PokitoS3
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SI, pero el que hace al ralentí asusta
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esta es de hace 2 meses ,pero os vale Que bonitoooooo
Precioooooooooooooosssssssssssooooooooooooooooooooo
Se parece mucho al mío...
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Con los perforados hay que ser mas cuidadoso ,me quedaria con rayados (Pero todo Brembo )
Saludos Guzman
El inconveniente de los rayados es que la sensación de pisar el freno y la sensación es que tiemblan algo es algo más patente que con los discos lisos, porque se pueden quedar restos de las patillas y porque claro no son lisos.
Los perforados muy bonitos y sacan el calor pero se rajan.
¿Al final que turbo pones?. ¿Te has planteado el híbrido k04-R y te quedas con algo menos de 300 ponys?
Déjalo que ponga el big turbo...
tantos híbridos serían demasiados...
Además, eso de que algo menos de 300 ponis, jaja, me parece que es muuuuuuuuuuuuuuuuuuuy optimista.
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Yo lo que quiero saber es cuando da ese k04-r en el banco que teneís allí al lado de la toyota
ñeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek
error, no hay K04-R que valga...
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Mejor el ihi indudablemente.
Ya no sé cuál lleva el S3 tfis, pero croe que todos llevan el k04 ese no???
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No te ciegues.
Antes de cambiarlo míralo bien.
Un s3 mal mantenido puede tener un par de trampas muuuuy costosas, te lo digo por que estos motores son muy duros, pero sensibles a un mal mantenimiento...
Sobre todo, con esos kilómetros, asegúrate que tiene las correas cambiadas y bomba del agua...
Todas las facturas presentes, es decir, que se haya cambiado el aceite de haldex etc etc...
Las averías que más se suelen ver en los S3 son provocadas por malos mantenimientos, y te puedo decir que son muuuuy caras...
Asegúrate bien, ese cambio es demasiado goloso, desconfía y acertarás.
Por lo demás, que decirte de este coche que no sepas???
Lo vas a notar en el seguro y en la gasolinera, pero en prestaciones arrasará al tdi de 110cv...
Míralo bien, un S3 con vicios ocultos es una desesperación y una hipoteca, no te fíes, cualquier vibración cualquier ruído, desconfía.
Un saludo.
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Mira yo acepto criticas, de echo antes que tu an criticado el coche..como es normal no a todo el mundo le puede gustar, pero hay formas de decir las cosas sin dejar al otro por el suelo, a mi no me importa que me digas "oie no me gusta, lo veo demasiado cargao, no es mi estilo, yo le cambiaria algunas cosas.." no se, xo no soltar las pamplinas que as soltao. Y QUE SEPAS que no es que me guste que ME COMAN LA P**** a todos nos gusta que hablen bien de algo tuyo y si no es asi PERFECTO xo cn educación ante todo, porque tienes toda la pinta de ser el mete patas de los post soltando todas esas memeces sin importarte una m**** lo que pueda sentir esa persona y creandote nada mas que enemigos..yo aqui estoy para conocer gente, mejorar mi coche xk PARA MI (y no necesito que lo sea para nadie mas) es el mejor coche del mundo, el mas bonito y al que no le guste que se de media vuelta y ni lo mire aver si me lo desgasta.
Las llantas estan en proceso...y las taloneras en mi casa, yo no cobro mil millones al año..supongo que como una persona normal y no todos los meses puedo gastarme una pasta en el coche, si decidi comprar el kit primero (QUE A MI ME GUSTA) y montarselo pues bien..los faros? no te puedes hacer una idea la de peña k lleva el mismo coche y en llos semaforos me dice que donde los e omprao y cuanto valen..en difinitiva, mi coche me encanta, lo cuido, lo mimo y lo defiendo cmo si se tratara d parte d mi...
Y SOBRE TODO, me gustaria zanjar el tema xk no entro aqui todos los dias a discutirme cn nadie...
Gracias y un saludo a todos.
Lee el primer post que te he escrito.
A ver que pamplinas te pongo.
Tú entraste aqui, viste que todo dios, ooooh que guapo, pero cuando alguien te ha dicho, que es feo feo, te has ofendido, así que tú mismo.
