PokitoS3

Las válvulas de descarga no funcionan bien en los 1.8t

tienen que ser del tipo recirculadas, por que la ecu cuenta con el aire sobrante de la descarga.

Las recirculadas no suenan tanto.

Aver no se yo hasta que punto subiras pero te puedo comentar un coleguilla mio tiene un leon FR traccion 4 con el turbo K04 de un S3 inyectores del S3 Colectores de escape S3 intercooler Frontal Ibiza Cupra y una repro esta dando sobre 275cv te puedo asegurar que es un AVION con todas las letras

 

El K04 es un pedazo de turbo yo creo ke seria la opcion acertada la verdad para que mas?¿?¿ despues con la repro ya tendras tus problemillas porque las traccione quattro el haldex sufre mucho si se le mete mucho par a noser que el tio de las repros ya tenga una experiencia de un S3 "retocado"

 

para los motores 1.8 20vT existen muchisimas modificaciones si yo estuviera en tu pellejo montaria

 

K04

Intercooler Frontal Ibiza Cupra

Manguitos Venair

Downpipe mas grande

linea de escape

Valvula de descarga forge

una buena repro

y un buen filtro de adimision

metiendole todos sus tubos mas grandes y dejandolo fino te plantaras en una burrada de cvs y el coche volara sin grandes prblemas de fiabilidad

de echo un s3 de casa ya anda ajajajaja imaginate retokadito ay otros foros donde saben muchisimo de los 1.8T

 

Un Saludo

Tantos cv???

jod** macho, debo tener el peor S3 de todos los que andan, por que el mío con todo eso apenas pasaba de 260cv...

Con un k04, como mucho llegarás a los 260cv de verdad, y bueno, suponiendo que tú motor esté prefectísimo estado...

Si has roto el turbo, yo le metería el que tienes de origen, y reprogramaría, con las mod´s que quieres meterle, por mucho turbo que le metas, seguirás teniendo tapones y no vas a ganar nada más allá de lo que te daría tu turbo de origen.

Todo depende de lo que te quieras gastar...

Yo si fuera tú, iría a tlr y les diría que te montasen un gt28rs de pata negra, un garret, con sus inyectores, donwn pipe,admisión etc etc...

Con eso rondarás los 320cv de verdad y el coche andará tanto que a lo mejor al porsche se le salen los colores...

Pero claro, eso te saldrá sobre unos 4000€ siendo muy optimista, y tendrás que meter el ic frontal etc etc.

Si no quieres gastarte mucho, mete el turbo que tienes de serie, vas a la audi y pides uno de intercambio, te saldrá por unos 900€.

Cambias colector, línea de engrase y reprogramas, con eso andarás por los 250cv totalmente fiables y el coche volará...

También hay la opción del turbo KKK 04 r, es que de la marca KKK, que es le que llevo yo, peroooo, para sacarle rendimiendo deberás meter down pipe, mejorar la admisión y todo eso te saldrá por unos 2500€ y tendrás como muy mucho unos 270cv reales...

Pero por 1500€ más, mejor tener 320cv, y más que tú creo que eres una persona pudiente, o por lo menos es lo que dices.

La decisión es de tu cartera más que nada, si quieres que ande un poco más, lo de serie nuevo, si quieres que vuele gástate la pasta y monta un gt28rs.

Es la estabilizadora a la que se refiere.

La barra de torretas claro que vale

La delantera claro que te vale, no se porque decis que no...

Y la trasera desconozco a cual te refieres, pero intuyo que deber ser algun refuerzo de la macpherson trasera y los 2wd llevamos eje semirigido, asi que de poco te va a valer ese refuerzo....

Y digo supongo porque el S3 de serie ni lleva refuerzo del pilar C, ni lleva barra copelas trasera.... asi que como no sea algun refuerzo inferiror de los trapecios como digo...

Explicame lo de la trasera que me interesa

La delantera no vale amigo, ni la trasera.

vamos, no se parecen en nada, y además, el anclaje es distino, y su forma.

A que no puedes montar los amortiguadores delanteros de un S3 en tu coche?

No son iguales, son distintos.

Efectivamente, no valen por la tracción quattro

El rs6 sin dudarlo vamos...

Aunque el R8 sea un v15...

Y ya las llantas que lleva, menuda patraña... menos mal que no tengo pasta, si no me lo compraba sólo para estrellarlo, jajaja.

Eso donde es? en leoia???

Por que voy ahora mismo a subirme en el rs6...

Un saludo.

Edito para decir, que pillaría el rs6 berlina con el color verde maté, como el de los coches del curro...

Máquinon...

Buenas compañeros!!

 

Abro este hilo para ver si me podíais sacar de dudas respecto a la viabilidad de instalar las barras estabilizadoras delantera y trasera del S3 8L en nuestros A3. La barra de copelas se que es válida ya que foreros como Carmelo la han instalado simplemente con agujerear las bases y atornillarlas y posteriormente limar un poco la tapa motor.

