ossobuko

Yo dentro de poco también me liare pues la delantera derecha tb me hace un poco de ruido pero esperare. A ver si va a más, Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Efectivamente bombas de ese tipo (todo tipo de maquinaria dinámica en la refinería Repsol tarragona),y tu tb tienes razón con lo de la paella pero poco a poco que la mujer ya comienza a mirarme mal jajaja Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tarragona Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Lo siento mucho amigo,soy bombero pero industrial (no de este tipo de bombas),y si es cierto como un maldito tubing de plástico la de horas que me hizo perder. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Ni idea pero quiero suponer que a izquierda y por mi trabajo te aconsejo que sí va duro le puedes dar unos golpes de martillo al vaso una vez colocado,suele ayudar a soltar Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Solucionado,después de leer y leer me metí en los tubos de vacio y al final después de muchos ratos encontré el maldito tubo,el que va a la centralita una fisura de unos 5milimetros y eso después de desmontar la centralita para ver el tubo interior,ahora si que veo que esto no anda,vuela a comparación de mi antiguo coche Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Ok la razón quizás no te la quite(por los tubos de la fábrica sale lo mismo en a,b y c) lo del caro si es otra cosa pero el tema de las juntas es más lógico por el paso del tiempo y los cambios de temperatura,la olla exprés de las abuelas también se le joven las juntas y no es por el cocido si no ir los cambios de temperatura y los años Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo apostaría por el grand vitara,eso es 4x4 pata,deje en septiembre uno el 1.9ddis jxle y sinceramente maravilloso,mucha ruta 4x4 y no me dejaban atrás los Lan cruiser. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

A4 b5 tdi 110 cv de diciembre de 1996,era de mi padre 237000 kilómetros con 229000 mi padre hizo embrague distribución y neumáticos,yo le acabo de cambiar la junta superior de la bomba,latiguillos de retorno,caudalimetro y limpieza de erg,hace sólo un mes que lo tengo y me tiene enamorado Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Las juntas están diseñadas y fabricadas para aguantar el gasoleo sea del cae,barato o calefacción,el gasoleo es el mismo lo único que cambia es el colorante en el caso del barato y calefacción,en el caro lo que ocurre que lleva menos azufre.(tampoco lo veo fiable,reseca más),lo que castiga a esas dichosas juntas son los años y temperatura,me las veo a diario en el trabajo (trabajo en la refinería Repsol) Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Gracias,menuda caña de kilometros que se le pueden hacer

Cuantos kilómetros se pueden hacer con un depósito lleno?llevo 700 y estoy un poco por debajo de la mitad del depósito,es un a4 b5 1.9 TDI 110 cv,hace un mes que lo tengo pues era de mi padre y estoy completamente flipado no será que no marca bien la aguja? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Así estaba mi bonita valvula erg Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Ahora por no abrir un nuevo tema y ser el pesado de turno tengo una duda. Resulta que tenia un grand vitara 1.9 ddis motor renault de 129 cv (banco de pruebas 145cv,eso dicen) y ese coche andaba una cosa mala tanto en rectas como en cuestas,para adelantar pisoton y se levantaba el morro,ahora con el a4 1.9 Tdi 110 cv veo que no anda ni por asomo como tengo entendido que anda,le limpie el caudalimetro y nada de nada en recta le cuesta bastante pillar velocidad y en cuestas en ocasiones tengo que meter tercera,ahora un compi me va a dejar uno que tenia en un a3 tdi que decia que no estaba mal del todo que lo cambio por uno de la mercedes puede ser el problema este?)

con la tijera me dedique a cortar segun medida que me hacia falta y a colocar uno a uno y el resultado fue fantastico en 20 minutos trabajo realizado con coste cero pues los manguitos me los traje del trabajo (me los dio el que lleva el mantenimiento a los motores diesel) asi de esta manera pase un poco la tarde divertida y esperando que despues de la junta superior de la tapa de la bomba y los manguitos cambiados espero no oler mas a gasoil en casa solo en el curro que por eso trabajo en la petroquimica jajajjajaja

mirar que chulada

Bueno pues esta tarde dedique 20 minutos en mi tesoro,herramientas:vaso de 10m/m con carraca para sacar tapa protectora,tijeras (de electrico)son las primeras que pille jajajajja,navaja (para quitar los trozos pegados y cruce de dedos para no cagarla asi comenzaban a salir los manguito de retorno,la navaja es para los trozos pegados

Lo siento mucho,la movida fue que el jueves después de llegar del curro después de 12 horas me baje al garaje y me dije de lo perdido al río,me lié y cuando me quise dar cuenta ya tenía la tapa fuera,le puse la nueva junta y para la ducha quitarme la peste a gasoil,pero prometo que lo próximo será un mini brico,manguitos de retorno de gasoil

Ahhhh,soy de brazo corto jajajaja y si me esplota el airbag al desmontalo que?jajaja tienes razón pero poco a poco

Que paellera?jajaja

Bueno pues de momento ya está todo como tiene que esta,manguito cambiado,termostato cambiado,radio nueva colocada y la maldita junta de la tapa superior cambiada (gracias a un brico vuestro que vi me hice el vaso de 7m/m retocado con dremel)

otra mas y cuando lo saque del medico las sacare en el exterior que estas son en el garaje de casa

saludos nuevamente,el mini brico para la proxima semana,ayer fuga repentina de agua (taller manguito roto y de paso termostato)que segun mi padre decia que el coche era una joya que no se calentaba nada(no pasa de 70º)

Muchísimas gracias,pues mira que busque y busque y no encontré nada con la referencia de dicha bomba de todas maneras ahora mismo marcho a una tienda de recambios que llame esta mañana y la tenían,pero lo dicho mil gracias y perdón por no saber buscar

me podriais decir alguno la referencia de la junta de la tapa superior de la bomba? el modelo es 0460404986 pues llevo toda la tarde buscando por la red y no la encuentro.gracias