A mi me da igual, afortunadamente, no es mi coche.
Un saludo
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hola pues si al pisar el embrague e ir andando desaparece.antes ya lo hacia pero mucho menos acusado.del alineado y equilibrado y tal descartado.pues se nota bien q no es de eso.aer si alguien le paso algo parecido.
Pos me temo que va a ser
el volante bimasa
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PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche.
GRACIAS.
+1
La foto de tu firma te delata.
Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas :clap1:
Un saludo.
perdona, yo no e opinado ni e dicho nada en ningun momento, por que como ya te dije en una ocasion tu en tu sitio y yo en el mio,pero creo que ya es suficiente, la mala educacion con la que te dedicas a tratar o criticar a las personas del foro, hay maneras de decir las cosas y de explicarlas, si no te gusta pues no opines, y quedas mucho mejor, pero no humilles al personal ni tires por tierra el trabajo de varias personas, en que en todos los post siempre te metes con alguien, si no es conmigo es con otro, y todos los dias la misma cancion....
Yo no lo he humillado. Almenos en el primer post que he puesto.
Osea que si no me gusta no pongo nada??
JAJA pos vaya plan.
Nada hombre, me meto contigo por que ya no es la primera vez, pero sin ánimo de faltarte el respeto jod**.
Un saludo, y perdona si te ha incomodado demasiado.
Un saludo.
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PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche.
GRACIAS.
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La foto de tu firma te delata.
Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas :clap1:
Un saludo.
Me pasao disculpa.
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ninguna te ha durado mas kilometros?
yo espero no poner nada q me dure menos de 40.000km
me gasto un pasto en unas de estas y me duran 9.000km y me cago en todo, menso de un año en mi caso seria
me suelen durar las michelin llevo ahora 5 años mas o menso 50.000km
JAJA, 50000 qué??
JAJAJA.
Pos la verdad es que las que más me duraron fueron las good year, y bueno las quité por que se deformaron.
La duración depende la potencia y forma de conducir...
Yo ya te digo que voy suave suave. aveces
JAJAJA
Suena a "carne de cañón" de la Benemérita...Espero que sólo corras en circuito o algo así...
Carne de cañón de la benemérita son los que andan despistados o hablando por el móvil...
El circuito nunca lo he pisado, bueno , una vez hace mucho...
Lo que pasa es que hay que saber dónde se corre, y dónde no... y saber correr, claro...
Aunque yo no pillo mucha velocidad claro. <_<
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PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche.
GRACIAS.
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La foto de tu firma te delata.
Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas
Un saludo.
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PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche.
GRACIAS.
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<_< 
El tuyo es el más feo de todos,
:laugh: Así que puedes estar tranquilo que nadie te quita el puesto de coche más feo del foro...
Un saludo...
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PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche.
GRACIAS.
Pos te lo he dicho de la forma más educada que he podido...
Si te mola que te xupen la po*** diciéndote que está guapo y tal y cual cuando es mentira, jajaja, yo no soy de esos...
El coche da pena, me parece truñero a más no poder, y máxime con las llantas de 16" de serie...
Sinceramente, podrías haberte ahorrado la pasta y gastarla en otras cosas más productivas ...
Es lo que pasa si pones fotos del coche en el foro, te arriesgas a que te digan cosas buenas, o cosas malas...
Evidentemente.
Si no aceptas las críticas, ya sabes lo que hay.
No nos pilla por sorpresa estas cosas...
Evidentemente, mientras yo siga activo en el foro (siempre me pueden banear) voy a opinar lo que pienso...
Y ya te puedes dar con un canto en los dientes, por que bastante comedido he sido para lo que tengo acostumbrado, los que llevan aquí tiempo ya me conocen.
Un saludo. campeón.
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Completamente de acuerdo en lo de que el mayor problema es la conduccion y no la mecanica.
Bajo mi punto de vista (no quiero decir que este sea el caso) lo unico que importa son los cv... sin embrague reforzado, ni suspensiones, ni frenos solo cv..
El diseño mecanico de los turismos que tenemos no estan preparados para asumir un incremento de potencia de ese calibre...... todos sabemos que el fabricante optimiza el coche para su uso a un 30% para una larga vida, pero y si aumentamos significativamente ese porcentaje? No se reducira el tiempo de vida.....
