JESUSA6

ola tolo pues mira t qento qando la temperatura esterior es superir a los 16 grados arranca cabecea un poco pero yo le acelero un pocoy se estabiliza qando coje temperatura pero qando hace mas frio arranca cabecea un segundo y se para,siempre pasa en frio en caliente el coxe arranca siempre a la primera y no cabecea,los calentadores este coxe solo los activa qando la temperatura exterior esta x debajo de los cinco grados y arranca a la primera y dpm,muchas veces le engaño desconectando la n75 y los conecta y se acelera el solo y arranca bien,le he cambiao esa ntc y sige iwal y tambien le e cambiao el sensor de la temperatura q va debajo del termostato y la de arriba,yo creo q esta muy justo de ralenti,lo del humo pues no muxo qando le arranco en el garaje al ratin de tenerlo humea un poco con un humillo blanquecino y qando le axuxo en caliente alguna noxe q otra qando va alguien x detras con las luces alguna vez parece q exa un poco de humo,que puede ser tolo?

Ola a todos necesito a alguien q tenga el Vag-Com y que viva en madrid o alrededores para ver si puede dar con el error q tiene mi coche y resetearlo!!a las copas invito yo jeje muxas gracias a todos por cierto mi coche es el a6 c4 2.5 tdi 140 cv con las iniciales de motor AEL muchas gracias a todos

Ola a todos necesito a alguien q tenga el Vag-Com y que viva en madrid o alrededores para ver si puede dar con el error q tiene mi coche y resetearlo!!a las copas invito yo jeje muxas gracias a todos por cierto mi coche es el a6 c4 2.5 tdi 140 cv con las iniciales de motor AEL muchas gracias a todos

ola de nuevo a todos,acudo nuevamente a vosotros para q me deis alguna idea xq me voy a volver loco con mi a6 2.5 tdi 140cv carroceria c4 del 96,os comento cuando lo arranco en frio el coxe arranca y se para arraca y se para asi hasta tres veces eso si cuando la temperatura exterior supera los 14 grados arranca mejor o cuando esta caliente,de que puede ser?los calentadores los cambie los cinco y nada!!puede ser la valbula estabilizadora del ralenti o algo similar??de todas formas yo creo q este coche redondea muy bajo,la EGR la tengo anulada mecanicamente influye esto?muchas gracias a todos por la ayuda y aver si hacemos alguna kdd x los madriles pa tomar algo ok,SALUDOS

ola de nuevo a todos,acudo nuevamente a vosotros para q me deis alguna idea xq me voy a volver loco con mi a6 2.5 tdi 140cv carroceria c4 del 96,os comento cuando lo arranco en frio el coxe arranca y se para arraca y se para asi hasta tres veces eso si cuando la temperatura exterior supera los 14 grados arranca mejor o cuando esta caliente,de que puede ser?los calentadores los cambie los cinco y nada!!puede ser la valbula estabilizadora del ralenti o algo similar??de todas formas yo creo q este coche redondea muy bajo,la EGR la tengo anulada mecanicamente influye esto?muchas gracias a todos por la ayuda y aver si hacemos alguna kdd x los madriles pa tomar algo ok,SALUDOS

ola de nuevo a todos,acudo nuevamente a vosotros para q me deis alguna idea xq me voy a volver loco con mi a6 2.5 tdi 140cv carroceria c4 del 96,os comento cuando lo arranco en frio el coxe arranca y se para arraca y se para asi hasta tres veces eso si cuando la temperatura exterior supera los 14 grados arranca mejor o cuando esta caliente,de que puede ser?los calentadores los cambie los cinco y nada!!puede ser la valbula estabilizadora del ralenti o algo similar??de todas formas yo creo q este coche redondea muy bajo,la EGR la tengo anulada mecanicamente influye esto?muchas gracias a todos por la ayuda y aver si hacemos alguna kdd x los madriles pa tomar algo ok,SALUDOS

