jandroA4

Si alguien sabe también la medida de los tubos de gasolina (tanto el pequeño como el grande) también lo agradeceria, ya que solo he visto del diesel.

Buenos días Me di cuenta que , al cambiar el sensor G62 (movi algo las tuberias) que el coche perdia bastante gasolina por aqui (donde esta el círculo verde, es de un Audi A4 B5 del 1995, motor 1.8i 125cv) He preguntado y me han dicho que esa "tuberia/empalme" es un engatillado que ya no se puede quitar ni abrir, por ello, me gustaría saber si alguien ha estado en esa situación y ha comprado la pieza OEM o si ha puesto otra, para tener más información. Muchas gracias de antemano.

Disculpad crei que habia puesto el precio. 4700€

Lo compraríais? Es el motor CAGA , tuve uno que presente en este mismo foro (el de. Mi avatar) años ,del 2012 importado de Alemania y guardo muy buen recuerdo. Tiene algunos roces importantes de chapa, y por dentro algo descuidado la distribución pendiente . El color del refrigerante es rosa (no se aprecia color extraño y el tapon de llenado de aceite sin impurezas) tampoco huele mal la zona del motor y el coche incluso en 6ª responde.

Muchas gracias a todos! Me habéis convencido todos y me la he jugado, ya lo tengo en casa! Confirmamos que , tal y como decís no tiene airbag en el lado del copiloto ¿alguna idea de como pegarlo? ¿Algun pegamento especial o silicona negra? El precio pues ha costado 750€, tal y como está el mercado lo veo bastante bien de precio.

Buenos días He visto un Audi A4 B5, sería para usarlo de forma esporádica para la familia, pero antes de comprarlo prefiero pediros opiniones. Se trata de un A4 1.8i de 125cv de 155.000km, no parece que pierda/gaste aceite, no huele nada dentro del habitáculo ni abriendo el capó. El motor anda lo que toca, sin cosas raras, ah y no suenan las rótulas al girar (mal endémico de este modelo, tuve un B5 facelift) Pero tiene los siguientes fallos: -Fallo de Airbag en cuadro. -Airbag "despegado" del salpicadero (copiloto) ¿Esto es un fallo endémico? Veo hilos que dicen que si, y otros que no. -Fallo en cuadro inmovilizador (me dijo que el mecánico le anulo el inmovilizador, pero sale en el cuadro) -Cuando arrancas aparece las letras debajo de los KM "IN2" -Sin ITV. Nos lo deja bien de precio ¿como lo veis? De chapa esta bien y tiene techo solar que funciona, original parece.

Muchas gracias por contestar Moncho2, creo que me voy a lanzar a la piscina, son 5000€ es dinero para tampoco son 20.000€, si sale medianamente bien la operación es un gran coche.

Buenas noches (o ya casi buenos días) después de hace un tiempo sin tener ningún Audi, ni ningún otro coche por el panorama de que está todo carísimo, (al menos aquí en Mallorca) he probado un Audi A4 B8 del 2008 (de los primeros) motor 2.0 TDI 143 CV motor CAG con sus 320.000 km a sus espaldas. Lo vende una persona que ha estado 10 años en su poder porque desde hace un tiempo no lo usa tanto como antes. ¿Como veis la compra? ¿Una locura? He visto en páginas de compra-venta alemanas que hay coches similares por el mismo precio (5.000€) con casi 500.000km, muchos de 420k, 440k, etc... Me lo dejó probar y la verdad, iba muy bien, no parecía que iba mal de motor. Aparte de la prueba que lo metí por ciudad, autopista, etc. me deja llevarlo a mi taller de confianza sin ninguna pega. Lo único pendiente es la distribución, a ver lo que clavan por ahí y claro jamás compré un vehículo con estos km. He preguntado en mi entorno y el 80% me comentan que me tire a la piscina, que si sale bien es muy buena oportunidad. Podría tenerlo 2 años y venderlo por 3000€ no creo que sea muy complicado, a las malas si sale muy pejillero.