ?

Saludos

hace 39 minutos, Torvic dijo:

Es por tener la información.. si no quieres hacer publicidad pasame un mp.. muchas gracias.. Un saludo..

No es por dar publicidad, no me acuerdo, el lunes lo pregunto y nº tf y lo pongo aqui para el que pueda estar interesado.

Saludos

hace 8 horas, Torvic dijo:

Hola Rafa, a que concesionario lo llevaste? y por casualidad te dijo el nombre del taller final? Gracias Rafa.

No recuerdo el nombre del taller pero estaba dispuesto a darme el teléfono.

Lo llevé aqui en Sant Boi de Llobregat a Rio Import Audi. El lunes voy a llevar coche a revisión......si estais interesados se lo puedo preguntar.

Saludos

yo tengo las mismas llantas que tu y me repararon un roce en una y quedo perfecta. Lo lleve a concesionario Audi y ellos no lo reparan pero llamaban por telefono a un taller especializado y venían a buscarlas y las traian una vez reparadas. El jefe taller me dijo si quería yo llamar a ese taller y así llevar la llanta y me ahorraria un dinero. No me iba bien así que deje el coche en el concesionario. Me costó 180€. Zona Barcelona

hace 1 hora, sergisans18 dijo:

Buenas tardes a todos,

 

Esta tarde he tenido un problema en el parking y he rascado las llantas contra el bordillo. La verdad que nunca me había pasado nunca con ningún coche que he tenido.

 

Sabéis si se pueden pulir/pintar/reparar y que queden bien? Al ser llantas de aleación "pulidas en algún lugar", me da miedo que no se pueda o que queden mal. 

Al no haberme pasado nunca voy bastante perdido con el tema..

 

 

Gracias y saludos!!

 

 

Son las llantas aluminio pulidas de un sline edition con paquete interior sline no?

hace 1 hora, Ajpereca dijo:

Esto es valido para todo tipo de retrovisores o unicamente para los que se pluegan automaticos? Muchas gracis y muy buen post.

tengo mis dudas porque he leido en algun post que aunque tengas retrovisores no plegables electricamente, si que traen motor de fabrica, y se pueden activar por Vag......

Pero una cosa es el plegado y otra la memoria para posición parking.... que alguien me corrija si estoy equivocado....

Saludos

hace 1 hora, Karagua dijo:

Y como se memoriza la posición del retrovisor? No acierto..

Pues muy sencillo, seleccionas el retrovisor derecho con botón, en cuanto pongas marcha atras, bajara el retrovisor, entonces con el mando giratorio ajustas la posición deseada para ver bordillos y llanta. Queda memorizado y para volver a posicion inicial del retrovisor hay dos maneras, o quitas la seleccion retrovisor derecho o cuando vuelvas a iniciar marcha hacia adelante y pille un umbral velocidad vuelve a la posicion inicial y ha guardado el ajuste bordillo

hace 1 hora, McMahon dijo:

 

Muchas gracias ya estoy poniendo todas la caratulas como tú me has dicho y si va funcionando lo único extraño que tengo otras caratulas más grandes y el MMI me las pilla. Y ya que estoy ¿en las emisoras de radio no se puede hacer que salga una caratula como cuando pones la radio online? Saludos

Supongo te refieres al logo de la emisora?...sinceramente lo desconozco. Si se que por ejemplo en el Seat Leon actual los logos de cada emisora vienen en el equipo instalados y tambien se pueden importar, a color, muy guapos......en los nuestros lo desconozco ..... y si te refieres a las carátulas de canciones o albunes en radio...tampoco se decirte..... a ver si alguien puede responderte mejor....

Saludos

Buenas noches, pues en ese dvd( al menos en un A3 8V) por ejemplo lo use para descargar el manual del coche en el MMI.

Saludos

Buenos días:

En un mes aprox. he de pasar la primera revisión y aparte de lo que suelen hacer me estoy planteando añadir cambio de escobillas y   rotación de los neumáticos. Solo llevo 16000kms en 2 años. El cambio escobillas porque las gomas con altas temperaturas pierden eficacia y creo que por tiempo tocan ( si no es así corregidme) En cuanto a rotación neumáticos creo que por kms tambien tocan, mi duda es si llevamos neumáticos unidireccionales porque si es así solo pueden cambiar delantera por trasera mismo lado.....

Agradezco cualquier aclaración al respecto pues con el buscador no encontre un tema específico.

Gracias y saludos

hace 9 minutos, TRUZZZ dijo:

 

Comenzando por que tenemos unos coches más enfocados a curvas de radio amplio y no a carretera de montaña. Es por eso que muchos modelos Franceses nos dan el palo en este tipo de pruebas de agilidad. Y es que hay que rendirse a la evidencia. Nuestros 8V no son ágiles.

El problema del sedán son unas descomunales ruedas de 19" unidas a una suspensión que no es capaz de digerirlas y que convierten al coche en algo torpe. Eso unido a la inercia generada por el voladizo trasero, hace que la diferencia con el SB sea evidente.  No siendo éste el mejor exponente para comparar. Ya se ve que, trístemente, hasta un SUV lo puede hacer mejor. Pero es que quizá éste, aún montando llanta 20, esta vaya más compensada y equilibrada con la suspensión.

Otro dato a tener en cuenta es el perfil de la goma que equipan.

En el caso del sedán es el más radical con un perfil que son solo 8,2 cm de goma. 

El SB da un perfil de 9 cm. Y el SUV de 11,4 cm.