ola a todos acudo a vosotros para preguntaros una duda tengo el audi 100 2.5 tdi 115cv y ultimamente hace un extraño cuando va circulando se le enciende el testigo de precalentamiento diesel parpadeando luego se apaga y luego se enciende otra vez le e quitao el filtro del gasoil x si tenia agua y nada le e cambiao los calentadores y nada le e cambiao la n75 y la g80 y na de na xq mas podria ser???????x el pare del freno tampoco!!!ayudarme gracias

ola a todos acudo a vosotros para preguntaros una duda tengo el audi 100 2.5 tdi 115cv y ultimamente hace un extraño cuando va circulando se le enciende el testigo de precalentamiento diesel parpadeando luego se apaga y luego se enciende otra vez le e quitao el filtro del gasoil x si tenia agua y nada le e cambiao los calentadores y nada le e cambiao la n75 y la g80 y na de na xq mas podria ser???????x el pare del freno tampoco!!!ayudarme gracias

ola a todos acudo a vosotros para preguntaros una duda tengo el audi 100 2.5 tdi 115cv y ultimamente hace un extraño cuando va circulando se le enciende el testigo de precalentamiento diesel parpadeando luego se apaga y luego se enciende otra vez le e quitao el filtro del gasoil x si tenia agua y nada le e cambiao los calentadores y nada le e cambiao la n75 y la g80 y na de na xq mas podria ser???????x el pare del freno tampoco!!!ayudarme gracias

hola foreros recurro a vosotros para ver si me podeis ayudar xq me estoy volviendo loco,os comento tengo un audi 100 2.5 tdi 115 cv pues bien cada vez q voy a arrancarlo por la mañana es imposible tarda muxo y le qesta arrancar una barbaridad eso si una vez arrancado y caliente el motor arranca a la primera,e mirado los calentadores y estan bien con una lampara de pruebas pero sin embargo qando das el contacto el coxe deberia hacerlos funcionar y no les llega corriente tengo q engañarle quitando la clavija de una ntc q lleba para saber q temperatura tiene el coxe y entonces si los acciona,he cambiado esa ntc pero hace lo mismo de esa almenos no es,lleba algun rele o cosa similar este coxe para accionar los calentadores?puede ser la sonda lamda?ayudarme muxas gracias

hola foreros recurro a vosotros para ver si me podeis ayudar xq me estoy volviendo loco,os comento tengo un audi 100 2.5 tdi 115 cv pues bien cada vez q voy a arrancarlo por la mañana es imposible tarda muxo y le qesta arrancar una barbaridad eso si una vez arrancado y caliente el motor arranca a la primera,e mirado los calentadores y estan bien con una lampara de pruebas pero sin embargo qando das el contacto el coxe deberia hacerlos funcionar y no les llega corriente tengo q engañarle quitando la clavija de una ntc q lleba para saber q temperatura tiene el coxe y entonces si los acciona,he cambiado esa ntc pero hace lo mismo de esa almenos no es,lleba algun rele o cosa similar este coxe para accionar los calentadores?puede ser la sonda lamda?ayudarme muxas gracias

los calentadores son nuevos

donde tiene situado el rele ese?

hola foreros recurro a vosotros para ver si me podeis ayudar xq me estoy volviendo loco,os comento tengo un audi 100 2.5 tdi 115 cv pues bien cada vez q voy a arrancarlo por la mañana es imposible tarda muxo y le qesta arrancar una barbaridad eso si una vez arrancado y caliente el motor arranca a la primera,e mirado los calentadores y estan bien con una lampara de pruebas pero sin embargo qando das el contacto el coxe deberia hacerlos funcionar y no les llega corriente tengo q engañarle quitando la clavija de una ntc q lleba para saber q temperatura tiene el coxe y entonces si los acciona,he cambiado esa ntc pero hace lo mismo de esa almenos no es,lleba algun rele o cosa similar este coxe para accionar los calentadores?puede ser la sonda lamda?ayudarme muxas gracias

