ximo

En www.bingner.com/phatnoise/pinouts.html existe información al respecto. Tengo que estudiarla.

Hasta luego

Junio del 2000. No está a 15 cm, he metido el brazo y no alcanzo la conexión, por lo menos a metro y medio.

El problema se complica ya que el cable de extensión del cambiador de CD consta, por el lado de la conexión al coche, de un conector DIN de 8 patillas + 2 conectores de RCA (L y R) con su masa + un cable con fusible a batería + una conexión a tierra y por el del cambiador de un conector hembra rectangular de 16 pines (ocupados 14).

Es decir, partiendo del conector hembra rectangular existente habría que acoplar todo el cableado a un DIN macho en el que se conectaría el DIN hembra del Phatnoise.

Factible sí...pero: primero encontrar los conectores macho rectangular y DIN, luego establecer las correspondientes conexiones, hacer el artilugio, etc.

Me he desanimado bastante y si no encuentro una solución adecuada no me quedaría más remedio que vender el Phatnoise. Si se te ocurre algo..bienvenido será.

Saludos

No tengo claro que desmontando el panel izquierdo del maletero pueda llegar al conector. ¿Alguien sabe el proceso para encontrarlo? De momento he sacado un par de botones de plástico y como se debe haber caído la parte posterior donde ajustan, chapuza al canto, ya que no los puedo volver a poner.

Arlong, ¿como accediste al conector?

Saludos

Poco a poco vamos progresando. He quitado el cambiador de discos y me he encontrado con un cable de extensión (DIN/BATT/RCA/GND) que por un lado acaba en un conector rectangular de 16 pines enchufado al cambiador y saliendo del conector un cable de tierra atornillado al chasis. Por el otro lado, sorpresa.

El cable de extensión es el original del cambia discos según se indica en las instrucciones.

Supongo que tendré que desarmar la parte izquierda del maletero para llegar al punto de conexión donde debería encontrar un din macho en el que conectar el cable que ha venido con el Phatnoise.

El din del Phatnoise tiene 12+1 agujeros y el rectangular del cambiador de 16 agujeros 14 utilizados, si descontamos la masa al chasis, coincidirían los agujeros en 13.

Tenías razón Txispis la letra es la S.

Algún consejo?

Saludos

Perdón, no he considerado dos muy pequeños resaltes en la parte de abajo del plástico que se ajustan en dos agujeros del chasis. Por eso salió tan fácil.

saludos

En el caso del embellecedor de plástico delantero de mi chisme, en lugar de los cuadrados negros, justo detrás de los dos pequeños cuadrados transparentes de las luces hay una especie de presilla de plástico transparente que se inserta en un agujero cuadrado de 1,5X1 cm. Lo saqué utilizando una navaja apalancando ligeramente por la parte en ángulo recto de abajo del lado de las luces (lamento no disponer de fotos). De este modo y con mucha suavidad salió casi solo. Esperaba el otro sistema y me sorprendió que tuviera solo un punto de encastre.

Por cierto, que tipo de configuración hay que colocar con el navi: Audi concert II /Symphony II stereo o el Audi concert /Symphony stereo.

Saludos

Excelente reportaje, intentaré seguirlo. Tengo instalada a Dña Rosa en el PhatVoice, pero no logro hacerlo en el Phatnoise, busco en opciones pero me pide contraseña ?? seguro que estaré mirando en otro lado. Veremos.

Saludos

Cierto es, condiscípulo. Txispis, así lo haré.

Saludos

En mi caso, con un tranformador reversible 220V - 125V voy a enchufar directamente el adaptador americano de 120V que viene con el paquete (no pienso que esos 5V de diferencia sean muy significativos) a la salida de 125V.

Si funciona, podré seguir con las mejores jugadas y ya veremos.

Intenté sacar la tapadera donde dice patobox digital media y, de momento, solo saco los tetones del frontal. Los de debajo, al estar la tapadera muy ajustada, nada de momento (no he forzado).

Arlong, si no te importa, sigue con la retransmisión.

