TiToA3

Bueno, llevo ya 3 dias probando el TT de un amigo, y ahora por la noche acabo de llegar de un viaje muy tranquilito, unos 70kms a 130 de tempomat, y cual es mi sorpresa q cuando lo aparco en el garage y me bajo, veo q ha dejado un goteo de agua en el suelo( agua seguro porque ni olia ni estaba viscoso), me he agachado a ver de dnd goteaba y la sopresa es q no venia de debajo del motor(lo comun), sino mas o menos a la altura de dnd suele venir el catalizador de un coche, pero mas escorado a la derecha. A que puede ser eso debido?, que circuito de agua hay por esa zona, que va a refrigerar ahi?. P.D. He mirado el deposito de agua y estaba por encima del maximo a si q tampoco me preocupe en exceso por haber podido dañar algo.

Te envio mi email por privado porque por mas q lo intento no me da la opcion ni de abrirlo ni de guardarlo.

hola Tito, mira el siguiente archivo a ver si te vale, un saludo. Me sale la ventana de abrir o guardar, pero luego despues de seleccionar cualquier de los dos opciones no me da la posibilidad de aceptar y por tanto de descargarlo. Mira ver si lo puedes volver a colgar, o desde otro servidor a ver si me deja. Muchas gracias, Monty.

Bueno, pues en la ultima revision en la audi me lo debieron programar para q me fuera dicicnedo los kms q me quedaban para la siguiente revision, y ahora q ya ha pasado(paso de llevarlo mas a concesionario oficial), me aparece en la pantalla del ordenador al arrancar la señal de "service", y no recuerdo como se podia quitar, ya q en su dia si q lei algo. Asi q a ver si algun alma caritativa me puede ayudar. P.D. Tengo el vagcom y el cable respectivo por usb, pero como sino lo tuviera porque no se como hacer con la put* keygen esa para q el coche me lo reconozca.

Ok, gracias a todos¡¡¡, la llevare a cambiar esta misma semana, o la que viene sin falta. Y por lo q me decis deberian cambiarme la correa de distribucion, tensores y rodillos, no? Y en cuanto a precio, un amigo me dijo q fuera a un buen amigo suyo y me decia q algo mas de 400 euros y en plan favor¡¡¡

Valen algo menos. Los tienes en la Skoda, son idénticos a los tuyos pero blancos. Tendrás que cambiar por tanto la bombilla (por una amarilla-naranja). El coche gana un huevo. Joer pues no sabia yo eso..., pues me acercare a la skoda, pero de todas formas de q modelo hay q pedirlo, de un Octavia, fabia...?, recuerdo q los del modelo del 2000 son los cuadrados para q nadie lo confunda con los del 2001 en adelante.

Pues eso, tengo un a3 del 2000 y me gustaria cambiar los intermitentes naranjas de las aletas por unos de color blanco, y no se dnd encontrarlos o comprarlos. Si alguien lo sabe, o los vende q me lo haga saber, y sobre q precio oscilan... porq oi unos 30-35€ y me parecio una burrada.

Tengo un 1.8T quattro 180cv del 2000 ya con 105000kms, y no encuentro un consenso sobre los kms a los q deberia hacer el cambio de correa de distribucion(unos 100000, otros 120000 e incluso he oido q a los 180000), asi q haber si alguien me lo puede confirmar sobre seguro. Y otra cosa q me interesa mucho es el precio q puede oscilar o que habeis conseguido en taller, porque la verdad es q paso de soltar una barbaridad en la casa Audi por nada mas q un sello de mantenimiento en el libro. Saludos.

Bueno.. la mayoría de los del foro están casi en rodaje. De todas formas no creo que el 2.0tfsi sea el mismo que el del s3 capado. Eso decían de aquella con el tt 225 proviniendo del mismo motor 1.8 claro.. que con distinto turbo, aleación de los cilindros, refrigeración.... El rendimiento del motor en el TT me creo que sea superior por el simple motivo de la aerodinámica y del peso, uno es un compacto (centro de gravedad más alto) y otro es un deportivo. Si lo del S3 capado tb lo descarto yo, ademas en otros foros ya se ha comentado la diferencia de turbo entre ambos motores. Y en cuanto a mejores prestaciones, me refiero al motor(se habla de q da mas cvs), no a las del coche en si, porque estara claro q es por lo q tu comentas: peso y aerodinamica.

Pues el tema es q ya toca cambiar de nuevo aceite y filtro al Audi, y como es sencillo lo hago yo siempre. Hasta ahora siempre a los dos 1.8T q tuve les eche repsol elite sintetico(5x40w), pro he oido y leido por hay a muchos foreros q hay aceites q son mejores y q merecen la pena, tipo motul, castrol...no se. Que me recomiendan los entendidos?

jod** vaya exitazo, se ve q sois autenticos forofos de vuestro TFsi ;-)

Pues la verdad es q me tiene algo desconcertado este Tfsi, ya q existen muchos rumores, cada uno muy dispar: es el mismo q el Gti V, es un s3 capado electronicamente...etc, pero la mayoria coinciden en q este Tfsi rinde mas q en el Golf V Gti, y mira q hay unos cuantos de estos q han rondado los 220cv de serie. Asi q ahi va mi pregunta: alguien del foro metio al banco su TT Tfsi? habeis podido leer alguna revista con prestaciones y mediciones q den valor de potencia de la unidad? es cierto el rumor de q el s-tronic puede ir algo mas capado electronicamente por el tema de la fiabilidad del cambio? Bueno, aver esos TTeros si estan puestos, y me solucionan estas dudas.

