Casanova

A mi me está ocurriendo lo mismo, que quiero pedir unas piezas en el conce para mi coche, de otro modelo de TT y me dicen que como no les de un numero de bastidor de algun coche de ese modelo concreto, no se aclaran con el programa ese y no saben pedirlas! S2

Como va eso compañeros! Necesitaba un favor: ¿alguien sabe la referencia para pedir un juego de muelles de los amortiguadores para un TT mk1 2WD SLINE del 2006? Es que estoy mirando ponerle al juguete los muelles del paquete Sline para bajarlo 20 mm. y en el conce me dicen que como no les de un Nª de bastidor de un coche de esas caracteristicas exactas, no saben que muelles son en el programa, ya que varía la dureza etc... Otra opción sería que alguien del foro con ese modelo, haga una llamadita a un conce, en la que dando su nº de bastidor ellos sacan la referencia exacta y luego me conteste aqui. Se lo agradeceria un montón!! Siento daros que hacer , pero esta peña de AUDI está muy muy verde. Muchas gracias y un abrazo. PD. MUY IMPORTANTE QUE SEA EL TRACCIÓN DELANTERA CON EL PAQUETE SLINE. :drool:

Aun a riesgo de parecer "pelota", tengo que decirte Chotakus, que tienes el TT más bonito del foro...el azul denim es superradical, y al combinacion de las llantas, los muelles rebajados y las pinzas rojas, junto con los separadores (sobre todo los de atras), le dan un aplomo a la linea del coche "acongojante". Estoy esperando a vender unos fondos de inversión y cuando tenga Cash, te voy a copiarla configuración jaja! S2.

Muy guapo HelioX! Gana un montón con llantas de 18", y con eses más! Y como ese modelo de llantas deja ver mucho las pinzas de freno, ahora pide una pintada de rojo a gritos! Jajajaja! S2

Soy ingeniero y he estado investigando. Ya sé que sobre este tema hay polémica en el foro pero... 1. Si los de Eibach venden estos muelles para acoplarlos a los amortiguadores de serie, será por algo no? (hay opción de homologarlos). 2. Los amortiguadores trabajan un poco en "compresión" pero estando "formal" y teniendo cuidado con baches, badenes y no llevando muy cargado el coche no tendría por que pasar nada. 3. Hay gente del foro que solo ha cambiado muelles y sin problemas. 4. Si al final estoy equivocado y reviento los amortiguadores, os pongo un post avisandoos y le monto unos amortiguadores nuevos regulables a capricho y pista, jaja. Si Chokatus, ya me liaste jajaja! S2 y a disfruTTar chavales!

Hay unos muelles Eibach que sin cambiar los amortiguadores te bajan el coche entre 2,5 y 3,5 mm. Salen por unos 300 y pico euros con mano de obra para un 2WD. Al ponerle llanta de 18" el coche queda demasiado alto y pide una bajada a gritos y esta es la opción más económica. Yo los voy a poner y ya te contaré. Además son de color negro y en la ITV no se tienen porque dar cuenta de que no son los de serie. Aqui te dejo el link por si te animas... http://www.thettshop.com/performance.asp?c...;product=600402 S2

Hola! Si sabes ingles, en este link puedes comprobar poniendo las medidas de la llanta elegida ( ancho y ET, y si no vas a usar separadores, pon en su casilla "0") si te va a quedar por dentro de la carrocería , por fuera o al ras. S2 http://www.2x.ca/TT/offset/

Mirando por el foro, encontré esta comparativa, con la que es facilísimo decidirse. S2 gente! http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=740647

Bridgestone Potenza R050 A 225/45/17 en las 4 ruedas. Agarre mágico tanto en seco como en mojado por las infernales carreteras de Asturias (llenas de baches). Me han durado unos 35000Kms pasando las de delante para detras a los 18.000 Kms. La única pega es que son algo carillas... Ahora voy a ponerle 225/40/18 Hankook k104 Sport, las cuatro a ver que tal...

Ponle las del R8 en 18", es lo que voy a hacer yo en breve... ya lo tenía pensado hace tiempo, pero ahora esperaré a vertelas puestas, jajaja! Las RS4 le quedan muy bien pero hay que innovar! Por cierto dime donde las compraste, para hacerlo yo.

Lamento comunicarte que si tu TT es el de 150 ó 163 CV, no le puedes poner una doble salida al escape (ni falsa, ni verdadera), porque no tienes sitio fisicamente para hacerlo, por culpa de la posición que lleva la rueda de repuesto. Si lo dudas, agachate y mira. Siento darte la mala noticia. Eso se puede hacer solo en los de 180 CV. Un saludo a todos.

