PokitoS3

El portón tambien parece que encaja mejor el de Guzzy.

 

PD: no tendrás un portón de A3 y el aleron será pirata, no? <_<

El portón de un A3 y un S3 son iguales, de todas formas mandaré mirar a ver que pasa...

Hoy lavando el coche, me pasaba agua de un lado a otro del alerón por debajo, es decir que la cinta esa no está bien pegada o algo de eso...

Agur gizon.

El de Guzzy ni idea pero el de Markitos PRO-ME-TE!

Guzzy <_<

:notworthy: :lmfao:

Pronto las dos máquinas sufrirán cambios importantes...

Muy pronto..

 

¿K04-R?

 

¿Por qué le has quitado el parktronic a tu coche Pokito?

Al mío??

No se lo he quitado, lo lleva integrado detrás de la defensa, es puesto a posteriori.

Va bien, aunque en días de lluvia se le va algo la pinza, jeje.

Sobre lo que viene, ya os mantendremos informados...

Muchas gracias a todos,el alerón está levantado en su totalidad,no sólo en su lado izquierdo,es como si lo colocaran fuera dsu sitio. Bueno, aver si soluciono algo,muchas gracias por las respuestas.

Tu alerón está sujeto por cuatro tornillos + una cinta de doble cara que recorre todo el alerón en su parte interna (toda la superficie en la que apoya sobre el portón).

 

Quita el embellecedor plástico que lleva el portón en su parte interior (con cuidado, lleva unas cuantas grapas, para no cargarte alguna), y verás los cuatro tornillos. Estos tornillos van atornillados al alerón (si se ve el alerón desmontado, por su parte interna tiene cuatro "pitorros" que encajan en los cuatro agujeros que tiene el portón y en los que se atornilla el tornillo (valga la redundancia).

 

Aún después de quitar los tornillos sudas tinta para despegarlo, por la cinta de doble cara. Está hiper-mega pegado. Todo esto lo digo tal como tuve que hacer para desmontar el alerón de un S3 pre-restyling siniestrado y que es el que llevo puesto, me tiré una hora para sacarlo. Me imagino que la sujección en los restyling será igual....

 

Es una exageración como va de sujeto. Solo con pegarlo llega de sobra. Yo le corte los cuatro "pitorros" y lo pegaron directamente con resina de poliuretano. Evité hacer agujeros, apoya a la perfección y no se menea ni a ostias.

 

Quizás se hayan aflojado los tornillos... o quizás lo que se haya usado para pegarlo sea demasiado grueso lo que hace que no te apoye más abajo...

Ok, puede ser que me lo hayan intentado mangar tirando de él???

a ver si puedo llegar hasta los tornillos por lo menos, y pegarles un apretón o hacer algo para meterlo para dentro.

Si no soy capaz, lo dejo así, no creo que haya ningún problema, un poco de velocidad punta perdida a final de recta, poco más jejeje .

gracias y ya contaré a ver como va.

Yo tengo 15 <_< , según la dgt.

Están zumbados... <_<

Hola, pos como digo en el título, mi alerón original está fuera del sitio, está más levantado de lo normal.

Me dí cuenta al ver una foto de mi conche con el de guzmán.

Os la pongo.

Mirad como en mi coche (el rojo) el alerón está más arriba que en el coche de guzmán.

Fijáos en el reflejo de la antena...

Bien, alguien me puede decir como se puede desmontar, o acceder al alerón para colocarlo en su sitio??

Gracias.

el s5 admite tambien sin plomo 95?

 

Sólo admite si la echas en Alemania.

 

En España no lo recomienda el manual por la elevada cantidad de azufre que creo que tiene la 95 aquí.

 

Tienes en mente un S5?, lo digo ya que al respecto has abierto ya cuatro o cinco post preguntando por el consumo.

 

Si es así y tienes reparos en los consumos creo que no es tu coche ya que consumir consume.

 

Un saludo.

Puff, 95 a un v8???

jejeje, mejor que no, por que todo lo que ahorres en la gasolina lo gastarás en el taller seguramente.

Tú hazle caso a neverminds que sabe de lo que habla...

Hola! desde hace un mes o poco más tengo un mk1, estoy muy contento con el coche y me encanta. La cuestión es que me han comentado y también he leido algo en internet de que es un coche muy peligroso a partir velocidades como 170 o 180, que debido a que la parte delantera del eje carga con el 67% del peso lo convierte en un coche propenso al derrape, sobre todo al derrape y sobre todo si no llevas alerón ( como es mi caso ). El caso es, hasta que punto es esto cierto??conoceis algún caso??deberia instalarme un alerón?? Muchas gracias!

 

PD.- También he leido que en caso de accidentes son muy propensos a la vueltas de campana por su forma de huevecete

Eso fué en algunas de las primeras unidades de allá por el 98...

Audi lo solucionó poniendo alerones, esp y algunos cambios en las suspensiones...

Si tu coche es más moderno, sin problemas... y si es de esa época, seguramente esté puesto al día por audi. ( de todas formas, si te pasas por la audi, les comentas que no sabes si tiene la campaña sobre ese asunto pasada, pero vamos, eso era en las primeras motorizaciones, y no sé si eran en todos los modelos, o sólo en los delantera...)