 

La duda viene debido a si el Quattro puede interferir entre las del S3 y las de mi coche (1.8 2WD). Me las venden bien de precio, a mi modo de ver, asi que a ver si me pueden informar si me valen o no.

 

Muchas gracias de antemano, cuando me lleguen las cositas actualizaré el post de mi coche,

 

Saludos

No te valen, ni delante ni detrás.

Lo siento.

Hay que ver la que se monta.

Estos temas deberían cortarse de raíz por que es lo de siempre, algunos aprovechan para el insulto fácil, otros se hacen los valientes aprovechando que están detrás de una pantalla... y luego los tienes delante, y buá que de P.M. sois, jajaja.

Luego vienen a pedir disculpas al cuartelillo, o sus familiares directos.

Sobre la policía no tengo nada más que buenas palabras, por que salvo dos o tres descarriados, ahí están currándoselo por un sueldo mediocre.

Menos quejas, y a vivir la vida, si no tenéis nada que ocultar os la debería sudar que os paren.

Un saludo.

guzman el s3 lleva 16 pensaba que llevaban de serie 17.un saludo

El s3 de guzmán lleva 15, que si no, no anda...

Jiji, un saludo GOCHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU :drooling:

Ya sabes, fiesta y coca-cola jejeej

Las llantas serian para esta criatura:

Puff...

Sin comentarios.

Hola, me temo que el radar no saca más foto que la que te han mandado, es decir, que no te saca una foto con gran angular y luego la recortan.

Las fotos "grandes" las sacan los radares móviles, los de pórtico sacan únicamente la matrícula y el portón trasero...

Se supone que es para ahorrar costes etc etc...

Una vez sacada la foto, en el centro de denuncias de leon una máquina analiza las fotos, si son defectuosas (dos coches, matrículas ilegibles etc) se desestiman y no se envían.

Hola,

 

Quiero hacer una repro a mi estrenado TTS y despues de preguntar en algun taller de la zona de resicencia Binefar (Huesca), me recomendaron en www.by-innova.com, como veo que es empresa colaboradora del foro, quisiera si alguien me puede dar referencias de ellos.

 

Yo pregunte y me dijeron que lo potenciaban a 323CV y que por ser miembro del foro me hacian un 50% de descuento y se me quedaba en 300€.

Creo que esta bien, haber si alguien me puede aconsejar, o si alguien ya ha potenciado este modelo de TTS.

 

Sal2

Raul

Hombre, yo primero rodaría el coche, le haría unos kilómetros.

Luego metería la repro, innova no la conozco, sólo te puedo hablar de las conocidas.

Para un tts, yo le metería mtm, abt, etc...

Luego las vagspeed, revo, apr tuned etc...

y por último las tlr upsolute etc...

.!!

Reportado, bye bye

Dejo esto por si alguien alguna vez se encuentra con el mismo problema

 

Hará como una semana que fui a codificar unas cosas con el vagcom de todo el lio que tengo montado, y cuál es mi sorpresa que el vagcom no es capaz de conectar. Después de comerme la cabeza e reinstalar el programa varias veces, pienso que puede ser el cable que se me cayo varias veces al suelo, y podía haberse roto. Consigo un cable nuevo y sigue sin funcionar, por lo que el problema está en el cochecito o en el programa :drooling:

 

Así que pruebo a ver si el ordenador o el cable funcionan bien con otro coche (gracias jaim3). Resultado que si que funciona en otro coche

 

Investigando he empezado a mirar el elsawin, y después de una semana amargado creyendo que se me había roto el puerto obd, era el maldito fusible de la centralita confort 7,5 A que se había fundido.

 

Cuando lo he cambiado, si se encendia la luz del cable que antes no lo hacía y ha funcionado a la primera:clap:

Eso me pasó a mi, y gracias a Óscar el de vagspeed, se solucionó.

Lo que no sé es ,por qué se va el fusible...?

Es normal, cuando das pisotón a un turbogasolina, suelta una pequeña bocanada de humo, pero nada, muy poca, nada que ver con un petrolas.

Por 200 € tienes los míos, igualitos a los tuyos pero halógenos, cosa que para mantener la iluminación a base de gas necesitarias el kitt de lámparas xenon.

Que por cierto con cualquier otro tipo de faros pierdes esa opción original de faros de gas.

 

Saludos, amigo.

Gracias Bully ya e encontrado unos

 

Un saludo Guzman

Cuando piensas mandarme la p*** bombilla?

Estamos esperando por tí mamonazo...

Al final voy tener que gastarme 30 cent en llamarte, para que luego me lo coja una de tus novias esas que tienes nuevas cada día y tú no te pongas...

Ten cuidado con esas cosas, por que aunque el coche tenga aceite, quizás lo que te está diciendo el fis es que tienes baja presión de aceite, vamos, que te falla la bomba de aceite....

Si se te enciende así por así aveces, yo lo miraría y dejaría el fis tranquilo.

Bien, ya nos estamos flipando con que los audi son la leche y duros y demás...

han tenido suerte y punto.