Saludos y espero que nadie se ofenda por mis comentarios personales.....
PD: he llegado a ver un reault twingo con un motor de un f14 a reaccion, eso es potenciar...
marcellus
No hace falta reforzar embrague si no pasa de 400nm.
respecto a lo otro, evidentemente, si lees todo el post, verás como tanto supensiones como frenos se están tocando también...
Has visto el twingo con motor de un f14? eso no es potenciar, es un swap
y yo también lo he visto en internet.Potenciar, es sacar de un motor de 210cv casi 330cv... por ejemplo
pero, ahora veremos si de verdad lo hace, por que entre motor, frenos, etc, se le va a ir un pico importante.
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Bueno, yo en mi línea como siempre.
Aquí nadie se moja, pero sólo te puedo decir con todos mis respetos, que a mi el coche me parece feísimo.
De verdad, el que te dijo que le pusieses esas defensas, te hizo un flaco favor, el coche es horroroso, y bueno, algún detalle más que hay por ahí que sobra como los aros o los faros...
Si te gusta a ti, es lo importante, y buena pasta te habrá costado...
Por lo menos, intenta ponerle las taloneras y unas llantas decentes, así se salvará algo, pero no hay nada que quede peor, que un tuning a medio acabar...
Un saludo.
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Es mi opinión.
A mi me parece muy feo.
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Bueno, yo en mi línea como siempre.
Aquí nadie se moja, pero sólo te puedo decir con todos mis respetos, que a mi el coche me parece feísimo.
De verdad, el que te dijo que le pusieses esas defensas, te hizo un flaco favor, el coche es horroroso, y bueno, algún detalle más que hay por ahí que sobra como los aros o los faros...
Si te gusta a ti, es lo importante, y buena pasta te habrá costado...
Por lo menos, intenta ponerle las taloneras y unas llantas decentes, así se salvará algo, pero no hay nada que quede peor, que un tuning a medio acabar...
Un saludo.
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Yo flipo, lo que le gusta a la gente los caballos.... yo me pregunto.... nadie se pregunta que pasa con la fiabilidad del vehiculo???....
saludos y a ver si derretimos la carretera......
Fiabilidad???
hasta 340cv no hay porblemas, apartir de ahí, cuidado jajaja.
Me río yo de algunos que hablan e fiabilidad de las preparaciones (no lo digo por ti), y luego ellos en sus coches sólo saben hecharle gasolina y poco más, y por ahorrarse tres duros, ni mantenimientos ni nada ...
Normalmente, las personas que llevamos los coches hipertrofiados, o preparados al ´limite, solemos ser muuuuuy escrupulosos con el manteniemiento del ccohe y la forma de conducir éste, que al fin y al cabo, es lo que rompe el coche, no los cv.
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Pokito q miedo me das,jaja
me da a mi q tu usas bien tu 225cv d emaquina,jaja
yo con mis 130cv voy tanquilito con decirte q el consumo medio lo tengo en 5 con algo,jaja
por eso los neumaticos q yo uso espero eso unos 50.000km,jeje
el mio hace tiempo que dejó de tener 225cv...
las duraciones te digo aproximadas...
estos últimos que tengo me están durando más, pro que casi no cojo el coche...
pero en perfectas condiciones, duran eso, en torno a los 10000 klmtrs...
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buenas.el problema q tengo esq desde hace algo de tiempo y cada vez va a mas tengo el problema q cuando el coche dejas de acelerarle entre 130 y 100 me hace una vibracion en todo el coche cuando baja de 100 para.a veces a 80 empieza otra vez y si le pones el pie encima del acelerador aunq no aceleres para q avance,simplemente para q no retenga pues para esa vibracion.parece como si fuera del grupo o algo asi.he de decir q tengo una homocinetica de alante algo jodida pero me extraña q sea de eso.no se a ver si me podeis ayudar y decirme de q es porq no se por onde empezar.un saludo.
es el volante bimasa casi al 100%.
prueba si desaparce al pisar el embrague.
pero casi seguro que es eso, si está todo lo demás bien, alineacioes, equilibrados etc...
