Casanova

Como va eso gente? Me han comentado que como alternativa a una reprogramación, se puede cambiar el cable del acelerador por uno electronico que actua sobre el par y hace que nuestros TTs suban más rápido de vueltas sin incrementar el consumo y se cambia en el acto desde el pedal, por unos 240 €. Alguien sabe algo de esto? Creo que en los BMWs va de cine. Un abrazo.

Buenisimo el enlace! Te doy la razón al 200% por estetica,yo tampoco cambio el mío,aunque entiendo que a la gente la guste mas el TT2. Para mi gusto es corto de culo, parece un focus de frente y a perdido el feeling de coche mitico que gusta a niños y mayores.

TIENES TODA LA RAZON DEL MUNDO. YO ESPERABA UN FRONTAL AGRESIVO TIPO NUVOLARI Y PARECE EL DE UN A3. EL QUE QUIERA REJUVENECER EL FRONTAL DE SU TT1 QUE LE PONGA LOS FAROS EN EL COLOR DE LA CARROCERIA, COMO EL SPORT Y GANARA AGRESIVIDAD, YO LO VOY A HACER.

Jo, dices verdades como puños. Menos mal que hay más gente que se da cuenta de las cosas!

Gracias por el apoyo!

Lo hago un dia a la semana despues de hacer una pasada de reconocimieto a 90KM/h, viendo posibles obstaculos, trafico, radares etc. Despues vuelvo en el otro sentido y repito el reconocimiento visual. Y luego ya hago el recorrido a fondo, pero siemprecon condiciones optimas, si veo otro cohe freno. No me parece ninguna locura hacerlo de esta manera, lo mire por donde lo mire, pero respeto todas las opiniones. Ysi no que limiten los coches de fabrica, no es culpa mia que mi coche alcance los 120 en 2ª!

ES QUE VOY A TRABAJAR CON MI TT A LAS 6 D ELA MAÑANA POR UNA RECTA DE 5 KM SIN TRAFICO TODOS LOS DIAS Y CUESTA RESISTIR LA TENTACION!

MUCHAS GRACIAS POR TU RESPUESTA! PERO ES QUE VOY A TRABAJAR CON MI TT A LAS 6 D ELA MAÑANA POR UNA RECTA DE 5 KM SIN TRAFICO TODOS LOS DIAS Y CUESTA RESISTIR LA TENTACION!

¿Alguien está enterado de las consecuencias penales de que te pille un radar a 240 km/h por una autopista? La pasta no me preocupa pero no quiero antecedentes penales.

Gracias por las opiniones chavales! Todos decis verdades como puños, pero yo las resumiria en tres: 1 El TT2 es mucho mejor tecnicamente.(LOGICO) 2 Pero han echo un Reestiling burgues como bien decis, por fuera. 3 Hay que verlo rodando por la calle a tu lado para opinar coherentemente. Mi opinion es con el corazon mas que con la cabeza, se nota no? De todas formas yo me esperaba algo mas agresivo, en todos los aspectos, tipo NUVOLARI y estos ingenieros me han defraudado un poco.

Me entregaron en Febrero de este año mi nuevo TT 1.8T 190CV y después de ver el nuevo no me arrepiento en absoluto. Y eso que estaba dudando, cuando lo encargue en Diciembre de 2005, pero no podía esperar hasta septiembre para cambiar de coche y el nuevo sabia que iba ser más caro. Ya se que llego un poco tarde, pero más vale tarde que nunca, no? El TT 1 es y será siempre un coche mítico y se convertirá en un clásico que conservaré siempre en mi garaje aunque me compre otro coche dentro de unos años. Aunque reconozco que en cuanto se empiece a ver por ahí el nuevo, este se quedará anticuado para la mayoría, aunque no para mi, por que yo cuando me enamoro, lo hago para siempre. PD. El interior del nuevo se sale, y seguro que desde el punto de vista de la ingeniería será mejor en casi todo, pero no tiene el mismo alma.