Al final yo había mirado el manual mal y ese aviso indica luz de freno estropeada. Voy al concesionario, que estoy dentro de la garantía y me dicen q no lo cubre y que son 20 minuos de mano de obra (osea 20 euros) más 4€ de bombilla. Y la compré y la he cambiado yo. Prefiero meter 24€ en una tragaperras antes que darselos a ellos, muy heavy. No vuelvo más por allí en la vida. Cuando me llamen para la encuesta de satisfacción al cliente, los voy poner guapos. ALGUIEN DEL FORO DE GIJON LO LLEVA A ALGUN TALLER DE CONFIANZA?

Buenas a todos! A alguien le ha salido este aviso en el ordenador? Según el manual, indica dos cosas: que se han gastado las pastillas de freno y que tengo estropeadas las luces de freno. Lo primero me extraña porque el coche tiene 30.000 kms (el 80% de autopista sin frenadas fuertes) y menos de 2 años y me han cambiado el líquido de frenos la semana pasada en el concesionario en la revisión de los 30.000 Kms y creo q hubieran visto si estaban gastadas. Y las luces de freno estan todas operativas. A cuantos Kms tuvisteis que cambiar vosotros las pastillas de freno? Que marca y modelo me recomendais? Gracias de antemano y un saludo.

Hola! Enhorabuena por tu adquisición, no te arrepentiras! y no te preocupes por lo de que es el modelo de 163 CV. El mío es idéntico al tuyo, y en cuanto se me acabe la garantía Audi, le voy a hacer una repro, para pasarlo a 190CV. Sabias que la diferencia entre ambos modelos del concesionario es solo la reprogramación? ambos motores fisicamente son iguales, osea que si te rallas, repro y pista, jajaja! Un saludo.

Muy chulo, si señor!!

Hola a tod@s! He llevado mi TT al concesionario oficial, a la primera revision en garantia, al cabo de un año y 22000 Kms. Les comente que tenia un vibracion por terreno bacheado detras del asiento de acompañante, mas o menos por donde se encuentra el botiquin, y despues de mirarlo, me dicen que me van a cambiar los amortiguadores traseros, por que les sale mas barato que buscar la pieza que hace ruido... a mi me parece un poco sospechoso. Que opinais? A alguien le ha pasado algo parecido? Por cierto os adjunto una foto del coche. Gracias y un saludo!

¿Donde puedo conseguir las RS4 EN 8x19" y sabes si pasan la ITV para el TT1?

Hola chavales! Yo tambien soy de Asturias. En concreto de Gijón. A ver si quedamos despues de las fiestas y compartis conmigo vuestra sabiduría y experiencia. Un abrazo.

Estoy pensando cambiar las llantas de mi TT1 de 17" por unas de 18", o las Nuvolari o las del Sline. ¿Son fiables las de replica? ¿donde las puedo conseguir? ¿tendre que rebajar las suspensiones 20 mm. no?¿como anda de precio el "rebaje"? Vaya cantidad de preguntas... gracias por la ayuda de antemano.

27000 Es muy buen precio. Pero debería tener 190 CV que es el ultimo motor que sacaron hace unos 18 meses. Si tene 180 CV, entonces es el modelo anterior y tiene mas de año y medio, lo que resulta sospechoso. El precio del de 190 CV era de 34000€ aproximadamente y el paquete Sline depende de si es el paquete exterior que rondaba los 1200€ o el paquete Sline completo que andaba por los 4000€. Son todo precios aproximados.

Siendo en color negro puede quedar guapisimo. Yo lo he pensado para el mío y eso que es gris plata. Se pinta con una pintura especial "efecto cromado" ,en cualquier taller de pintura te la pueden pedir.

Este morro es precioso, no el del TT2. Y el culo lo mismo. Si se hubieran mojado asi con el diseño del TT2 hubieran seguido forjando la leyenda. Pero no arriesgaron nada...

Ahi teneis unas fotos...

Madre mía! Echadle una ojeada a mi nuevo coche favorito! El nuevo Audi R8! Si el TT2 fuera así de diseño, más de uno cambiarimaos nuestro TT1 por este eh? http://www.audi.es/R8/

Gracias. Eso me lo imaginaba. Lo que me gustaria saber es si alguno lo habeis probado en vuestro coche.