Saludos, ximo

Gracias, Txispis, después de un enorme tostón y de apretarles los hígados: supervisor, sobresupervisor, extrasuperveedor, etc., he logrado disponer hoy del Patobox. Ahora comienzan los problemas y los pánicos: hay que desmontar el ladrillo grande quitando la tapadera donde dice patobox digital media player. Luego la ñapa. ¿es así?.

Luego o antes, pienso que es lo mismo, se monta todo el lío del ordenador. Aquí me parece que la voy a j..

¿Algún problema con el disco duro por hacerlo mal (digital media storage)?

Saludos

Txispis, recibido el tema.

Saludos

Esto de vivir en la corte y tener un audi debe ser la lec...Me han llamado para comunicarme que los gastos de aduana del Phatbox ascienden a la bonita cantidad de 100 €. El avión está en tránsito, pero quieren 100 € por algo que todavía no ha llegado y que ha costado 165 dólares.

No huele demasiado bien. He protestado y espero la justificación. Todo no iba a ser tan bueno.

Saludos.

Creo que ese de telefonía vale. De momento el ###### está vacío.

Saludos

A Navarra, pero con las nenas. Todavía no he podido descargar nada, veremos. Por cierto, el cable de 22 gauges de la ñapa, equivale a 0,64 mm, ¿cuál has puesto?, uno de los de manguera de cargar teléfonos, por ejemplo. Me quedan 7 días para tenerlo todo a punto.

Saludos

El que he comprado, exactamente, 193,49 €.

Usados los había más baratos, incluso a 100 USD, pero había que pujar y todo ese coñazo.

Saludos.

Lo he pedido. 165 + 65 USD.

Jugaremos.

Gracias por la información txispis. He estado mirando en ebay USA y los más baratos que he visto son uno de 159 dólares y otro que no detalla A6 a 150. Gastos de envío 75 aprox. Aduana ?¿?¿.

Saludos, ximo

Txispis, me he leído el tocho del americano pencil para la ñapa de la soldadura. En teoría es muy sencillo, pero aconseja experiencia en la soldadura para no machacar la placa.

Me gusta la idea, pero tengo algunas dudas: Todos los modelos de Navi necesitan la chapuza, los modelos actuales tienen todos la misma configuración de placa, existe alguna oferta del chisme adaptada para el mercado europeo (se evitaría la ñapa), sabes si Baquero la hizo (le preguntaré), etc. Alguna cuestión más que se te ocurra.

Saludos, ximo

"REPARACION: solo limpiar la lente ( muy escondida) con alcohol y bastoncillo de los soplillos"

¿Podrías proporcionar más información? Lugar en el que se encuentra la lente, ¿hay que desmontar algo?, etc.

Saludos

Con perdón, menos cabreos y más meditar (es una sugerencia saolin). Con recorridos cortos o muy cortos se suele encender. Por ejemplo, después de aguantar en una cola con el coche parado, se pone en marcha el coche para recorrer los pocos metros que faltan para llegar a la manguera de repostaje y se vuelve a parar (casi infalible el resultado).

Conclusión: En la mayoría de las ocasiones ni p caso. La luz ámbar se quita con el Vag y hasta la próxima. Si volviera a aparecer acudir al concesionario. En ocasiones el fallo suele encontrarse asociado a la aparición implausible 16502 Engine coolant temp sensor (G62), signal too high.

Sigo siendo reticente a la información oral de algunos profesionales. El G 012 A8 D es de color rosa fucsia y como escribí en una plasta anterior:

Según la AUDI: "No emplear en ningún caso G 011 A8 C. Por norma general, los aditivos para líquido refrigerante G 011 A8 C y G 012 A8 D no se pueden mezclar. Si se mezclan pueden provocarse daños graves en el motor".

Cuando pueden existir dudas, para evitar problemas, prefiero comprar el repuesto en la casa oficial.

Saludos

Excelentes.

La ley para unos cuantos, benissero, saludos.

Sin problemas. Si pinchas, vas despacio y la cambias en breve, lo mismo. Si no se pudiera circular con ruedas de diferenta marca, ¿que ocurriría con las ruedas de socorro?

Si el coche llevaba G12, pues ya sabes, a cambiar todo el líquido antes de que se descomponga y salgan los barros. Si llevaba otro, esperar y ver.

Saludos