Buenas, para mí si que era un tema (el consumo) que al menos me interesaba, tengo un amigo que tenía un Subaru y se cansó de medias de 13-15 l a los cien circulando tranquilo, hasta llegó a comprarse un 205 de segunda mano para ir ahorrando. En fin, que tenía claro que este motor me daría alegrías por la relación prestaciones/consumo y así es: en 4.800 Km llevo 9,3l de media. Mis trayectos suelen ser de unos 20 Km por carretera con unas 8-10 rotondas y algo de ciudad. Con detalle: en ciudad circulando tranquilo 12-13 de media, por carretera si voy tranquilo-tranquilo unos 6-7 l y si le doy caña unos 10. Lo que no hago nunca es subirlo de vueltas en frío, hasta que no coge 90ºC el aceite, nada de nada, con lo que economizo en los primeros km. Saludos! Vaya una persona con algo mas de empatia¡¡¡, es q haber si ahora el q se compra un TT no se tiene q preocupar por el consumo, si eso fuera asi, es q iria mas bien sobrao y me hubiera decidido por un 911 turbo. A lo que voy, es q la gente de "a pie" q se compra un TT, es por capricho, pero tb por necesidad de coche, es decir, para darle un uso normal, no esporadico y caprichoso, y el consumo ya lo creo q importa, o por esa regla de 3 mi Audi A3 quattro con sus 200cv no me deberia preocupar algo su consumos si hago alrededor de 20000/25000kms al año?. Bueno, al margen de polemicas, esta claro q es un coche q se comporta muy bien en carretera y si deseas contener el consumo, pero q tb se puede disparar si pisas mucha ciudad o circulas con alegria. Teniendo esta opcion q cada uno haga lo que quiera, q es de lo q se trata. S2

Jajajaja, esto es un despelote¡¡¡, anda q de los 8´5l/100 de tuporaky a los 11´8l/100 de Devil Maniac no va naa¡¡¡, y eso q ninguno dice q le de mucha candela. Es un dato mas q extraño ese q ofreceis,a no ser q sea totalmente descompensados los kms en ciudad a favor de uno, pero es q vaya diferencia la virgen¡¡¡¡¡¡¡

jod** pues me dejas pillao tio, porque ese consumo en mi 1.8T lo haria con 100% autovia y sin pasar de 140¡¡¡. Y si a eso lo sumamos q aun te tiene q bajar el consumo, q ya le habras dado algun apretoncillo por acabar practicmente rodaje, y q montas paquete s-line con ni mas ni menos q una 255 de rueda, es mas q asombroso y costoso de creer. Por cierto, aqui dejo una foto del susodicho.

No se porque no me deja editar mi primer mensaje, porque salio mal, ya q la pregunta entera es la que pongo en el 8 mensaje. Y ahora respondo a algunos: Me interesa gente con el TT Tfsi, porq el motor 1.8T ya lo tengo yo mas q conocido ya q he tenido ya dos. Como habreis podido leer, ha sido su primer deposito ya q se lo dieron la semana pasada, y como extras a metido la replica del rs4 en 18 y con gomas 225/40(q algo habra influido). Lo de q la repro baja el consumo es bastante ficticio en motores turbo gasolina, ya q llevo dos 1.8T repro, y en ninguno me bajo el consumo(a lo sumo se mantuvo) incluso a velocidades mantenidas. Por tanto, mi pregunta va dirigida a propietarios de Tfsi, para q me comenten consumos sobre todo en ciudad, y en velocidades crucero a 130/140 con tempomat. P.D. Tb destacar q hablo del modelo s-tronic.

Bueno a un amigo le dieron hace una semana el Audi TT s-tronic, y me ha comentado q esta asustado, ya q con el primer deposito le ha hecho 420kms¡¡¡, y eso q esta en rodaje y sin apretarle mucho. En el ordenador aparece 14 litros de media, y cierto q al menos la mitad son callejeando en "D" y con algun q otro leve achuchoncillo pero 14 litros¡¡¡¡¡ Esta claro q el consumo debe bajar aun bastante, pero me rio yo de los consumos mixtos declarados por el fabricante, en este caso 7´7. Pero aun asi, este TT debe consumir al menos un litro menos q el mio(Audi A3 180cv quattro repro) y al mio consigo hacerle medias por debajo de 10litros iendo tranquilo. Bueno resumiendo, a los propietarios del Nuevo TT Tfsi, q consumos os viene haciendo si lo llevais registrado, en ciudad? autovia 130/140? Saludos¡¡¡

Bueno a un amigo le dieron hace una semana el Audi TT s-tronic, y me ha comentado q esta asustado, ya q con el primer deposito le ha hecho 420kms¡¡¡, y eso q esta en rodaje y sin apretarle mucho. En el ordenador aparece 14 litros de media, y cierto q al menos la mitad son callejeando en "D" y con algun q otro leve achuchoncillo pero 14 litros¡¡¡¡¡ Esta claro q el consumo debe bajar aun bastante, pero me rio yo de los consumos mixtos declarados por el fabricante, en este caso 7´7. Pero aun asi, este TT debe consumir al menos un litro menos q el mio(Audi A3 180cv quattro repro) y al mio consigo hacerle medias por debajo de 10litros iendo tranquilo. Bueno resumiendo, a los propietarios del Nuevo TT Tfsi, q consumos os viene haciendo si lo llevais registrado, en ciudad? autovia 130/140? Saludos¡¡¡

Bueno a un amigo le dieron hace una semana el Audi TT s-tronic, y me ha comentado q esta asustado, ya q con el primer deposito le ha hecho 420kms¡¡¡, y eso