Sobre lo de las vueltas de campana, eso es un mito urbano, da igual el coche que lleves, si tiene que dar 15 vueltas de campana, las va a dar sea un tt que un citroen c4...

Aquí en este foro hay gente que lleva a sus tt´s más allá del límite, y nunca nadie se ha quejado de que fuese peligroso, al contrario.

tú tranquilo.

Pronto las dos máquinas sufrirán cambios importantes...

Muy pronto..

Perdonen pero yo no se lo que pasa... que alguien me lo explique jeje. Veo la foto de un Audi con un emblema que ni idea que es. Que tiene de especial????

Pues, ni más ni menos, que es el emblema del Club ASI. Esta basada en los colores del símbolo del foro que puedes ver en la parte superior izquierda de esta página.

 

Al americano en cuestión le gusta la pegatina y quiere saber, que es y como conseguirla. :crying_anim:

Bueno, más que del club, diría que es del foro en general.

El del club asi es el rectangular que pone club audisport ibérica, de hecho, antes sólo se ofrecía a los socios del club, no sé si ahora se lo dan a cualquiera que lo pida...

Yo tenía un par de ellos por ahí, uno me lo mangaron, el otro se perdió...

El que no se cae es el logo de asi, que llevo detrás.

Hola!

Sabe alguno de vosotros si las llantas BBS ch de 18 no me van a tocar en las pinzas de freno(llevo unas brembo) como me ocurre con las 18 rs4?esque no quiero poner separadores.

creo que la medida son 8x18 et 30.

Saludos y gracias!

No te tocan seguro.

Yo las llevo con pinzas ap y no me tocan, son las medidas que has dicho, aunque mejor en 19...

ola a todos

queria cambiarle a mi s3 8l el cigüeñal los pistones y bielas por otras mejores para sacar mayor rendimiento a mi motor donde puedo encontrar algun distribuidor de piezas de alemania aqi en españa

si alguien sabe algo y me podeis aconsejar

muchas gracias a todos

A qué potencia quieres llegar??

El S3 con pistones bielas etc. de serie aguanta hasta 340cv...

Si vas a pasar de esa potencia, si sería bueno cambiarlos, pero si no, no se necesitan.

Pero este es el de 580cv???

Puff, menuda máquina, para muestra un botón, o varios...

En agua es una delicia...

Un día lluvioso, después de una semana de tener el S3, un colega y yo nos disponemos a probar hasta dónde llega el famoso haldex...

Vamos andando por una carretera encharcada... nos paramos a cero, quitamos esp, aceleramos hasta 4000, miramos que no hubiese nadie-nada cerca, y solté el embrague a lo bruto... ... salió como un disparo, me sorprendió el tirón que pegó, me llegué a asustar y todo... impresionante, acelera igual de rápido en agua que en seco... una maravilla...

En curva, más de lo mismo, hay que saberlo llevar, manejar inercias, puede parecer morrón, pero bien llevado, hace pupa...

Es de las mejores cosas que ha inventado audi, sin duda...

Yo no me considero piloto, ni mucho menos, pero me gusta conducir bastante en agua, si acompañan unos buenos neumáticos, el 95% de las veces que voy en agua llevo el esp desconectado para que no se entrometa... :lmfao:

Sobre consumos y demás, pos bueno, no puedo comentar por que pasé de un ibiza tdi de 130cv delantera, a un haldex de 225cv, así que ni idea...

Los neumáticos sí que se gastan antes que en un delantera, sobre todo detrás...

Defectos, menos maletero, más mantenimiento, y que si bajas el coche de altura, debido a la forma de la suspensión, las ruedas traseras ganan mucha caída positiva ( / \ )

Hola, yo seguramente me quede en casa de unos amigos., vamos 100% seguro, así que no me hace falta alojamiento.

Gracias.

Hola, yo posiblemente vaya sólo, y para una noche.

pero tengo que confirmarlo aún.

Cuándo es la fecha límite para confirmar?

Gracias.

usa forté para limpiar y metal lube para una protección extra del motor.

El slick 50 es más fácil de encontrar, pero parece ser, que deja residuos que se pegan a los segmentos de los pistones, forman carbonilla y rayan las camisas a a medio plazo... la culpa de esto la tiene la base de teflón que utilizan...

Si buscas por google encontrarás información sobre el slick 50 y el metal lube.

sin duda un cochazo!

haber cuando nos cuentas los resultados del TDI S-LINE CUATTRO vs S3 8l - 1.8T 180cv ~~~~~~~~~~

 

Aún no he probado nada, porque tenía el problema del ruido en el diferencial y me acojonaba que se estropeara algo.

 

En breve se darán más datos. Según la inyección y soplados que lleva con la repro fuerte, rondará los 215-220 cv reales. Aunque ya hay nuevas mods mecánicas en mente, menos humo y más potencia.

 

Probaste con el S3 de DJX??

como se defiende, cuenta cuenta... jeje.

El metal lube ese lo estoy mirando, supongo que irá bien algo de protección extra...