Si, yo tambien se que es un 5 en linea (yo tuve un AAT). Me refiero que no se en que valores se puede medir en ese modelo la diferencia entre la inyeccion en los diferentes cilindros. No obstante, descartaria los calentadores, porque si nos ceñimos a la primera parte de la exposicion de JESUSA6, vale. Pero despues de estabilizarse el ralenti, comenta que deja como piedrecitas negras enm el suelo acompañadas de un humo que hace picar los ojos, sintomas claros de que no quema gasoil, por lo que sigoi apostando por problemas de bomba o mejor aun, la teoria de obstrucción de algun inyector enfin tio el vag-com es un milagro macho pero el q no lo tenemos q podemos hacer no tendreis ninguno el vag por madrid?o sino q tendria q hacer? muchas gracias x todo de verdad sois la hostia jeje

ola foreros aki welvo con otra duda aver si me podeis ayudar!!tengo un audi a6 carroceria 100 2.5 tdi 140 cv y me hace unas cosas un poco estrañas y no se si sera x el modelo ques es,os comento nada mas arrancarlo el ralenti oscila unos segundos para arriba y para abajo pero se termina regulando solo(parece como si le faltara ralenti unos segundos pero luego se pone normal)luego cuando lleva unos segundos arrancado empieza a soltar como un humillo q pica a los ojos y luego deja como piedrecitas negras en el suelo qando acelera o arranca,porque puede ser esto? muchas gracias a todos sois los mejores

ola foreros quiero comprarme un antiradar y me an aconsejado el belltronic 975-R me gustaria saber si alguien tiene experiencia con el antirradar este un saludo!! No abras varios hilos con el mismo contenido. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=81371&hl=

ola foreros quiero comprarme un antiradar y me an aconsejado el belltronic 975-R me gustaria saber si alguien tiene experiencia con el antirradar este un saludo!!

ola a todos de nuevo os pido ayuda desesperado mi padre tiene un audi 100 2.5 tdi con airbag del conductor,weno resulta q se ha encendido la luz del airbag y me an dixo el del taller q me cobra casi 40 euros por meterme la maquina,mi pregunta es si hay algun modo mas rustico de borrar el codigo de averia del airbag me an dixo q es con un cable con el led y cpn otro puentear?alguien me lo puede colgar o explicar aki gracias

ola a todos de nuevo os pido ayuda desesperado mi padre tiene un audi 100 2.5 tdi con airbag del conductor,weno resulta q se ha encendido la luz del airbag y me an dixo el del taller q me cobra casi 40 euros por meterme la maquina,mi pregunta es si hay algun modo mas rustico de borrar el codigo de averia del airbag me an dixo q es con un cable con el led y cpn otro puentear?alguien me lo puede colgar o explicar aki gracias

si jefe es el cinco cilindros motor aol pero es el mismo q el att el filtro del gasoiles ese tuvo largo plateado no?no tiene otro mas pequeño?eso si en qanto se enciende se apaga

ola foreros os comento una duda q tengo!tengo un audi a6 2.5 tdi año 95-96 y alguna vez q otra llegas le arrancas y qando esta 4 min a ralenti se le enciende el testigo del diesel parpadeando pero en qanto aceleras se apaga y luego no welve a encenderse hasta el dia siguiente o qando esta a ralenti un poco de tiempo xq puede ser esto?muxas gracias a todos

ola foreros os comento una duda q tengo!tengo un audi a6 2.5 tdi año 95-96 y alguna vez q otra llegas le arrancas y qando esta 4 min a ralenti se le enciende el testigo del diesel parpadeando pero en qanto aceleras se apaga y luego no welve a encenderse hasta el dia siguiente o qando esta a ralenti un poco de tiempo xq puede ser esto?muxas gracias a todos

ola foreros os comento una duda q tengo!tengo un audi a6 2.5 tdi año 95-96 y alguna vez q otra llegas le arrancas y qando esta 4 min a ralenti se le enciende el testigo del diesel parpadeando pero en qanto aceleras se apaga y luego no welve a encenderse hasta el dia siguiente o qando esta a ralenti un poco de tiempo xq puede ser esto?muxas gracias a todos

CHICOS NECESITO SABER Q ES LA EGR Y DONDE ESTA SITUADA EN UN AUDI A6 2.5 TDI DEL AÑO 95-96 GRACIAS A TODOS SOIS LA HOSTIA