Como mucho el a8 blindado, y que tampoco ha sido un golpe tan fuerte, y lo del a6, si me dices que le ha dado por detrás a otro coche me lo creo... un golpecito de nada.

Si chocaran de frente contra una roca de 6 ó 7 toneladas, ya verías tú como acababa el "durísimo" audi y sus ocupantes...

Tengo visto accidentes increíbles y no pasar nada, y otros a 30 y matarse todos los del coche...

Así que no seamos tan talibanes.

El motor no está mal, y los buckets tampoco, pero por lo demás el coche es feo con ganas...

Esas aletas exageradas, esa defensa delantera, y ya no mencionemos las "preciosas" llantas...

Pon fotos del motor, que las ponga que las pongaaa...

Por cierto, tienes el ic descuadrado, este thema no tiene ni idea, jod**

+1

Eso no es un radio cd, jajaja, sólo lee ipod memorias y alguna cosa más...

Alpine KAKA. jejeje, clarion the best.

Esos pedales, a ver cuando me regalas unos iguales.

Pues a mi no me gustan nada las pegatinas...

Ni las tuyas, ni las del gt3 rs ni nada de eso.

Yo nunca le pondría esas pegatinas a mi (si lo tuviese) porsche... a lo viper, amos, será poco llamativo ya para que le pongas esas pegatas...

Lo próximo que será, unos neones???

Espero que no te parezca mal, pero hay ciertos coches a los que está prohibido ponerles pegatinas... y menos a lo viper o Julay cupé...

Un saludo.

Te lo cambio por mi S3 y 30000€...

A mi las llantas inseparables del Pack M no me gustan nada... prefiero las otras de 5 palos, jejeje, no sé como se llaman...

El color tampoco, pero bueno...

Disfrútalo... a ver si dentro de poco nos pasamos alguno más al lado oscuro...

Muy buenas, yo tengo las llantas del S3 montadas, y la verdad es que le quedan de put* madre, pero te voy a contar mi caso en particular para que no te ocurra lo que a mi, a lo mejor ya lo sabes, pero yo era un ignorante de estos temas, las llantas que yo tengo estaban montadas en un S3 de los primeros, y yo tengo un Ambition del 2001 Tdi 110 para mas señas, y resulta que segun me contaron, todos los A3 normales 8L, es decir como los nuestros, que no sean S3 llevan anclaje 5*100, pero los S3 todos llevaban anclaje 5*112, por lo tanto la llanta para que te entre, hay que reformarla, a mi me lo hicieron en Portugal, la verdad es que no te cobran mucho por hacerle la reforma, creo recordar, que fueron sobre 80 €, pero has de tenerlo en cuenta, para cuando negocies el precio de las llantas, si puedo te cuelgo una foto de mi coche para que veas como le quedan, respecto a lo otro, de si se nota o no se nota en el coche, te tengo que decir que si, pero a mi me hacía falta ponerselas, ya que lo tengo reprogramado y con las de 15" el coche en mojado no hacia pie en ningun sitio, supongo que si le montas 215/45/17 no se lo notarás tanto, pero ten cuidado, porque las llantas son de 8" de ancho, y a lo mejor la 215 le queda algo justa, yo le monte 225/45/17. No me deja subir las fotos, en este mensaje ya que me dice que pesan mucho, si me dices tu direccion de correo, te las mando, o si quieres ver el coche en vivo, yo soy de La Coruña, si te cuadra de hacer algun viaje quedamos y lo ves tu mismo.

Los S3 8l llevan todos 5x100, al igual que tu tdi, te lo digo por que yo tengo un S3, y llevo unas llantas de 5x100, que ni mucho menos han sido modificadas en portugal.

Así que creo que te han engañado diciéndote que las llantas eran de un S3 de los primeros, seguramente, serían de un S4 que sí eran de 5x112 y estéticamente eran exactamente iguales a las del S3.

Sobre la itv no tendrás problemas siempre que lleves medidas equivalentes.

Lo de los golpes laterales digamos que es al contrario, algo más de resistencia tendrás.

Pero, ya te digo yo que si te dan un golpe lateral tan fuerte como para que la barra de torretas desplace las puntas, si la barra se rompe, será el motor quién las abra por que será un golpe curiosamente fuerte.

Sobre lo del peso, y aluminio y esas cosas, es una chorrada para sacarte más pasta, por que una de aluminio pesará quizás 300gr menos que la original del S3, y te valdrá 30€ más alomejor, y además, es curioso que queráis ahorrar un kilo de peso en una barra de torretas, pero sin embargo, metáis llantas réplicas mucho más grandes que las de serie que pesan en torno a un 25-30% más que las originales(de tamaño más pequeño), y no os preocupa lo más mínimo.

Mete la del S3, que tiene ajuste perfecto, y si no la metes, no pasa nada, tampoco llevarás una suspensión tan dura, ni unos neumáticos con tanto agarre como para que eches en falta la barra de torretas...

Casi te digo, que la que lleva el S3 es de adorno, más importantes son otras que lleva por debajo.