 

No mires más no es un wynns ,eso si prepara la cartera. Los resultados están probados por varios ensayos mecánicos y normativas americanas. Creo que es algo que no debe faltar en un motor potenciado.

 

Echad un vistazo al catálogo y a los videos:

 

http://www.metallube.es/

Y cuál le pongo??

El que pone, alta potencia??

Es que hay varios...

Buen ya esta solucionado , crei que le cambio el termostato de primera , pero no , fue el sensor de temperatura y seguia = , asin que se cambio el termostato y ahora va de lujo a 90º

 

Gracias a todos por contestar

 

Por cierto lo de la correa de distribucion cada cuantos kilometros seria lo suyo hacerla ?

Cada 90000 klmtrs.

Estás en málaga??

Probaste con el S3 de DJX??

como se defiende, cuenta cuenta... jeje.

El metal lube ese lo estoy mirando, supongo que irá bien algo de protección extra...

Hola.

1 - a ese M5 le faltan buenos neumaticos y una buena suspension, por que solo hace que ir perdiendo rueda.

2 - ciertamente ese circuito es mas propio de kart que de bestias de 1000 cv.

3 - bajo lluvia seria aburridisimo, por que si ahora no anda recto, con lluvia ni se moveria.

4 - no sabemos los cv del Ford, igual no es por falta de manos del piloto.

5 - con quattro si seria mas divertido, por que seguiria habiendo potencia de sobras para ir de lado pero al menos se aprovecharian bastantes mas cv.

6 - lo que hace un buen turbo

Amigo, con 1000cv y 1000 nm ya puedes tener unos súper slicks ultra blandos y una mega suspensión que lo flipas, que con llanta 15 o 16 que llevará eso, va a perder rueda segurísimo... y yo no creo que con 1000 cv lleve una suspensión AMBITION precísamente.

Con quattro sería más divertido, depende, si llevas haldex no, si llevas torsen quizás.

Yo con 14 años me dedicaba a jugar al fútbol y a intentar que no me quedara ninguna asignatura para el verano, así tener todas las vacaciones enteras para trastear...

Tu meta en la vida no debe ser aspirar a un coche caro, debe ser el labrarte un futuro seguro, que te permita independizarte vivir bien y ser felíz, pero sin lujos ni excesos, humildad ante todo.

Eso lo primero, concentrarte, si te gustan los coches, lo primero que debes hacer es buscar profesiones reales, a las que puedas acceder por tu cuenta y logros, a todos nos gustaría ser probadores de coches, o testeadores de videojuegos, pero luego la vida, con el tiempo, te va mostrando el camino que debes seguir...

Lo primero es fijar la educación, buscar algo relacionado con lo que te guste, hacerlo y no abandonar... si abandonas, luego echarás de menos los estudios que abandones, te lo digo por experiencia.

Si te gustan los coches, puedes hacer relevo generacional con tu padre, y ser ingeniero, que se saca, creo, un buen sueldo... o mecánico, que es más sacrificado que la ingeniería, pero más reconfortante...

Tú poco a poco, te darás cuenta de que pasos seguir...

Por cierto, yo con 18 años, también quería un audi, y una moto, pero hasta los 27 no pude comprar uno, la moto ya ni te cuento...

Cabeza y responsabilidad, y la generación vuestra es la que tiene que luchar por no separar el país, tienes que poder hablar el castellano tan bién como el catalán. sin vosotros, esto se convertirá pronto en un país más de Sudamérica.

Un saludo.

O Presidentes de la Xunta que se creen más importantes que Obama, que se funden un dineral en un A8 blindadísimo, como si pensasen que son tan importantes que tienen miedo a ser el próximo caso JFK...

 

Por cierto, fueron muchas veces las que fui detras de un Laguna azul (para los de la provincia, seguro que os suena C - 9616 - CD), a más de 180, y se me despegaba... Se conoce que debían tener prisa por ir a comer...

 

Tocate los c*** Mariloli...

 

Tanto anda el laguna???

pero si estaba reventado, tenía más de 300000 klmtrs la última vez que lo vi...

no estaremos exagerando un pelín

 

Las veces que fui detrás de él, a mediodia, te aseguro que eso era lo que marcaban los coches en los que iba... También te digo que fue hace 6 o 7 años

 

Ah por cierto, he llevado varios XM V6 de los que tenía la Xunta hace años, también con 300 y 400000 kms, e iban finísimos... Donde esté un buen mantenimiento, jeje...

 

Saludos

 

PD: Qué motor era ese Laguna?

1.8 140cv.

Ahh, hace 6 o 7 años bueno, jejeje.

Por que ahora está para darle el relevo a uno de esos merches nuevos...

perdona pokito_s3, intentare no contar mas con tu vehiculo en ningun aspecto, perdona.. yo lo hacia con ilusion para todo el foro, pero bueno agradezco tu critica y la tengo en cuenta gracias.

hay muchos mejores coches para poner en el vídeo que el mío.

Un saludo y gracias.

 

Que humilde eres xDDDDDDDDDDD

Calla la boca anda...

Que ponga fotos del tuyo, que está mejor que el mío...

Ah, que no has puesto ninguna, pos estás tardando, jejeje.