Un perfil excesivamente pequeño da como consecuencia una goma extremadamente rígida y con mucho guiado pero por contra carga la suspensión hasta límites en los que en algunos casos no puede digerir. 

Nunca entenderé esos perfiles extremadamente pequeños para andar por la calle, mientras que en competición se llevan perfiles muchísimo más grandes. Sorprendente. 

Como muestra, y siempre me remito al mismo ejemplo, Porsche con su GT3 de serie que equipa llanta 20" y 21". Paradógicamente en su modelo destinado a competición, el GT3 cup equipan llanta 18" . ¿Alguien me lo puede explicar?  Y es que a veces nos olvidamos que una parte de la suspensión de un coche también es el neumático, con su perfil. Y que tiene que trabajar en consonancia con la suspensión. Hay que hacer compatible la flexión y absorción del flanco con la capacidad de absorción del muelle y del amortiguador. Tela el compatibilizar todo. Demasiado complicado como para que el de la tienda de la esquina nos lo arregle con un muelle más corto, duro y con una llanta grande equipada con un perfil ridículo.

Ahora sí. Molón queda un rato. 

Gracias por tus explicaciones; aprendiendo siempre de vosotros.....

Saludos

 

En cuanto a reclamar que compré un coche nuevo y que se me entregó uno con reparación.......está muy complicado, segun ley y asesoramiento consumidor, se tiene derecho a reparar hasta tres veces un desperfecto o avería.....

O sea, que la ley permite que te entreguen un coche nuevo pero ya previamente hecho una M???! y que te lo reparen 3 veces, y que ya nunca quede como si estuviera de fábrica y siga siendo un coche nuevo?? Yo no estoy de acuerdo. Hay que poner una reclamación para que conste que los defectos venían ya de origen, y antes de que pasen 6 meses. Y se tiene derecho a reparación o a sustitución del bien.

Estoy hablando de defectos leves .Tener en cuenta que hay coches que son reparados (incluso pintura y chapa) en fabrica despues de salir de linea y se venden como nuevos y tu ni te enteras. Un coche antes de fabricarse su numero bastidor se asigna al comprador........

Tu caso un coche de stock y que a lo mejor antes de entregártelo ya sabían que tenía un defecto o fue rechazado por otro cliente........ no se yo... pero hay bastante gente que ha comprado coche nuevo y le ha salido con bastantes problemas y para que se lo cambien o le devuelvan el dinero se lo han currado mucho haciendo mala publicidad por las redes y foros y al final ll han conseguido porque la marca no ha querido mas mala publicidad y han aceptado que era un coche defectuoso, pero muy pocos casos y no porque la ley les obligara.

Espero este caso sea leve y te lo puedan solucionar satisfactoriamente

Saludos

Buenos días compañero, te entiendo perfectamente, en otro modelo anterior A3 8P, mi coche sufrió un retraso de campa y por lo visto sufrió en logística una rotura ventanilla conductor y algun daño en puerta que tuvieron que pintar. La reparación no se la hicieron en mi concesionario sino en un taller de la importadora.....Vaesa me parece?.......vino mal reparado, panel puerta mal ajjustado, defecto pintura puerta....etc. La segunda reparación pintura tampoco la hicieron bien. Total me puse en contacto con Atención al cliente Audi para que hiciesen un seguimiento... hasta que estuviese satisfecho con la reparación. En cuanto a reclamar que compré un coche nuevo y que se me entregó uno con reparación.......está muy complicado, segun ley y asesoramiento consumidor, se tiene derecho a reparar hasta tres veces un desperfecto o avería.....la siguiente opción era poner una denuncia administrativa ràpida de hasta creo un valor reclamado de 5000........cosa que no hice pues al final quedó mas o menos bien y soy trabajador del grupo......denunciar podría causarme otros problemas.......

Perdón por el tocho.... te animo a que te pongas en contacto mejor por teléfono con el departamento Atención al Cliente Audi.

Saludos y que se resuelva satisfactoriamente

Yo uno + sin barras

Saludos

 

 

Ayer tocó limpieza.....

Ya me explicaras como limpias bien los retrovisores y la parte de la ventanilla que tapan los mismos, cuando los tienes plegados

Recomendable quitar el plegado automático de los retrovisores.

Aprobado raspado entonces

jajajaja.... Pues ahora que sacas el tema, ¿sabes qué pasa? Comienzo con el coche abierto (y los retrovisores desplegados), pero al darle con la lanza el coche se me cierra y se me pliegan.... Pero meto mi maravilloso guante de pura lana merina por ahí detrás y lo dejo todo perfectamente limpio, tanto ventanilla como espejo...

 

Pero te haré caso y me miraré lo de quitar el plegado automático para la próxima vez, va....

Buenas tardes, eso te pasa porque llevas la llave de confort en el bolsillo. Si la dejas en el interior del coche mientras le das con la lanza, ni se plegaran, ni cerrara.

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vendido a un compañero del foro.Si el moderador lo cree oportuno puedo borrar el hilo.

Gracias y saludos

Vendido a un compañero del foro.Si el moderador lo cree oportuno puedo borrar el hilo.

Gracias y saludos

Buenos días, no soy fumador, lo pille solo como elemento decorativo por la tapa cromada, está intacto.

Saludos

Vendidos, se puede cerrar el tema

Gracias y saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Así quedarían una vez montados (foto catálogo accesorios audi)

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Así quedaría en un A3 8V

Saludos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk