adolfo974

En esa tienda tengo un 25 jajaj me encantan las tipo BBS. Son espectaculares, vi unas en engro puestas en un a3 y daba para paja... habrá que probar, como siempre el conejillo de indias yo.. ya me acostumbo. jajaja

PD: evolaco te las cambio por una vuelta en mi misil y unas cervezas jajaja

PD: el s3 genial no? que media?

evolaco, la calidad es máxima, si las hay en 19 en las dos marcas y en 20 si lo seseas jaja

Yo me quedaría con las oz sin dudarlo, por calidad (suelen ser muy ligeras) y por diseño (le dan un toque de elegancia y buen gusto a la personalización, las otras me parecen muy tuning), las concavidades no me gustan en un coche del tamaño del A3

 

Pero vamos no me tienen que gustar a mí

 

Saludos

Jaja me ha echo gracia lo de tuneras, nos lo solemos decir entre colegas del grupo... Pues si las oz tanto las ultralegguera como las superturismo son las mejores opciones en diseño y funcionales, pero esas japan... Pesan tambien muy poco y me tienen loquito [emoji7]

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El coche no es mio ni de ningun conocido, las pille de fb... Pero tiene pinta de que no jaja von muelles iria bastante mas bajo. Las oz las trngo en el taller en venta a ese precio unos 1200 iva incluido las 4

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El tema es la calidad y logicamente su peso va acorde a la calidad.

Mis opciones son varias.

Las JR11 son espectaculares, precio razonable, ligeras y super esteticas.

Las tenemos en estos colores

Luego me encantan las superturismo en negras, unos 1200, marca OZ.

Y por ultimo, pero solo en 19, y una locura de estetica y precio, las VOSSEN CVT.

Aqui montadas en un a3

El et35 por ejemplo de unas oz que prove en mi coche quedaba perfecto, no salia pero a ras, preciosas, no rozaban con nada, quedaban como poner separador de 2 cm atras, quizas un poquito menos.

Esas son mas opciones, espero que te gusten.

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Hola, aun no. He pensado en jr11 (japan racing) por unos 850 las consiguo.. En 18 tornilleria logicamente 5x112 et35.

Buenas, bonitas y baratas. A mi gusto claro, me gustan en dorado o negras el coche es negro.

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Lo mejor sera que lo dejemos aqui, sin mas polemica, no lleva a ningun sitio, quien quiera usar el post esta para eso, quien tenga alguna duda que me pregunte.

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Bueno chicos... Sin querer entrar en polémica pero creo que al pobre Adolfo lo estais lapidando demasiado.

 

El hizo un cambio en el coche que le pareció una mejora y está orgulloso de ello. Hizo un tutorial y muestra fotos (que es lo que todos pedimos siempre).

Si es legal o no lo que ha hecho... pues las leyes están ahí, pero que levante la mano el que nunca haya incumplido alguna ley, ya sea bajando música por internet, programas y software con copyright, pirateando una consola o el plus, o saltandose algun semáforo o límite de velocidad...

Hay otras cosas que tampoco permite la ley y que muchos usuarios del foro las muestran y se les aplauden, como podria ser añadir tiras led a posteriori o cambiar llantas por dimensiones no homologadas.

 

Con esto no defiendo lo que ha hecho Adolfo y mucho menos algunos de sus comentarios, pero creo que le estais metiendo demasiada caña al pobre que lo hizo con la mejor intención.

 

 

PD: a mi personalmente no me parece bien, no porque lo diga la ley, sino porque perjudica el entorno (porque haya un coche sin dpf tampoco se notará mucho, pero si hay muchos...).

Gracias, y respeto tu opinion. Saludos

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El que no habra cometido una ilegalidad en su vida, jajaja denunciame si quieres... Si cometo una ilegalidad es mi problema y no el tuyo [emoji4]

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Muy bien adolfo, si quieres seguir apareciendo como una víctima es tu problema.

 

La cuestión es que aqui se han expresado opiniones con total libertad y tu no las has acatado de buen grado, esgrimiendo las razones más peregrinas. Y te recuerdo que el único que ha cometido una ilegalidad eres tú, y aquí algunas personas te lo han hecho ver de buen rollo y sin ánimo de montar bronca en un foro donde hasta ahora no habíamos tenido ninguna movida.

 

Fuiste tú el que entro poniendo el grito en el cielo y diciendo cosas como estas

 

Te vuelvo a repetir que en base a las Leyes que hay en este País eres tú el que ha cometido una ilegalidad y que algunas personas haciendo valer nuestra libertad y derecho te lo hemos reprochado.

Creo que te falta mucho por aprender en esta vida y una de las cosas es la de saber encajar críticas y más cuando has trasgredido las leyes.

Es lo que hay tanto si te gusta como si no. Solo faltaba tener que pedirte perdón. Hasta ahí podiamos llegar.

Solo me falta que me tengas que venir tu a dar clases morales y si tengo que aprender mucho de la vida o no.

Si no te gusta no mires, listo. Ya se lo que opinas, no hace falta que te pongas nervioso, me parece bien tu opinion y la respeto, un saludote

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Hola.

Tu motor es 1.8t 20vt , que turbo llevas ko3 , ko3 s o otro distinto. Los cupra por ejemplo K03 s. El tema es que bueno si quieres cambiar el turbo hay muchas variables, desde los famosos franklen, turbo que es un hibrido de el turbo que montes en caso de que sea un k03 de 1.8t, también tienes la posibilidad de pasarte a turbos de TFSI, mi recomendación, si cambias vas a tener que cambiar muchos periféricos por lo tanto te recomiendo KO4-064.