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ninguna te ha durado mas kilometros?
yo espero no poner nada q me dure menos de 40.000km
me gasto un pasto en unas de estas y me duran 9.000km y me cago en todo, menso de un año en mi caso seria
me suelen durar las michelin llevo ahora 5 años mas o menso 50.000km
JAJA, 50000 qué??
JAJAJA.
Pos la verdad es que las que más me duraron fueron las good year, y bueno las quité por que se deformaron.
La duración depende la potencia y forma de conducir...
Yo ya te digo que voy suave suave. aveces
JAJAJA
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Bueno chicos!!
Despues de pegarle un palizon de questions a BEEiTCH, i de hablar ayer con Art Competico, esto es lo ke se le metera a mi S3...
Kit completo de turbo Backdraft Motorsport:
GT2860RS -5001S ball bearing turbo 0.86 AR
Hi Flow cast manifold
3” SS downpipe and sports cat
3” SS Inlet pipe
SS Charge pipe
Silicone connecting hoses
Braided oil and water hoses
SS oil drain bottom pipe.
Gaskets
Hose clamps
Actuator bracket and SS extension rod
Studs, Bolts, Nuts, washers and heat wrap.
BDM18TGT2860SC Kit
Oil and Oil Filter
Coolant
Genesis 550cc injectors
Revo Technik Software
Ic Forge Motorsport
Kit frenos (aun no estoy muy seguro de ke hacer, art me dice ke meta el kit Galfer, pero a mi me gustan mas Brembo) ke hago??
Kit completo silentblocks Powerflex
y .... a dar por kulo porahiiii jajajaj
Muy bien, pero prepara pasta...
Eso se me iba a mi a más de 5000€ y a precio de amigo...
Te quedrás en unos 330cv, con pocos bajos, buenos medios, y arriba será un tiro...
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Yo he probado multitud de gomas en todas las medidas en distintos coches.
Algunas ya no se fabrican.
Hablaré de las que he llevado en el S3 que han sido varios juegos.
Hablo de medidas 225/40 r18 con el código de velocidad más alto.
continental contispor2, esas iban bastante bien en seco, en mojado eran bastante seguras, poca duración, unos 8-9000 klmtrs.
También he probado las firestone (las traía el coche cuando lo compré) y bueno, de esas decir que sólo iban algo bien en mojado, y duraron algo más de 10000 klmtrs.
Luego, me ha dado por meter las tan manidas falken, y decir que están muuy sobre valoradas, por que en seco no agarran demasiado (menos que las continetal) y en mojado bastante regular, menos mal que están regaladas, por algo será. Ha duración unos 8-9000 klmrts.
También he metido las good year assimetric, esas muy muy bien en agua, y muy bien en seco, pero, se me acabaron deformando y haciendo un ruído que flipas
las que más me duraron, unos 15000 klmtrs...
Al final, lo que más me ha convencido han sido las michelín pilot sport 2, en agua son propensas al aquaplanning en recta pero así mejor que no se corre en agua que es muy peligroso, sin embargo en seco son muy muy muy buenas... de hecho, ha sido la única goma que he repetido. duración unos 13-14000 klmtrs.
Luego hay otras de las que hablan muy bien las brigeston re 050, las toyo proxes, vedestrein sensatrac ultra (o como se escriba) pero no las he probado.
En otros coches he probado las pirelli p-zero nero, muy buenas en seco, chunguillas en agua, y muy poca duración.
Las dumlop sp 9000 también , buenas en seco (algo ruidosas) buenas en mojado, pero poquilla duración la verdad.
Poco más he probado, bueno, las brigestone en 15" muy buenas, y las pilot exalto también, muy muy buenas.
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Con 15000€ le pones una preparación al S3 ,de más de 450cv, y correrá tanto que ya no querrás el porsche.
Mi presentacion!!
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Puff, bienvenido al club de los rayones laterales, a mi me lo rayaron en el odeón.
Una aleta y puerta 345€, no lo pinté todavía, total, seguro que me lo rayan más veces.
La bomba del cierre centralizado en desguaces.
para lo demás ni idea.