Si llevas ko3 el problema de este turbo es la wastegate, con ko3s se llega a 280-290 cv sin methanol pero con una serie de mods. Te cuento, hay que poner una wastegate de forge, con ello consigues mas soplado de pico, no tan importante pero al corte vas a conseguir 0.3 decimas mas, a esto hay que sumar que te vas a quedar corto de inyección y necesitaras o unos bosh de 550 o los inyectores de s3 1.8t 225cv. También hay que sumar una FPR de 4 bares, todo esto junto con dp, admisión logicaente y seguramente un intercooler frontal pueda rascar esa potencia en caso de que lleves el turbo mencionado.

SI te decides por cambiar turbo, tienes muchas opciones como sabras. La mas valida a mi ver y con mas rendimiento es turbo K04-064.

Necesitaras.

-Turbo ko4-064 ( scirocco r , golf r , s3)

-Kit instalación plug&play para montar turbo ko3 o ko4 en el colector. Es un adaptador, los hay de varias marcas que poniendo ese espaciador al colector, puedes anclar allí el nuevo turbo sin ninguna complicación.

-Inyectores mencionados anteriormente.

-Downpipe en 3 pulgadas sin catalizador.

-Admisión directa en 2.75 o 3

-FPR de 4 bares.

-Intercooler

-Lineas de engrase y juntas

-Electronica a medida (BND por ejemplo)

Seguro que se me olvidan cosas... saludos

Si no me equivoco si puedes, pero necesitaras puntas, un supresor de catalizador y electrónica claro esta. Qizas te quedes corto de intercooler, habría que verlo, pero creo si no recuerdo mal que ese turbo es plug and play

Tengo un taller con un volumen de clientela espectacular, hablo del pan de cada dia, dpfs egr, si supieras la gran cantidad de gente que viene con dichos problemas, El ingeniero de bnd alucinaba con nuestro dpf, por eso con stage 1 no se puede apretar de la mala evacuación de gases que tiene, por eso hay casas como REVO que ni hacen electrónica stage 1, directamente te venden la 2 ( Revo no) no recuerdo el nombre de la que se daba el caso. Te hablo con conocimiento de causa, que oye, ojala a nadie os de ningún problema, pero se vera con el tiempo. Yo por lo menos me curo en salud, también decir que si no pasa de las rpm mencionadas 0 humo.

¿Jactarme de mi hazaña?

De que hazaña se trata? Enfin... Educación, civismo y respeto, claro.

Nose que hay de malo en subir la foto, simplemente es el máximo humo que echa el coche cuando pasa de 3900 rpm. Iba a escribir una aclaración en la foto y se me paso, simplemente quería dar a entender que la humera que saca no es escandalosa solo en 1.2.3 a partir de 3900 rpm-.

Si quieres vanearme, hazlo. Pero yo tonto no te he llamado, no creo que me haya metido en ningún momento contigo, tu si. por lo tanto mira a ver quien tiene aquí que guardar las formas y los modales.

Que en mi casa haya los coches que haya no quiere decir que con mi dinero pueda hacer lo que me de la gana, no solo es una cuestión para la salud de mi motor sino a la vez para un pequeño aumento de prestaciones, pero vamos que por mucho coche que se tenga en casa, prefiero prevenir que pagar 2500 euros que vale un jodido DPF.

No quiero vacilar a nadie ni faltar al respeto, pero TRUZZ no creo que yo te haya insultado como tu lo has echo.. enfin

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Y sino fuera DPFFFFFFF

Ahora el soporte de aluminio le he pasado el taladro en 4 puntos a la misma altura para que quede chulo y sale el aire muy bien, el problema es que no puedes abrir y cerrar el aireador, pero aire sale.

gracias

Voy a mirar en esa web , no la conocía. Me refiero a el archivo original por decirlo asi de la casa, al llevar preinstalación bien se podrá poner no?

Hola a todos, llegado al punto de que las modificaciones mecánicas están ya apartadas, porque ya no puedo hacer casi nada mas, me he decidido a poner navegador. El tema es que tengo preinstalación de navegador, pero claro no tengo ni idea como activarlo, que precio tiene si lo hay pirata... quiero original del coche osea no quiero un tomtom ni nada de eso ya que lo quiero todo integrado. Alguien puede ayudarme? besos

Se agradecen tus palabras THINLIZZY, seguire por aquí... un saludo

Gracias a todos, en respuesta a cuanto soplo. Pues de serie 1.3 bar de pico , stage 1 1.4 o asi y stage 2 con dpf off 1.55 bar de pico. saludos

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Por cierto a todos los que decis que fomento este acto.

1. En ningún momento os estoy obligando a hacerlo, es un brico, quien lo quiera usar que lo use quien no pues nada, es un aporte solamente.

2.Con esto no quiero fomentar la eliminación del fap, simplemente e expuesto cuales son los problemas que genera en el coche este aparato

3.No vendo supresores, no voy a ganar dinero por ello

4. Lo hice para vuestro conocimiento, por si un dia se os boza que sepáis por donde tirar y no tener que ir a un taller a hacerlo si teneis el espacio y la herramienta. Me pegue mad de 10 horas, primero aver si por arriba luego que si se podía despiezar luego que sacar cuna, dirección etc.

Solamente es un aporte, ni os estoy obligando a hacer nada ni lo fomento. Es una ayuda nada mas.

También me calente y estaba de mala o**** después de la currada, tampoco quería ponerme como me puse.. pero bueno.. saludos